【必備】運輸合同范文合集6篇
隨著人們法律觀念的日益增強，很多場合都離不了合同，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么合同書的格式，你掌握了嗎？以下是小編為大家整理的運輸合同6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運輸合同 篇1
甲方：
乙方：
根據重點工程的保供需要，甲方委托乙方負責甲方的水泥運輸業(yè)務。為規(guī)范運輸管理，保證甲方水泥運輸業(yè)務正常、有序開展和工程建設的順利進行，雙方本著"互惠、互利、公正、誠信"的原則，經友好協商達成以下協議：
一、發(fā)貨廠家、品種、包裝輸、交貨地點、運費 、數量：
注：1.以上價格已包含稅票、運輸費及到工地的卸車費；
2. 如因國家規(guī)定的油價或公路規(guī)費浮動超過±15%波動時，雙方協商進行運輸費用調整，經雙方確認后，按新的價格執(zhí)行 合同總金額約：
二、收貨單位：
三、運輸要求：
1、乙方每日安排足夠的運輸車輛負責甲方貨物運輸，運輸車輛在乙方接到甲方通知后8個小時內運到甲方 工地,甲方應及時做好接貨準備。
2、乙方提貨時保證嚴格遵守供方水泥發(fā)貨之規(guī)定，履行各項發(fā)貨手續(xù)，供方( )的發(fā)貨數量因乙方運輸途中引起的一切損失由乙方承擔；
3、乙方應加強與沿途運管部門的日常協調，除不可抗力因素外，乙方須保證運輸通暢；乙方在運輸途中出現的交通事故或其它事件，與甲方無關，由乙方自行承擔。
四、計量與驗收：
計量方法及合理損耗：交貨驗收須按甲方的有關規(guī)定及指定的地點，由專人驗收（姓名：）并簽具收貨回單方能有效。計量以水泥廠提供的過磅數量為準，散裝水泥合理損耗按3‰的標準執(zhí)行，袋裝水泥合理損耗按2‰的標準執(zhí)行；甲方可現場抽查復磅，若散裝水泥磅差在±3‰以內，袋裝水泥磅差在±2‰以內均屬于正常，該批貨物結算數量以水泥廠過磅，數量為準，若磅差超過3‰（散裝），2‰（袋裝），按甲方地磅稱重數量實收，所缺差額由乙方承擔；乙方如有異議，可到雙方認可的第三方地磅再核數量，并以復磅數量為準，復磅費由責任方負責；每車次所載水泥加空車的重量不得超過一百噸，若超過規(guī)定噸數，需到第三方地磅過磅，磅費由乙方負責。
五、結算方式:
供方貨物發(fā)票結算周期為月結,每月及水泥廠發(fā)貨磅碼單（工地簽收）等結算單據交于甲方，甲方將運費在5個工作日內匯入乙方指定帳號。
六、違約責任：
1、為確保甲方的貨物及時、安全、全部送達指定地點，乙方須支付給甲方運輸履約保證金元，此款在第一次運輸費中扣除，在本協議履行完畢后予以無息退還。
2、在乙方承運過程中，若發(fā)生貨物濕損、短少、破包現象，乙方須按甲方工廠當期銷售價格加運費予以如數賠償；若發(fā)生貨物流失及倒買倒賣現象，由此產生的一切后果由乙方承擔，并處以乙方十倍的違約貨款的罰款。
3、乙方應保證24小時服務。若乙方逾期交貨，按逾期交貨部分總價計算向甲方賠償違約金，每逾期一天，罰款1‰（因廠家未能及時出貨而影響乙方供貨時間除外）；若乙方私自退出運輸，應向甲方償付違約金，違約金按不能交貨部分總價款的10％進行賠償。
4、甲方不得無故拖延支付乙方運費，甲方無故逾期兩日（法定節(jié)假日順延）未支付運費，乙方有權拒絕運輸,甲方承擔運輸費10％的違約金,并于未支付運費及保證金的總金額按5‰/日計起滯納金，直至甲方付清全部運費及保證金給乙方。
七、解決糾紛的方式：
若在執(zhí)行協議過程中出現爭議，雙方友好協商解決，協商不成，可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
九、未盡事宜，雙方協商解決。
十、本協議有效期:年月日至 年 月日。
十一、本協議一式 肆 份，雙方各執(zhí) 貳 份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方名稱乙方名稱（章）： 主辦人：法定代表人：
簽約代表： 委托代理人：
開戶銀行：
賬號：
簽訂日期：年 月日
運輸合同 篇2
地址：********** 郵編：*********
電話：********** 傳真：*********
