【精品】運輸合同范文集合八篇

　　現(xiàn)今很多公民的維權(quán)意識在不斷增強，隨時隨地，各種場景都有可能使用到合同，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編整理的運輸合同8篇，希望能夠幫助到大家。

運輸合同 篇1

　　立合同人：______有限責任公司水泥分廠（以下簡稱甲方）

　　合伙人：____________________________（以下簡稱乙方）

　　為充分發(fā)揮散裝水泥運輸車輛作用，確保分廠生產(chǎn)經(jīng)營活動正常進行，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，特訂立散裝水泥運輸車輛租賃合同如下：

　　一、甲方現(xiàn)有__________型散裝水泥運輸車由乙方負責租賃經(jīng)營，乙方一次性予交甲方車輛押金__________元；車輛租賃金___________元。

　　二、乙方在確保甲方所需粉煤灰購進、散裝水泥銷售及臨時性工作任務的前提下自主經(jīng)營，車輛一切費用由乙方自理。

　　三、乙方在租賃期間，必須自覺遵守交通法規(guī)和各項操作規(guī)程，確保行車安全無事故，如發(fā)生交通事故，一切損失由乙方承擔。

　　四、乙方使用甲方戶頭辦理車輛有關(guān)手續(xù)，乙方不得借用甲方名義辦理與本合同無關(guān)的事項，否則，一切后果由乙方自負。

　　五、乙方在租賃期間必須精心愛護、保養(yǎng)車輛，保持良好的技術(shù)狀態(tài)。租賃期滿合同終結(jié)時，乙方必須確保甲方車輛完好無損，否則甲方有權(quán)扣除乙方押金并追究相關(guān)經(jīng)濟責任。

　　六、租賃期限：自________年_____月______日起至________年____月_____日止，合同執(zhí)行期間，甲乙雙方不得單方面終止合同，未盡事宜由雙方協(xié)商解決。

　　七、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自合同簽訂之日起執(zhí)行。

　　甲方：___________有限責任公司水泥分廠

　　乙方：_______________________________

運輸合同 篇2

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本項目實際情況，雙方本著平等自愿、互惠互利的原則，甲方同意將山西靈石縣段純鎮(zhèn)蘭家堂村土石方工程交由乙方參與施工。為了明確雙方的責任、權(quán)利和義務，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議。

　　第一章 工程概況

　　一、工程名稱： 靈石縣天聚鑫源煤礦

　　二、工程地址： 靈石縣段純鎮(zhèn)蘭家堂村

　　三、工程內(nèi)容：土石方運輸

　　四、工程量：壹千萬方 萬m3

　　五、施工方式：清運

　　六、開工日期： 年 月 日

　　七、施工期限： 年 月 日至 年 月 日

　　八、施工設施、設備及材料

　　一、乙方進場的自卸車，應確保有保險的有手續(xù)和沒有手續(xù)、綜合性能良好，車廂容積(不小于20到24方立方米37200元/月)以上的功率達到300馬力以上的車輛。不超過兩年年限的前二后八的雙橋自卸車。乙方提供的駕駛?cè)藛T必須持有兩年以上的駕駛證件和駕駛經(jīng)驗進行作業(yè)。

　　二、甲方免費提供乙方的 住和油料的供應。

　　三，吃的費用有乙方的車輛自行承擔。

　　第二章 雙方責任

　　一、甲方權(quán)利、義務：

　　1、甲方向乙方提供生產(chǎn)技術(shù)指導，施工計劃，有關(guān)的安全生產(chǎn)要求及施工進度要求。

　　2、甲方應協(xié)調(diào)處理好外部關(guān)系，確保工程順利進行。

　　3、甲方負責施工主干道的修建和維護、道路的灑水，土石類別和運距的核查確認，排土場棄方的推排作業(yè)，自卸車的括斗，自卸車的統(tǒng)一調(diào)配、指揮。

　　4、甲方有權(quán)對乙方人員、自卸車進行安全和技術(shù)檢查，有權(quán)糾正、制止、處理現(xiàn)場各種違章作業(yè)和不安全行為;對乙方違反公司規(guī)章制度、崗位安全操作的行為進行教育和處理(主要指安全生產(chǎn)要求的操作規(guī)則制度)。

