有關(guān)運輸合同范文六篇

　　現(xiàn)今社會公眾的法律意識不斷增強，合同在生活中的使用越來越廣泛，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴格履行義務。那么常見的合同書是什么樣的呢？下面是小編精心整理的運輸合同6篇，歡迎閱讀與收藏。

運輸合同 篇1

　　一、運輸合同主體及其特征

　　運輸合同主體是運輸合同權(quán)利義務的承擔者，即運輸合同的當事人，運輸合同的主體和客體。根據(jù)運輸合同是雙務合同的特性，基本當事人一方是享受收取運費權(quán)利并承擔運送義務的承運人，另一方是享受運送權(quán)利并支付運費的旅客和托運人，雙方當事人的數(shù)目則視具體合同關(guān)系而定。由于運輸合同經(jīng)濟關(guān)系的特殊性，承運人和旅客及托運人作為合同主體也相應地具有特殊性。

　　（一）承運人的性質(zhì)和種類

　　當代運輸生產(chǎn)的高風險、高技術(shù)性質(zhì)要求承運人具備多種條件才能進行運輸生產(chǎn)活動。一般來說，承運人首先應擁有適當?shù)倪\輸工具，配備掌握運輸技術(shù)的運輸專業(yè)人員并具有較雄厚的經(jīng)營資本。因此，承運人一般不能是個人，而是較大規(guī)模的企業(yè)。其次，從現(xiàn)代企業(yè)制度角度來說，運輸企業(yè)必須是企業(yè)法人，能夠獨立承擔法律責任，其資格首先應符合法人的一般法律規(guī)定，組織形式和組織機構(gòu)應符合公司法的規(guī)定，其運輸經(jīng)營活動必須符合專門運輸法的規(guī)定。

　　運輸企業(yè)既然是企業(yè)，必然同其他企業(yè)一樣，具有營利目的。所不同的，是運輸企業(yè)的營利目的，是依靠運用特定運輸工具運送旅客和貨物，即支出運輸勞務和物化勞動并收取運費才得以實現(xiàn)的。但是，運輸生產(chǎn)的性質(zhì)決定，運輸經(jīng)濟關(guān)系的相對方不是特定的、少數(shù)的個人或組織，而是不特定的、全社會的人或組織。運輸企業(yè)具有公用性質(zhì)，運輸企業(yè)的二重性決定，企業(yè)效益和為社會服務作用的對立統(tǒng)一。這就導致必須以法律予以控制和調(diào)節(jié)。此外，特定地區(qū)和線路上所容納的運力與運輸需求應當適應，并且應當具有運行的固定性和規(guī)律性，進而要求限制承運人數(shù)量，并且限制承運人之間進行無節(jié)制的自由競爭，結(jié)果，是由法律確立承運人的壟斷和獨占地位，法學論文《運輸合同的主體和客體》。法律為了維護社會公共利益，同時也是為了平等保護運輸合同關(guān)系雙方主體的權(quán)益，需要對承運人加以嚴格的資格（或身份）規(guī)定，并明文規(guī)定其權(quán)利范圍并課以法律義務。但社會生活中并非一切運輸生產(chǎn)活動都具有同等的公用性，因此，西方國家有所謂公用承運人和獨立承運人之分，但在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下，獨立承運人的相對方仍是社會大眾，其公用性仍是不可否認的。因此，獨立承運人不過是契約自由在運輸合同領(lǐng)域內(nèi)的標榜而已。我國有營業(yè)性運輸和非營業(yè)性運輸之分，只有營業(yè)性運輸才屬運輸企業(yè)生產(chǎn)活動。

　　1、承運人資格與經(jīng)營特許權(quán)