乙方（承運方）：**********
法定代表人（負責人）：**********
地址：********** 郵編：*********
電話：********** 傳真：*********
簽約地點：**********
甲、乙雙方為明確各自的權利義務，根據《散裝液態(tài)石油產品損耗標準》（GB11085-89）和《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規(guī)，經雙方友好協商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質保量、安全承運的原則，達成如下協議：
第一條 合同期限
本合同自 年 月 日至 年 月 日止。
第二條 承運范圍
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。
第三條 承運油品
汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。
第四條 承運車輛
乙方履行本協議的油罐車數量為**車輛，其中汽油車**輛，柴油車**輛（見附件*乙方運輸車輛明細表），乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業(yè)務。
乙方未經甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責任根據甲方業(yè)務發(fā)展需要積極增加運
輸車輛以滿足甲方業(yè)務需要的，在協議期滿后的招標中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。
第五條 承運資質
乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構代碼證、稅務登記證、《中華人民共和國道路運輸經營許可證》、參運車輛危險化學品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關營運資質，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復印件。
第六條 安全管理
1、乙方在油品運輸過程中，應當嚴格遵守《**�。ㄊ校┪ｋU化學品安全管理辦法》和《**省（市）交通安全法規(guī)》等相關法律法規(guī)的規(guī)定。駕駛員、押運員應當經過相關安全知識培訓，取得相應的資格證書。做到持證上崗、禁止無證或不按準駕車型資質駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標準的車輛參與甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致（參運車輛清冊見附件*），并將車輛情況報甲方備案；嚴禁超載，超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規(guī)的行為，甲方物流中心應對乙方參運車輛核發(fā)安全準運證。
3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸的良好狀態(tài)，油罐車內無積水、雜質、清洗干凈、無滴漏、如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不定，應盡力內部協調解決、確實不能內部協調解決時，應及時向甲方報告。
4、乙方為甲方運輸油品的車輛必須符合甲方規(guī)定的形象標準，持有甲方物流中心安保部門簽發(fā)的安全準運證；保持外觀整潔，并在車輛顯著位置作出危險品標志和標簽。
5、乙方承運人員必須持有*�。ㄊ校┫腊踩块T頒發(fā)的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發(fā)的服務證，做到持證上崗。
6、油罐車輛必須嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，根據兼容性分類，按類轉運油品，若因運力需要調換裝載油品種類的，乙方必須按程序申報，經甲方物流中心同意后進行清罐，并由甲方中心化驗室檢驗合格后，方能執(zhí)行配送任務。