　　5,乙方車輛進場后，付給乙方 調(diào)車費10000元(調(diào)車費在第三個月開始每天扣除200元/臺車)，同時預付10天 包月工程款的1/3 (12400元/臺)開始作業(yè)，依次類推， 合同按一年簽

　　二、乙方權(quán)利、義務：

　　1、乙方應遵守國家法律、法規(guī)、遵守甲方及業(yè)主的規(guī)章制度，服從甲方安排與調(diào)度，禁止從事有損害甲方利益的活動，否則甲方有權(quán)對乙方進行批評教育。

　　2、乙方人員在施工過程中必須無條件服從甲方的統(tǒng)一管理安排，并按時參加甲方主持召開的生產(chǎn)會議。

　　3、乙方要加強對所屬人員、汽車的管理，搞好服務，每日與各車主結(jié)清賬務。

　　4、甲方支付的工程計價款及時足額發(fā)放給乙方，工程款在施工期間，只能用于本項目施工，不得挪用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方在調(diào)查證實后，將相應工程款直接支付給車主。

　　5.如甲方查到乙方的車輛在運輸過程中故意偷懶，一經(jīng)查實每輛車每次罰款壹萬元，并不結(jié)算當天的運輸費。

　　6.若發(fā)現(xiàn)乙方司機出現(xiàn)偷油盜賣的情形，經(jīng)甲方發(fā)現(xiàn)一經(jīng)證實，盜賣油的車輛當月的運輸費不予結(jié)算，并罰款盜賣油車輛伍萬元整。

　　第三章 安全責任

　　一、乙方應按照國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)要求，建立健全安全生產(chǎn)責任制度與各項管理制度，加強對汽車的維護保養(yǎng)和安全檢查，加強對作業(yè)人員的管理和安全教育，確保安全、文明施工。

　　二、乙方在施工作業(yè)中要嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程，駕駛員及操作手必須持證上崗，杜絕違章行為，甲方有權(quán)監(jiān)督乙方安全作業(yè)，甲方有權(quán)處理乙方的違章作業(yè)行為。

　　三、乙方應嚴格遵守《勞動法》規(guī)定，確保勞動者利益不受損害。

　　四、乙方采取嚴格的安全防范措施，在施工過程中如因乙方原因發(fā)生機械、人員傷亡事故均由甲乙雙方負責處理，甲方如有違章指揮，乙方有權(quán)拒絕施工作業(yè)。

　　五、由乙方自身原因在施工中引起的一切經(jīng)濟、民事及其刑事責任，由乙方自行承擔。

　　第四章 協(xié)議違約、 甲方在和乙方簽訂合同后，不能中途單獨終止合同。中途甲方單獨終止合同，甲方負責賠償乙方合計包年總費用的 四十四萬六千四百。如果甲方無故拖欠乙方的承包款，甲方負責賠償乙方每天每輛車一千元的違約金，在平均每月包月 的費用以外。 乙方與甲方簽訂的工程期限未完成，不準中途退場，如因乙方原因中途退場甲方不結(jié)算當月的運輸費，并按每臺車罰款一萬。每月工作27天，每天不超過20小時(由于天氣和不可抗拒的因數(shù)造成的工作時間不夠除外)。

　　甲方： 乙方：

　　身份證號： 身份證號：

　　電話號碼： 電話號碼：

　　年 月 日

運輸合同 篇3

　　甲 方：

　　乙 方：

　　雙方在友好協(xié)商情況下，為了減少車主運輸中空駛，降低貨主成本運輸，本著雙方共同受益的原則下達成如下協(xié)議，各自履行并共同遵守。

　　甲方負責從___________拉運___________到乙方廠內(nèi)。 車號___________，應付運費___________元。車號___________，應付運費___________元。合計應付運費___________元。