　　西方某些國家在19世紀初，自由放任的市場經(jīng)濟制度曾一度允許一切人或者公司從事某些運輸活動，但后來就逐漸被嚴格的限制和管理所取代�；�本原因在于公路、鐵路、內(nèi)河、航空、海上等運輸活動固有的公用性和對國家、全社會的經(jīng)濟、軍事作用。各國對具體運輸方式的嚴格管理程度和發(fā)生時間并不是相同的，一般取決于各運輸方式發(fā)展的水平。最早出現(xiàn)國家干預的是鐵路運輸，其后是公路運輸，再后是海上運輸和航空運輸。

　　國家對運輸業(yè)的管理方式是多種多樣的。某些情況下，政府可以直接投資、經(jīng)營運輸業(yè)務，即政府直接作為承運人與相對方發(fā)生運輸合同關(guān)系。大多數(shù)情況下，政府采取投資控股的方式控制運輸企業(yè)的活動。政府的直接經(jīng)營活動，導致取消一切競爭，導致官僚主義和效率低下，歷史上證明效果并不理想，本世紀七十年代美國運輸業(yè)內(nèi)發(fā)生的所謂“放松管理”的運動是一例證。因此，最普遍的國家管理方式是制定專門運輸法，一方面限制進入運輸領(lǐng)域，規(guī)定承運人從業(yè)資格和經(jīng)營特許權(quán)，不具備法定從業(yè)條件、未取得運輸特許權(quán)的個人和組織，一律不得從事運輸活動。另一方面，專門運輸法和行政法規(guī)對運輸經(jīng)營業(yè)務主要是合同的基本內(nèi)容、運價、合同責任等作出明確規(guī)定并嚴格行政管理，承運人不得違反。

運輸合同 篇2

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運輸事項達成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

　　一、 甲方的權(quán)利和義務

　　1. 甲方在貨物出運三天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應按乙方提供的《貨物托運單》填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準備工作。

　　2. 甲方負責貨物裝箱、計數(shù)及施封，并如實填寫《集裝箱貨物裝箱單》,甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證.如鉛封完好,箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān).

　　3. 甲方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經(jīng)乙方確認許可的貨物和危險品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責任由甲方承擔。

　　4. 甲方有責任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：（21.5噸/20’,26噸/40’）,否則， 因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔。

　　5. 貨物到達目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產(chǎn)生堆存費、滯箱費的，乙方應及時通知甲方；甲方應書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認所產(chǎn)生的有關(guān)費用由甲方承擔。目的港免費堆存期為 天,超期收取超期費每天RMB /20’,RMB /40’.

　　6. 在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各 小時免費裝卸箱時間.超期酌情支付車隊費用.發(fā)生時甲方應書面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。

　　7. 貨物托運后，甲方需變更到貨地點、收貨人等事項的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須是在貨物運至目的地前2天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù)；同時，須向乙方確認、支付相關(guān)的變更費用（改變收貨人的改單費為RMB100/票，改變送貨地點視遠近增減費用）。

　　二、 乙方的'權(quán)利和義務

　　1. 乙方接受甲方的《貨物托運單》后，應立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計劃，以便甲方準備貨物裝箱等事宜。

　　2. 在起運港CFS(碼頭場內(nèi)裝箱)條款下，由甲方按約定的時間把貨物送達乙方指定的地點交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當所引起的風險責任由甲方自行承擔.

　　3. 乙方根據(jù)甲方的《貨物托運單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運人制作有關(guān)運輸單證；貨物裝船后，乙方可為甲方*辦運單及相關(guān)單證并把運單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。

　　4. 船舶開航后，乙方及時通知甲方預計貨物可以到達的日期,也可以按照甲方要求,出具《貨物跟蹤表》。

　　5. 貨物到達目的港前24小時，乙方在目的港的代理應向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨通知書》，并在貨物抵港后根據(jù)《貨物托運單》明示地址及時送抵收貨人倉庫。

　　6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，并征詢運作過程中的意見，以不斷改進服務，促進雙方合作愉快。