7、乙方所有油罐車的容積表必須經國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內，并經甲方確認后，方可投入營運。
8、乙方在油品接卸過程中，應嚴格遵守《中石化**石油分公司油庫油罐車裝、卸油
HSE作業(yè)指導書》（見附件*）相關規(guī)定進行操作。若發(fā)現乙方作業(yè)人員在卸油時有先接皮籠，后接導靜電接地線的違章現象，甲方有權終止乙方的承運業(yè)務。乙方承運車輛應配置2個手提式干粉滅火器和設置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝安裝2根導電橡膠拖地帶，保持有效觸地。
9、乙方在運輸過途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負責并承擔全部責任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中，若發(fā)生交通事故，應第一時間通知甲方，以便甲方協調運力。
第七條 數量質量
1、乙方承運油品的所有車輛應當配備專用的計量器具和法定計量檢定機構或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計量儀表發(fā)貨數作為計量交接依據，乙方與加油站的數量交接實行罐車交接。乙方與客戶的數量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協議。
2、油庫交接：承運車輛在油庫裝油結束后，平臺發(fā)油員與承運車的押運員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進行鉛封，在出庫單上加蓋“油庫發(fā)貨專用章”。對屬加劑加價范圍的油品，須在裝油前加入清凈劑，并加蓋“已添加清凈劑”圖章。
3、加油站、客戶交接：接收方核對油品品種、數量，并與押運員共同檢查鉛封數量和完好情況。乙方須在接收方確認油品數量符合條件后卸油。油品卸凈后，接收方在出庫單上簽字確認。
4、電子簽封投入使用后，乙方必須嚴格執(zhí)行甲方關于“GPS-電子簽封系統”使用、保養(yǎng)、管理的有關規(guī)定，若違反規(guī)定，造成配送任務無法執(zhí)行的，甲方將視情況對乙方實行車輛停運，以減少運輸量、直至解除協議，并追究相關賠償責任。
5、超耗：在出現超額損耗時，收油工和駕駛員（押運員）要在《數質量交接證》和《出庫單》上寫明情況，共同簽字確認，再上報甲方調度中心。查明責任后，按用戶負擔定損、承運車隊負擔超耗的原則處理。應由乙方負擔的，由甲方統一在運費結算中抵扣。乙方承運人員不得擅自用現金向加油站賠償超耗油品。
第八條 承運責任
1、乙方運輸車輛應嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務。在油庫裝油、在加油站或客戶處卸油前應當檢查油品品種與罐車和接收油罐
所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質量問題，由乙方全額賠償經濟損失，承擔全部責任，且甲方有權終止本協議。
2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現或有人舉報經證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經濟損失，甲方有權決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協議。若觸犯法律的，由司法機關追究其法律責任。
3、甲方根據配送量的情況，負責配送計劃的調度，乙方負責配送車輛的安排。
4、乙方指派與甲方進行業(yè)務聯系的日常管理人員，必須持有乙方法定代表人簽字的委托（派）書。乙方車隊根據調度中心每天制訂的派車計劃到指定的油庫提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數量。
5、若乙方未按照甲方數質量交接要求操作，造成客戶投訴，拒收等影響配送業(yè)務開展的，乙方將承擔全部責任。