　　一、甲方負責將貨物運輸?shù)揭曳綇S內(nèi)指定地點，并保證貨物的完整。如貨物在運輸途中發(fā)生丟失、損壞等造成的一切損失由甲方賠償。

　　二、到貨時間：20xx年10月6日

　　三、違約責任：違約方承擔總費用20%的違約金。

　　四、本合同經(jīng)雙方簽字后生效。

　　五、如發(fā)生糾紛，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，向乙方所在地人民法院訴訟解決。

　　車 主單 位 話______________ 車 型 車牌號 駕駛證號 甲 方： 乙 方：

　　代理人： 代理人：

　　簽訂日期： 簽訂日期：

運輸合同 篇4

　　合同編號：

　　簽訂時間：

　　甲方：(經(jīng)理部名稱)

　　乙方：(運輸單位名稱)

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》和貨物運輸?shù)扔嘘P(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。

　　一、 貨物名稱、數(shù)量、重量：

　　二、乙方承運的貨物應在 年 月 日從 起運，途經(jīng)于安全運抵甲方卸貨。

　　三、貨物運輸包干運費共計人民幣 元(大寫： 元整)，包括：運費、裝卸費、吊車費、過路費、保險費等全部費用。

　　四、甲方貨物總價值險，保險率為 %，貨物保險費為 元，保險費由乙方承擔。

　　五、乙方的承運車輛及駕駛員資質(zhì)，必須符合國家道路交通管理條例及地方公安、交通部門有關(guān)規(guī)定。乙方駕駛員要十分愛惜甲方貨物，謹慎駕駛，文明行車，保證貨物運輸安全。

　　六、乙方負責甲方貨物的捆綁、緊固、防護。貨物裝卸和運輸途中的保護和安全措施由乙方負責，保證將甲方貨物(設備)完好無損地運抵甲方施工現(xiàn)場。如發(fā)生貨物破損、缺少、丟失和人員傷亡等，概由乙方全額賠償。

　　七、因乙方人為原因，致貨物不能按時運到甲方施工現(xiàn)場，造成甲方經(jīng)濟損失，由乙方承擔。

　　八、貨物驗收：乙方將貨物(設備)運到甲方施工現(xiàn)場卸貨后，經(jīng)甲方設備專業(yè)人員驗收核對所運貨物無破損、缺少、滅失后，在收貨單上簽字蓋章確認。此收貨單是雙方結(jié)算支付運費的唯一依據(jù)，涂改無效。

　　九、結(jié)算支付方式：乙方裝好貨物(設備)起運前，甲方可預付貨款 元;貨物(設備)運到甲方施工現(xiàn)場，并經(jīng)甲方驗收接貨后 日內(nèi)付清運費余款。

　　十、甲乙雙方必須遵守國家有關(guān)危、禁物品的運輸管理規(guī)定。否則，誰違反，誰依法承擔法律責任。

　　十一、因人力不可抗拒的自然災害原因，造成乙方不能按時將貨物(設備)運抵甲方施工現(xiàn)場，甲方不能按時驗收接貨和結(jié)算支付運費，均不屬違約。

　　十二、一方違約、違約方應承擔另一方經(jīng)濟損失。

　　十三、在執(zhí)行本合同中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，向雙流縣人民法院提起訴訟。

　　十四、本合同一式五份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)兩份。

　　甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

　　代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

　　_________年________月_______日 _________年________月_______日

運輸合同 篇5

　　甲方：_______

　　乙方：_______

　　雙方經(jīng)充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。

　　1.運輸貨物：

　　2.運輸方法：

　　乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶___吊貨設備)，應甲方要求由____港運至___港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　3.貨物集中：

　　甲方應按乙方指定時間，將__貨物于___天內(nèi)集中于___港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。

　　4.裝船時間：

　　甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于___小時內(nèi)裝完貨物。

　　5.運到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

　　6.啟航聯(lián)系：

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由___方負擔。

　　7.卸船時間：

　　甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于___小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時___元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　8.雙方權(quán)利義務：

　　9.運輸費用：

　　按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___元，空駛費按運費的____%計()，全船運費為___元，一次計收。