　　三、 費用結(jié)算

　　1. 費用結(jié)算方式：

　　（1）□半月結(jié)：每月5號前付清上月16號—上月最后一天的所有費用，每月20日前付清當月1號—15號的所有費用。

　�。�2）□月結(jié)：每月五號前付清上月產(chǎn)生的所有費用。

　　2. 費用總額以雙方約定為準，相關(guān)費用如有變動（提價或降價）乙方應及時通知甲方，否則按事先約定價格結(jié)算。(運價見附表)

　　3. 甲方逾期支付乙方上述費用的，應按費用總額每天千分之五的標準向乙方支付違約金。同時，對于半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費用結(jié)算方式，并對其采取預付方式結(jié)算費用。

　　4. 上述費用的支付時間，以到我司銀行賬號為準。

　　5. 結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。

　　四、 保險條款

　　·貨物運輸合同 ·水路貨物運輸合同 ·貨物運輸委托合同

　　·貨運代理協(xié)議書 ·棉花運輸合同 ·班輪運輸合同

　�。ㄒ唬�□貨物的運輸保險由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險公司索賠，乙方只負責協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負賠償責任。

　�。ǘ�）□貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔(保險費為貨物申報價值的 )。如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責任。最高賠償限額不超過貨物申報價值,同時需扣除絕對免賠額,絕對免賠額為1000元或定損金額的 5%,兩者以高者為準.發(fā)生貨損時,甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸),并通知乙方及保險公司到現(xiàn)場查證并開始取證以便理賠.如貨物裝卸完畢,運輸工具撤離后,再向乙方索賠,則所有責任由甲方自理.但下列原因引起的除外:

　�。�1）甲方的故意行為或過失；

　�。�2）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失；

　�。�3）起運前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；

　�。�4）貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲引起的損失；

　�。�5）因參與罷工、停工、工潮、*動或民眾騷動人員直接引起的損失；

　　（6）因罷工、停工、工潮、*動或民眾騷動所間接引起的損失；

　�。�7）因任何恐怖的分子或任何人的政治動機直接引起的損失。(8)其他不可抗力等.

　�。ㄈ�）□甲方不購買貨物運輸保險,則在運輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負.

　　五、 其它事宜

　　1. 本合同所提及的《貨物托運單》為本合同的補充文件。

　　2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個月通知對方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。

　　3. 本合同中未盡事宜，雙方將依照《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。

　　4. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。

　　甲方：

　　乙方：

　　代表：

　　代表：

　　日期：

　　日期：

　　開戶行：

　　開戶行：

　　帳號：

　　帳號：

運輸合同 篇3

　　甲方：

　　乙方：

　　經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：

　　一、甲方在阜新煤炭運輸業(yè)務由乙方負責，因取暖期間煤炭運輸價格波動較大，此價格為短期價格。從 ---- 止。

　　二、煤炭運輸?shù)攸c及價格：

　　三、煤炭運到后每車損耗在0.2噸之內(nèi)，超出規(guī)定0.2噸之外的損耗部分按照水較多，損耗部分按煤炭實際情況商定。

　　四、煤炭裝卸及過磅費用：

　　所有煤炭裝車費用由甲方負責;過磅及卸車費用由車主負責，到港后過磅及卸車費用由甲方負責。

　　五、甲方煤炭卸載場地必須保證車輛出入方便，乙方車輛將煤炭運到指定卸載地點后，甲方應派有專人及時與卸載場地人員協(xié)調(diào)卸載及其他事宜。

　　六、運費結(jié)算方式：

　　甲方必須指定專門人員負責運費的結(jié)算，當天運費當天結(jié)算。具體結(jié)算方式：

　　1、煤炭卸載后有甲方專人每車結(jié)算運費

　　2、裝車后甲方即付清運費。

　　七、乙方負責開具運輸發(fā)票，運輸發(fā)票稅金由甲方負責(運輸發(fā)票稅金6.6%)。

　　此協(xié)議一式二份，甲乙雙方各一份，雙方簽字后生效。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇4