6、乙方車輛嚴格按照甲方配送要求的時間進行配送，確保加油站不脫銷。如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應盡力內部協調解決，確實不能內部協調解決時，應及時向甲方申報。乙方對于甲方臨時增加或減少的配送計劃，應當執(zhí)行，不得拒絕。因乙方原因不執(zhí)行運輸任務而造成加油站脫銷的，甲方有權決定對乙方實行車輛停運或終止協議，并對甲方損失予以賠償。
7、乙方應當保證24小時通訊暢通，配備2輛應急車，以備緊急情況下由甲方調運。
第九條 單據流轉
本協議將執(zhí)行甲方《銷售票據管理辦法》中有關單據流轉的管理規(guī)定。
第十條 運費結算
1、結算時間;每月*日為運費結算斷帳日，結算上月*日至當月*日實際發(fā)生運費，乙方必須在當月*日之前將與甲方核準后的運費結算清單（包含零售片區(qū)和專業(yè)中心加油站匯總結算清單）和稅務部門認可的可抵扣運輸發(fā)票送達甲方物流管理部門、甲方物流管理部門在每月末最后一天前將乙方運費支付到位。
2、結算依據:經過甲方物流管理部門調度中心負責人核定的當月運雜費結算清單和甲方各零售片區(qū)、專業(yè)中心匯總結算清單為當月運費結算的唯一依據。
即乙方每天將前一日已完成配送任務的“簽收聯”、“運輸聯”進行整理登記，并把簽收聯上交到甲方調度中心相關的零售片區(qū)和專業(yè)中心（獨立核算加油站和自付運費客戶的“運輸聯”上交到甲方調度中心），甲方按照《運雜費管理實施細則》進行核對，結算。
第十一條 運費定價
短途運價***元/噸；
計算公式：應結運費=短途運價×成運油品數量；
長途運價***元/噸·公里；
計算公式：應結運費=長途運價×運距×承運油品數量；
第十二條 權利義務
一、甲方權義
1、要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次順序、路線、地點、把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經核定，雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋梁毀損等原因需要長期繞道行駛的，經甲、乙雙方確認新的運輸里程并報甲方物流管理部門批準后，按新確定的運輸里程計算運費，繞道行駛原因消失后，立即恢復原里程計算運費。
2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。
3、若乙方將油品錯運到其他目的地（非甲方指定目的地），應及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費；若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。
4、乙方有下列情形之一的，甲方有權利單方面終止合同，造成甲方的損失由乙方負責賠償：
（1）乙方*次使用不符合安全規(guī)范標準的超載、證照不齊、資質不全的車輛的；
�。�2）乙方不能為甲方提供正常的運輸服務的；
�。�3）乙方承運油品不能保質保量，一年內經*次書面警告仍不能糾正的；
�。�4）乙方車輛不服從甲方調度指揮，一年內經*次處罰仍不改正，造成加油站油品脫銷的；
�。�5）甲方有權對乙方的服務質量進行跟蹤調查、提出要求、督促乙方改進服務質量。
運輸合同 篇3
砂石料運輸合同
簽約地點：
簽訂時間：
甲方： 身份證號：
乙方（車隊）： 身份證號：
經甲乙雙方共同協商，現就乙方向甲方所在的鄂爾多斯市杭錦旗十個全覆蓋村村通項目提供三橋運輸車輛相關事宜，達成協議如下：
一、裝卸地點
1、碎石；裝車地點：蓿荄鄉(xiāng)，卸貨場地：吉日嘎朗圖鎮(zhèn)指定的攪拌站。
2、砂石；裝車地點：吉日嘎朗圖鎮(zhèn)，卸貨場地：吉鄉(xiāng)村村通施工現場。
二、運距及結算價格
運距：碎石90-100公里；砂石70-90公里。
結算價格：碎石46元/立方米；砂石39元/立方米(隨行就市，價格波動另簽補充協議)。
三、工期
因收料員為政府相關部門工作人員，故工期受根據國家法定假日、項目進度及天氣因素影響，不保證可長期不間斷施工，乙方應予以理解。