　　港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　10.費用結(jié)算：

　　11.違約責任：

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

　　12.附則：

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____份。

　　雙方簽字：

　　甲方：_______乙方：________

　　法定代表人：____法定代表人：_____

　　開戶銀行：_____開戶銀行：______

　　帳號：_______帳號：________

　　簽約日期：____年__月__日

　　()海運計字第號

　　根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，××××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法：

　　乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中：

　　甲方應安乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。

　　三、裝船時間：

　　甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

　　@ 四、運到期限：

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系：

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負擔。

　　六、卸船時間：

　　甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量：

　　乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用：

　　按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為元，一次計收。

　　港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　九、費用結(jié)算：

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

　　十、附則：

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

　　甲方(蓋章)乙方(蓋章)合同管理機關(guān)

　　代表人：代表人：

　　開戶銀行：開戶銀行：

　　帳號：帳號：

　　年月日

　　發(fā)文單位：交通部

　　發(fā)布日期：1986-12-1

　　執(zhí)行日期：1986-12-1

　　第一章總則

　　第一條根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》的有關(guān)規(guī)定，制定本細則。

　　第二條本細則所稱水路運輸是指中華人民共和國沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切營業(yè)性的貨物運輸。

　　本細則適用于水路運輸企業(yè)與其他企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟組織、國家機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體等法人之間簽訂的水路貨物運輸合同。

　　持有營業(yè)執(zhí)照的個體（聯(lián)戶）船民與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟組織、國家機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體等法人之間，以及水路運輸企業(yè)與個體經(jīng)營戶、個人之間簽訂的水路貨物運輸合同，應參照本細則執(zhí)行。

　　軍事運輸，水路與鐵路、公路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運，另行規(guī)定。

　　第三條水路貨物運輸合同，應貫徹優(yōu)先運輸國家指令性計劃產(chǎn)品和急需物資，適當兼顧指導性計劃產(chǎn)品和其他物資的原則，根據(jù)國家下達的產(chǎn)品調(diào)撥或購銷計劃和船舶運輸、港口通過能力簽訂。

　　對指令性計劃產(chǎn)品的運輸，在簽訂合同中如不能達成一致意見，可報請雙方上級主管綜合部門處理；其他物資運輸，由托運人與承運人協(xié)商簽訂貨物運輸合同。

　　第二章貨物運輸合同的簽訂

　　第四條水路貨物運輸合同，除短途駁運、擺渡零星貨物，雙方當事人可以即時清結(jié)者外，應當采用書面的形式。大宗物資運輸，可按月簽訂貨物運輸合同。對其他按規(guī)定必須提送月度托運計劃的貨物，經(jīng)托運人和承運人協(xié)商同意，可以按月簽訂貨物運輸合同或以貨物運單作為運輸合同。零星貨物運輸和計劃外的整批貨物運輸，以貨物運單作為運輸合同。

　　第五條按月度簽訂的貨物運輸合同，經(jīng)雙方在合同上簽認后，合同即告成立。如承、托運雙方當事人無需商定特約事項的，可以用月度托運計劃表代替運輸合同，經(jīng)雙方在計劃表上簽認后，合同即告成立。在實際辦理貨物承托運手續(xù)時，托運人還應向承運人按批提出貨物運單，作為運輸合同的組成部分。

　　以貨物運單作為運輸合同的，經(jīng)承、托運雙方商定貨物的集中時間、地點，由雙方認真驗收、交接，并經(jīng)承運人在托運人提出的貨物運單上加蓋承運日期戳后，合同即告成立。貨物運單的格式，江海干線和跨省運輸?shù)挠山煌ú拷y(tǒng)一規(guī)定；省（自治區(qū)、直轄市）內(nèi)運輸?shù)挠墒。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通主管部門統(tǒng)一規(guī)定。