　　甲方：

　　乙方：

　　為保障甲方貨物運輸質(zhì)量和安全，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，擬定以下條款，以便雙方共同遵守：

　　一、甲方出產(chǎn)的所有化工產(chǎn)品(委托乙方中介車輛運輸給各個客戶，甲方承諾自合同簽訂之日起一年內(nèi)不再委托其他中介機構(gòu)。甲方以元/噸/公里的運價(含中介費)委托乙方為其中介車輛。此價格若因國家政策包括路、橋費，油料費的調(diào)整，根據(jù)行情可作相應的調(diào)整。

　　二、乙方為保證甲方貨物的運輸質(zhì)量和安全，承諾其中介的車輛全部為車檢部門檢驗合格的車輛，并保證其所有中介車輛的駕駛員，均有車輛管理部門所發(fā)的駕駛證。

　　三、甲方的責任，甲方保證其交付運輸?shù)呢浳锸呛戏ㄉ唐�，并有相對應的法律�?證)件，若因沒有合法有效文(證)件被司法及行政部門查扣或處罰，與乙方及其中介的車輛無關(guān)。

　　四、乙方的責任，乙方保證其中介的車輛除本合同第二條所規(guī)定的條件外，還必須保證甲方的貨物不被其中介承攬運輸?shù)鸟{駛員私吞、隱匿。如出現(xiàn)此種情況，乙方承擔相對應的責任。

　　五、乙方按甲方要求，中介到合適噸位的車輛后，甲方應對中介車輛進行檢驗，甲方認可后應與每個車輛簽訂貨物運輸合同。貨物在運輸過程中，因意外事故或其它原因產(chǎn)生的責任，甲方應根據(jù)貨物運輸合同追究車輛車主與駕駛員的責任，與乙方無關(guān)。但是有證據(jù)證明貨物的丟失是駕駛員行竊所為的，甲方可以追究乙方的賠償責任。

　　六、乙方應及時的為甲方中介運輸車輛到甲方指定地點裝貨，如因乙方的責任，造成甲方的貨物不能及時運輸產(chǎn)生非必要運輸損失的，乙方承擔相應的責任。

　　七、甲方委托乙方代理向每個運輸車輛支付運費， 乙方在每個 前向甲方提供相應的票(單)據(jù)，甲方在 前支付當月的運費。乙方向每個車輛支付運費不及時或發(fā)生其他糾紛與甲方無關(guān)。

　　八、違約條款：

　　1、甲方不能及時支付運費，以所欠運費額的 日，向乙方支付滯納金。

　　2、乙方不能按甲方要求中介到符合甲方要求的車輛所耽誤的時間和給甲方造成的運輸損失，乙方應當予以賠償。

　　3、貨物的損壞、匿失，按本合同第五條、第六條執(zhí)行。

　　九、本合同未盡事宜，甲乙雙方平等協(xié)商解決或簽訂書面補充協(xié)議。書面補充協(xié)議未達成以前，須按本合同執(zhí)行。

　　十、甲乙雙方的爭議如不能協(xié)商解決，任何一方均可在原告住所地向人民院起訴。

　　十一、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，每份均具有同等法律效力。本合同簽字之日起生效。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇5

　　立合同人：______有限責任公司水泥分廠（以下簡稱甲方）

　　合伙人：____________________________（以下簡稱乙方）

　　為充分發(fā)揮散裝水泥運輸車輛作用，確保分廠生產(chǎn)經(jīng)營活動正常進行，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，特訂立散裝水泥運輸車輛租賃合同如下：

　　一、甲方現(xiàn)有__________型散裝水泥運輸車由乙方負責租賃經(jīng)營，乙方一次性予交甲方車輛押金__________元；車輛租賃金___________元。