四、協商條款
1、砂石料由甲方提供并負責裝車，乙方負責將砂石料運到甲方指定卸貨場地。
2、結算辦法：日結。每天上午結算。甲方核對票據后向乙方支付當日運費，結算款項現金支付給乙方或打入乙方指定賬戶。
3、運輸途中因車輛手續(xù)、加高馬槽等原因導致運輸車輛被扣罰，由甲方負責協調解決。
4、運輸途中因車輛故障、司機操作、酒駕、毒駕等原因導致的.交通事故所造成的損失如車輛損壞、石料灑落、人員傷亡等由車主自行承擔。
5、合同執(zhí)行期間，乙方需按甲方要求增加運輸車輛數量，不得擅自增加或減少。
6、合同執(zhí)行期間，車隊主要執(zhí)行碎石和砂石兩項運輸任務，乙方需聽從甲方調遣，否則甲方有權終止合同。
7、乙方有對提供車輛的管理和結算權。
8、乙方應組織協調好車隊，確保甲方的運輸任務得以順利進，乙方車隊需服從甲方項目部調遣，根據項目指揮部的調遣安排執(zhí)行砂石或碎石的運輸任務，在乙方車隊管理有序、車數穩(wěn)定的前提下，甲方優(yōu)先安排碎石運輸業(yè)務給乙方或由乙方車隊獨立運輸。
9、甲方應確保到場車輛不因場地機械或其他原因而導致的長時間無法裝車，因此產生的損失由甲方承擔。因當地政府行為、碎石料質量、數量等不可抗力因素導致的乙方無法裝運情況，乙方應予以理解，給予甲方處理協調的時間并做好車隊安撫工作。
10、如甲方未按約定向乙方車輛的運費進行日結算，乙方有權停止執(zhí)行運輸任務并追要運費，視情況而定是否終止合同，因此產生的一切損失由甲方承擔。因特殊原因導致無法當日結算，甲方會提前與乙方溝通選擇隔日結算，乙方應予以理解。
五、補充說明
1、乙方因各種原因無合同執(zhí)行能力的情況下不得擅自轉包運輸合同，應及時與甲方溝通協商終止合同，未經得甲方同意擅自轉包合同所產生的一切后果由乙方承擔。
2、甲方在項目正常運轉的情況下，不得因任何理由終止合同，如需終止合同應及時與乙方溝通協商解決，未經得乙方同意擅自終止合同所產生的一切后果由甲方承擔。
3、如因不可抗拒因素（如天氣變化）導致的后果不屬違約。
4、甲乙雙方就本協議內容發(fā)生爭執(zhí)時，應友好協商解決，解決不成的到合同簽署地人民法院仲裁。
5、本協議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自甲乙雙方簽(章)字后生效。
甲方: 乙方：
賬號：
運輸合同 篇4
混凝土電桿采購合同
甲方：xxxxx
乙方：xxxxxx
內容：甲、乙雙方經過友好協商就甲方用于xxx等視頻監(jiān)控用混凝土電桿達成如下協議，為明確甲方與乙方責任，分工協作，相互促進，經雙方協商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。
一、合同簽訂依據
《中華人民共和國合同法》。 國家及地方建設法規(guī)、規(guī)范、標準。
二、混凝土電桿技術指標、數量及價格
1、乙方所使用的水泥、集料（碎石、砂子）、配筋、養(yǎng)護及電桿成品要嚴格執(zhí)行《環(huán)形混凝土電桿》（GB4623-94）的相關要求。
2、電桿暫定數量及稍徑要求如下表，甲方保留最終修改所需數量的權利，但必須提前2天向乙方說明。
共計：壹萬肆仟捌佰捌拾圓整（￥14880.00）
三、乙方提交的資料要求：
乙方必須向甲方提供具有相應檢測資質單位出具的紅色公章《抗壓強度檢驗報告》和出廠合格證等相關資料證明材料。
四、材料運輸方式及最終數量的確認
乙方負責將電桿運至xxx施工地點，對因東環(huán)鐵路xxx路基及橋梁段個別地段不通，造成的運輸車輛繞行甲方不承擔任何責任，甲方派人負責引路及二次倒運。最終數量以乙方送到指定地點時甲方現場人員經檢查合格后簽發(fā)的簽認單為準。
五、付款方式
1、付款時間：乙方將甲方所用的電桿全部運到指定地點后，在7天內一次性付清。
2、付款方式：乙方提供發(fā)票，甲方以現金或轉賬方式支付。
六、其他
其他未盡事宜，由甲乙雙方協商解決，協商不成按有關現行法規(guī)辦理或提交有關仲裁機構進行仲裁。
本協議一試兩分，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方蓋章簽字后即行生效。