　　第六條按月度簽訂的貨物運輸合同，應具備下列基本內(nèi)容：

　　一、貨物名稱；

　　二、托運人和收貨人名稱；

　　三、起運港和到達港，海江河聯(lián)運貨物應載明換裝港；

　　四、貨物重量，按體積計費的貨物應載明體積；

　　五、違約責任；

　　六、特約條款。

　　第七條貨物運單應具備下列內(nèi)容：

　　一、貨物名稱；

　　二、重量、件數(shù)，按體積計費的貨物應載明體積；

　　三、包裝；

　　四、運輸標志；

　　五、起運港和到達港，海江河聯(lián)運貨物應載明換裝港；

　　六、托運人、收貨人名稱及其詳細地址；

　　七、運費、港口費和有關(guān)的其他費用及其結(jié)算方式；

　　八、承運日期；

　　九、運到期限（規(guī)定期限或商定期限）；

　　十、貨物價值；

　　十一、雙方商定的其他事項。

運輸合同 篇6

　　甲方：____________________________________ 地址：____________郵碼：____________電話：____________ 法定代表人：____________職務：____________ 乙方：____________________________________ 地址：____________郵碼：____________電話：____________

　　甲 方：____________________________________

　　地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

　　法定代表人：____________ 職務：____________

　　乙 方：____________________________________

　　地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

　　法定代表人：____________ 職務：____________

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法：

　　乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設備)，應甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理，

　　二、貨物集中：

　　甲方應按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應在5天內(nèi)派船裝運。

　　三、裝船時間：

　　甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。

　　四、運到期限：

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由____方負擔。

　　六、卸船時間：

　　甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量：

　　乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用：

　　按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收。

　　九、費用結(jié)算：

　　本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

　　十、違約責任：

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

　　十一、附則：

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____份。

　　甲方：________________________

　　代表人：______________________

　　____年____月____日

　　乙方：________________________

　　代表人：______________________

　　____年____月____日

運輸合同 篇7

　　托 運 方：(以下簡稱甲方)

　　承 運 方：(以下簡稱乙方)

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條 領(lǐng)貨憑證

　　領(lǐng)貨時憑托運人提貨單(或提貨單復印件)加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應出示單位提貨證明，提貨時須當面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方概不負責。

　　第二條 包裝要求

　　托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的'，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

　　第三條 提貨期限

　　貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運費的5%作倉儲費;超過30天無人認領(lǐng)按無主處理，介此承運方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費。

　　第四條 貨物的基本情況

　　第五條 運輸要求

　　1 保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕壓。

　　2承運人裝貨：、

　　3合同簽訂后六天發(fā)貨、8天運到;

　　4衡陽正大有限公司憑領(lǐng)貨證在貨款交清后取貨;

　　5如發(fā)生時間上的違約，除可免責條件外，其余違約均按運費的3%進行賠償;

　　6如有貨物損失，則按實際損失進行賠償(注意報價)。

　　第六條 責任劃分

　　貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的，托運人應對其真實性負責。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接收并未檢查和清點每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運人不承擔內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟責任。如需確認請在發(fā)貨時雙方當面開箱驗收，并在運單上注明。

　　第七條 查禁或扣留

　　運輸途中如遇檢查部門(公安、工商、稅務、海關(guān))對貨物有異議被扣留或罰款均由托運人負責處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔由此給承運人帶來的一切經(jīng)濟損失。

　　第八條 違法責任

　　托運人不準假報貨名，不準托運國家禁運物品，不準夾帶危險品，否則后果自負。

　　第九條 各方的權(quán)利義務

　　(一)、托運方的權(quán)利義務

　　1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2.托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

　　(二)、承運方的權(quán)利義務

　　1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

　　2.承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。

　　(三)、收貨人的權(quán)利義務

　　1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

　　2.收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。

　　第十條 爭議解決

　　因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決;協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當?shù)刂俨梦瘑T會進行仲裁。

　　第十一條 生效

　　1本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效。

　　2貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運人不承擔簽收后貨物短損等問題。 (附屬：貨物運輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應。)

　　3本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。

　　甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

運輸合同 篇8

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運輸事項達成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

　　一、甲方的權(quán)利和義務：

　　1、甲方在貨物出運三天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應按乙方提供的《貨物托運單》填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準備工作。

　　2、甲方負責貨物裝箱、計數(shù)及施封，并如實填寫《集裝箱貨物裝箱單》，甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān)。

　　3、甲方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經(jīng)乙方確認許可的貨物和危險品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責任由甲方承擔。