　　二、乙方在確保甲方所需粉煤灰購進、散裝水泥銷售及臨時性工作任務的前提下自主經(jīng)營，車輛一切費用由乙方自理。

　　三、乙方在租賃期間，必須自覺遵守交通法規(guī)和各項操作規(guī)程，確保行車安全無事故，如發(fā)生交通事故，一切損失由乙方承擔。

　　四、乙方使用甲方戶頭辦理車輛有關(guān)手續(xù)，乙方不得借用甲方名義辦理與本合同無關(guān)的事項，否則，一切后果由乙方自負。

　　五、乙方在租賃期間必須精心愛護、保養(yǎng)車輛，保持良好的技術(shù)狀態(tài)。租賃期滿合同終結(jié)時，乙方必須確保甲方車輛完好無損，否則甲方有權(quán)扣除乙方押金并追究相關(guān)經(jīng)濟責任。

　　六、租賃期限：自________年_____月______日起至________年____月_____日止，合同執(zhí)行期間，甲乙雙方不得單方面終止合同，未盡事宜由雙方協(xié)商解決。

　　七、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自合同簽訂之日起執(zhí)行。

　　甲方：___________有限責任公司水泥分廠

　　乙方：_______________________________

運輸合同 篇6

　　甲方：________________身份證號碼：_________________ 地址：____________________________________________ 乙方：________________身份證號碼：________________ 地址：____________________________________________

　　甲、乙雙方本著自愿、平等、公平、誠實、信用的原則，經(jīng)友好協(xié)商，根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本木材運輸合同，以便雙方共同遵守。

　　一、運輸內(nèi)容：甲方委托乙方運輸甲方位于廣東省河源市紫金縣蘇區(qū)鎮(zhèn)水尾村山場的木材；

　　二、承運路線及價格

　　1、運輸起點及終點：

　　起點：廣東省河源市紫金縣蘇區(qū)鎮(zhèn)水尾村山場

　　終點：廣東省汕尾市公平鎮(zhèn)

　　2、運輸價格為：XX元/噸。此運費價格含山場內(nèi)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)運費以及將木材從運輸起點上車到運輸終點卸貨所發(fā)生的一切費用。直至合約結(jié)束前，價格不再變動。

　　三、乙方應盡責任和義務：

　　1、乙方確認一名運輸代表給甲方，所有運輸車輛由運輸代表安排；

　　2、乙方須提供車況好、手續(xù)齊全車輛運輸甲方貨物。乙方必須做好安全行車教育，依據(jù)駕駛員安全操作規(guī)程完成山場木材運輸任務，如發(fā)生工傷及意外事故由乙方法人負完全責任。車輛辦理手續(xù)及

　　稅收等一切費用由乙方自行負責。

　　3、乙方應按時將甲方的貨物運至收貨點，如有特殊原因乙方須提前向甲方說明。交接貨物時，必須提供標準的托運單據(jù)一式四聯(lián)和甲方辦理相關(guān)手續(xù)，此單據(jù)可作為甲乙雙方的結(jié)算憑證。

　　4、在運輸過程中，由于車輛問題、技術(shù)問題等所造成的一切事故，均由乙方負責承擔。

　　5、乙方需遵守國家法律及有關(guān)規(guī)定

　　四、違約責任：

　　1、如乙方不按木材運輸合同要求安排運輸?shù)�，承運方應賠償甲方違約金_________元。

　　2、甲方木材，乙方在運輸過程中，不得私自送人或半途卸車、丟失（不可抗力因素除外），違者按實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償。 。

　　3、在符合法律和木材運輸合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少，乙方不承擔違約責任：

　�。�1）不可抗力，如地震等自然災害；

　�。�2）托運方或收貨方本身的過錯。

　　其他未盡事宜，雙方可協(xié)商解決，協(xié)商不成可依國家相關(guān)法律向當?shù)胤ㄔ浩鹪V。

　　五、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，有效期為 年 月 日起至年 月 日止。

　　甲方：乙方：

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