甲 方 （公章） 乙 方 （公章）
代表人： 代表人：
簽約日期： 年 月 日
運輸合同 篇5
合同編號：
甲方（托運方）：
地址：
法定代表人：
乙方（承運方）：
地址：
法定代表人：
根據《中華人民共和國合同法》及國家相關法律法規(guī)之規(guī)定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
5、如客戶拒收貨物，甲方有義務協助乙方協調解決。
1、甲方負責對所托運貨物購買貨物運輸保險，貨物運輸保險受益人為甲方，保險費用由甲方承擔。
2、由于發(fā)生甲方投保的貨物整車被他人詐騙的事故時，保險公司每次均實行損失20%的絕對免XX；其他保險事故，每次事故免賠300元或者損失金額的10%，兩者以高者為準。因此，保險公司免賠部分的損失將由乙方承擔，甲方按照本合同
3、合同期滿后，雙方處理好合同善后事宜后15個工作日內，甲方無息退還乙方所剩余的運輸風險保證金。
3、1 乙方未按合同規(guī)定的時間和要求完成車輛調度，造成車輛遲到的，乙方按每車每天200元補償甲方損失。
3、2 若運輸指令下達后，乙方未按合同規(guī)定的時間和要求完成車輛調度且拒運的甲方有權決定自行調度車輛發(fā)運，實際運價與合同差價由乙方承擔。
3、3 乙方未按合同規(guī)定的時間和要求將貨物送達收貨地點，造成延遲交貨的（不可抗力因素除外，交通事故需事故地交通管理部門證明），在每延遲一天，乙方應向甲方繳付當次運費的10%作為違約金（最低100元，最高500元）。如因乙方原因導致延遲交貨而給甲方造成經濟損失或引起客戶投訴、索賠的，乙方還應當另行向甲方承擔違約責任直至補齊甲方所有損失。
3、4 乙方如將貨物錯運到貨地點或收貨人，乙方按每次200元償付給甲方，并無償運至合同規(guī)定的到貨地點或收貨人。如果因錯運到貨地點或收貨人而引起其它糾紛，由乙方負責處理并承擔由此造成的損失。
3、5 運輸過程中如因乙方原因造成貨物滅失、短少、污染、損壞，給甲方造成損失的，乙方應按貨物的實際損失賠償甲方，具體賠償辦式見本合同相關規(guī)定。
3、6乙方中途單方面終止合同或由于乙方嚴重違反合同而造成合同的終止和解除，甲方有權不予退還乙方所交納的運輸風險保證金及要求乙方賠償由此給甲方造成的經濟損失，乙方在甲方尚未結算的運費不予結算。
運輸合同 篇6
勞務發(fā)包單位：(以下簡稱甲方)
勞務分包單位或個人：(以下簡稱乙方)
依照中華人民共和國合同法，中華人民共和國建筑法及其他有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就勞務分包事項協商達成一致，訂立本合同。
一、勞務分包單位或個人信息
1、身份證號碼：
2、勞務公司或個人地址：
3、安全生產許可證編號：
4、有效期截止時間：月
5、委托聯系電話：6、委托代理人姓名：
7、乙方指定收款帳號：
二、工程概況
三、分包范圍
承包范圍：甲方承包本工程所有土石方工程包括不僅限于道路路基、管網、結構土石方(含甲方提供的本工程施工圖、甲方指令、設計變更、技術變更核定單、設計交底和圖紙的會審紀要等全部需要運輸的土石方及垃圾等施工作業(yè)內容)。
四、分包合同單價
在合同承保范圍內，乙方完成合同規(guī)定的全部工作內容，質量、安全、文明施工達到合同約定的前提下，綜合單價為：
注：
�、偕鲜霭蓡蝺r包含乙方自備車輛、駕駛員工資、各種稅費、修理費、折舊攤銷、燃油消耗、保險、健康體檢以及在運輸過程中因運政交警、環(huán)保、國土、城管及其他單位對渣車管理所導致的各種費用及罰款。其綜合單價還應綜合考慮施工大門及運輸路途清潔、車輛和道路沖洗、運輸過程中各職能部門協調及手續(xù)辦理費用。
�、�、燃油若由甲方提供，付款時根據乙方實際用量按7.2元/升扣除。
③乙方車輛必須自覺遵守先后次序，排隊裝車，車裝滿后聽到裝車機械鳴笛或甲方現場管理人員指令后才能開走。料未裝滿或沒運到甲方現場管理人員指定位置卸料或料未卸盡返回，甲方均拒絕發(fā)票計量。
五、有關質量、工期、安全、成本控制、環(huán)保、文明施工的具體要求及其他約定
1、質量
乙方必須保護與項目的其他工序成品。
2、工期
①本工程工期為(從20年10月28日起至20年3月30日止)延遲合同工期甲方將按5000元/天罰款，直接從乙方本月工程進度款中扣除。