　　4、甲方有責任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：（21、5噸/20’，26噸/40’），否則，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔。

　　5、貨物到達目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產(chǎn)生堆存費、滯箱費的，乙方應及時通知甲方；甲方應書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認所產(chǎn)生的有關(guān)費用由甲方承擔。

　　目的港免費堆存期為天，超期收取超期費每天rmb/20’，rmb/40’。

　　6、在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各小時免費裝卸箱時間。超期酌情支付車隊費用。發(fā)生時甲方應書面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。

　　7、貨物托運后，甲方需變更到貨地點、收貨人等事項的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須是在貨物運至目的地前2天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù)；同時，須向乙方確認、支付相關(guān)的變更費用（改變收貨人的改單費為rmb100/票，改變送貨地點視遠近增減費用）。

　　二、乙方的權(quán)利和義務：

　　1、乙方接受甲方的《貨物托運單》后，應立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計劃，以便甲方準備貨物裝箱等事宜。

　　2、在起運港cfs(碼頭場內(nèi)裝箱)條款下，由甲方按約定的時間把貨物送達乙方指定的地點交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當所引起的風險責任由甲方自行承擔。

　　3、乙方根據(jù)甲方的《貨物托運單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運人制作有關(guān)運輸單證；貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運單及相關(guān)單證并把運單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。

　　4、船舶開航后，乙方及時通知甲方預計貨物可以到達的日期，也可以按照甲方要求，出具《貨物跟蹤表》。

　　5、貨物到達目的港前24小時，乙方在目的港的代理應向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨通知書》，并在貨物抵港后根據(jù)《貨物托運單》明示地址及時送抵收貨人倉庫。

　　6。乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，并征詢運作過程當中的意見，以不斷改進服務，促進雙方合作愉快。

　　三、費用結(jié)算：

　　1、費用結(jié)算方式：

　�。�1）□半月結(jié)：每月5號前付清上月16號—上月最后一天的所有費用，每月20日前付清當月1號—15號的所有費用。

　　（2）□月結(jié)：每月五號前付清上月產(chǎn)生的所有費用。

　　2、費用總額以雙方約定為準，相關(guān)費用如有變動（提價或降價）乙方應及時通知甲方，否則按事先約定價格結(jié)算。(運價見附表)

　　3、甲方逾期支付乙方上述費用的，應按費用總額每天千分之五的標準向乙方支付違約金。同時，對于半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費用結(jié)算方式，并對其采取預付方式結(jié)算費用。

　　4、上述費用的支付時間，以到我司銀行賬號為準。

　　5、結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。

　　四、集裝箱運輸合同

　　（一）□貨物的運輸保險由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險公司索賠，乙方只負責協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負賠償責任。

　�。ǘ�）□貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔(保險費為貨物申報價值的)。如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責任。最高賠償限額不超過貨物申報價值，同時需扣除絕對免賠額，絕對免賠額為1000元或定損金額的5%，兩者以高者為準。發(fā)生貨損時，甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸)，并通知乙方及保險公司到現(xiàn)場查證并開始取證以便理賠。如貨物裝卸完畢，運輸工具撤離后，再向乙方索賠，則所有責任由甲方自理。但下列原因引起的除外:(1)甲方的故意行為或過失；（2）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失；（3）起運前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；（4）貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲引起的損失；（5）因參與罷工、停工、工潮或民眾騷

　　動人員直接引起的損失；（6）因罷工、停工、工潮或民眾騷動所間接引起的損失；（7）因任何不法分子或任何人的政治動機直接引起的損失。(8)其他不可抗力等。

　�。ㄈ�）□甲方不購買貨物運輸保險，則在運輸過程當中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負。

　　五、其它事宜：

　　1、本合同所提及的《貨物托運單》為本合同的補充文件。

　　2、如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個月通知對方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。

　　3、本合同中未盡事宜，雙方將依照《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。

　　4、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至年月日。

　　甲方：乙方：

　　代表：代表：

　　日期：日期：

　　開戶行：開戶行：

　　帳號：帳號：

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