�、趹て谛枰曳奖仨毚_保車輛加班到晚上十點，保證在甲方交代的時間完成指定的工作任務，延誤工期自愿接受甲方的處罰。乙方必須確保施工所需的運輸車輛(特別是農忙和節(jié)假日期間)，若因乙方原因未按甲方要求提供滿足數量的運輸車輛，甲方將乙方進行每臺每天1000元進行罰款，若車輛連續(xù)一周不滿足項目部要求甲方有權要求乙方退場，并由乙方承擔由此造成的一切損失。
�、郯踩曳奖仨氝_到甲方制定的安全管理標準“杜絕傷亡事故發(fā)生，控制目標。
�、芤曳奖仨氃O立專職安全責任人配合甲方做好日常安全工作。
�、菁追接袡嗖欢ㄆ趯σ曳今{駛人員和車輛進行有關安全知識抽
�、抟曳奖仨殗栏駡�(zhí)行國家、地方和項目制定三的安全操作規(guī)程、安全管理辦法、安全管理制度和環(huán)境管理制度及治安管理條例。
�、呷粢曳皆虮徽鞴懿块T處罰，其費用由乙方承擔，乙方應負責大小事故的善后處理工作，不得給甲方造成負面影響，如因乙方處理不善給甲方造成負面影響，視情節(jié)嚴重給予乙方5000—10000元/次的罰款。
�、嘁曳綉蚬と嗣鞔_：受傷亡人員及家屬不得直接找甲方解除處理相關事宜。
�、嵊捎谝曳讲僮鞑划敾蜻`反操作規(guī)程自身原因造成安全事故或造成他方人員傷亡，造成的后果全由乙方承擔。
�、庖曳皆诼男泻贤^程中應當隨時保持現場清潔衛(wèi)生，場容場貌，嚴格按照有關標準及規(guī)定搭設、維護、布置現場，由于乙方原因造成的各種處罰，由乙方承擔相應罰款及其他費用。
3、成本控制
嚴格按照甲方項目部交底資料控制施工成本。車載方量必須經過甲方機管員、渣票管理員、施工員認可后方能啟動離開裝車點，否則運輸方量不認可。
4、環(huán)保文明施工
①乙方在施工期間應加強班組內部文明施工教育，搞好承保范圍內的現場文明施工及住宿范圍內的清潔衛(wèi)生。
�、谑┕と藛T進入施工現場按交底規(guī)程進行施工，否則甲方有權按
�、垡曳剿腥藛T在施工現場及生活區(qū)注意行為文明，嚴禁駕駛員打赤膊、說臟話、穿拖鞋四處游逛、罵人、爭吵、扯皮打架、隨地吐痰等影響公司形象的不文明行為，否則一經發(fā)現，甲方有權按照100元/人次對乙方進行罰款，多次不改或情節(jié)嚴重者甲方有權要求其退場。
�、苁┕がF場及生活區(qū)嚴禁賭博，非在冊人員嚴禁進入施工現場或住宿區(qū)擅自留宿，嚴禁打架斗毆、偷盜、聚眾鬧事嗎，否則甲方有權按照500—5000元/人次進行罰款，有死傷時，另按安全事故的規(guī)定進行處罰，并追究當事人法律責任。
�、荨⑸罾刻旒皶r清除，嚴禁隨地大小便，否則甲方向當事人或班組罰款50元/人次。
�、�、生活區(qū)嚴禁用水用電私拉亂接，嚴禁私自使用各類電器煮飯烤火。
⑦乙方必須嚴格按照市級文明工地標準進行施工及場地管理，若因乙方原因造成工地未達標或處罰等情況，由乙方承擔此造成的直接和間接經濟損失。
六、運輸分包計量、費支付及結算
1、每月25日之前將之前全部完成量(渣票)統計匯總報送甲方，甲方按審定金額的80%次月25日之前支付給乙方，余下20%尾款在工程完工后1個月內支付。所有款項均不計息。
2、若因建設方拖欠甲方工程款而導致甲方資金有困難時，乙方有責任共同分擔由此產生的資金壓力。
七、財務管理
1、甲方職責
�、偌追綖橐曳教峁┧奚�、床、水電。
②乙方上崗前，甲方應組織人員對乙方人員進行入場教育培訓。
�、奂追絽f助乙方辦理有關證件所需費用由乙方承擔，辦理就業(yè)證費用由甲方代扣代繳(胸卡由乙方提供照片，甲方免費辦理)。
�、芗追桨春贤s定及時給乙方結算、支付勞務費。
�、菁追接泄芾�、檢查、監(jiān)督乙方的權利，對乙方及乙方人員違法行為和違反甲方各項管理規(guī)定，制度的行為，甲方有權按處罰乙方及乙方人員并送政府有關部門。
2、乙方職責
2.1乙方嚴格執(zhí)行質量看、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系標準，堅持“珍愛生命，保員工健康”改善環(huán)境，為人類造福，注重信譽，向顧客負責的管理理念，杜絕人員傷亡，機械設備等事故的發(fā)生，乙方應無條件的配合甲方接受政府或其他單位和部門對工程的各類檢查工作。
2.2乙方必須達到健康證、駕駛員持證率100%。
2.3乙方應保證施工過程中相關設施、設備完好，若有損壞，乙方應照價賠償。
2.4乙方必須遵守甲方各項規(guī)章制度，服從甲方統一指揮調度。
2.5乙方必須愛護并維護自有和甲方提供的施工機具及設施，保證自有機具的正常工作，乙方自備工具材料，設備入場應先到材料部門登記，便于今后撤場有據可依。
2.6乙方代表必須按規(guī)定在各類安全技術交底、工作聯系單、檢查考核表、登記表、處罰單等由乙方簽字認可文件的文件上簽字。
2.7甲方支付工程款后，乙方必須按時向其工人支付勞務費用，因乙方未按時支付勞務費而造成的任何經濟損失及法律責任均由乙方承擔。
2.8乙方不得以任何理由(特別是工程款的問題)停工、罷工。
2.9乙方在工程總無故完不成任務、不服從甲方安排，在教育、罰款等均無效的情況下，甲方有權要求乙方退場，并由乙方承擔由此造成的一切損失。
2.10乙方必須保證在甲方交代的時間完成指定的任務，延誤工期自愿接受甲方的處罰，否則甲方有權要求乙方退場，并由乙方承擔由此造成的一切損失。
2.11乙方有負責配合其他各工種的施工義務，不得影響后續(xù)施工，并盡量為后續(xù)施工創(chuàng)造條件。
2.12乙方在施工保護施工作業(yè)現場環(huán)境，避免和減少施工方法不當引起的環(huán)境污染和破壞，如有違反甲方及上級下發(fā)的有關環(huán)保條例的行為，甲方按有關規(guī)定嚴格處罰，在施工作業(yè)中發(fā)現文物或有考古、地質研究價值物品時，乙方應采取有效防護措施，并立即通知甲方，甲方在收到通知后，應及時與建設單位及有關部門協調處理意見。
2.13乙方必須按合同價完成項目所有土石方運輸工作包括工程接近完工時少量土石方和零星土石方。
2.14乙方應把每輛施工車輛的行駛證、營運證、駕駛證、身份證、
2.15乙方負責對車輛和駕駛員制定安全管理措施并加強管理，如發(fā)生交通事故或意外，由乙方自行負責經濟責任及法律責任。
2.16乙方應保證每天有足夠臺數能夠正常運行的車輛在現場施工，車輛設備未經甲方同意不得擅自調離現場或故意停工，不得跳槽給其他單位運輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方將拒付已完成部分價款及余款并按每車每天1000元罰款。
2.17施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關，乙方人員的傷亡安全意外等由乙方全部承擔，與甲方無關。
2.18乙方應派調度員專人負責現場調度，確保甲方正常施工。
2.19乙方加強運輸車輛在運輸過程中的行車安全，做好相應措施，確保行車安全，發(fā)生安全事故由乙方承擔全部責任。
九、農民工用工合同、運輸費支付及履約保證金
1、乙方必須與所聘工人簽訂勞動用工合同。
2、乙方必須嚴格按照《勞動法》和建設部關于《建設領域農民工工資支付暫行辦法》等法律、法規(guī)的規(guī)定支付工人工資，不得拖欠或克扣工資，必須按勞動或運輸合同約定的時間按月支付工資(不低于重慶市最低工資標準)。運輸費、工資發(fā)放應編制工資表，并將簽字發(fā)放后的工資報表報甲方項目工程部備案。
3、乙方必須自行施工，嚴禁轉包，若驚發(fā)現轉包，甲方有權解除合同，由此造成的一切損失由乙方全部承擔。
十、其他
1、工程不是因為甲方原因停工乙方不得向甲方索賠，已完工程量按照本合同約定單價進行結算，不計任何損失和補償。
2、乙方必須派專人參加每周甲方項目部召開的工程例會，未請假或請假為批準無故缺席者，罰款200—1000元/次。
2、本合同未盡事宜，雙方均應本著誠實信用的原則按有關規(guī)定協商解決，若再次前提下仍不能解決，向甲方所在地人民法院起訴。
3、本合同經雙方簽字蓋章和按約定繳納保證金后生效，至合同分包工程完工交驗，保修期滿后自動失效。
4、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，每份具有同等法律效力。
甲方(蓋章)：乙方：
代表人(簽字)：身份證號碼：
年月日年月日
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