實用的公司工作總結(jié)模板5篇
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，不妨讓我們認真地完成總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編精心整理的公司工作總結(jié)5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公司工作總結(jié) 篇1
第一章 營銷團隊的工作計劃和目標(biāo)
第一條 為了加強對營銷團隊的日常管理，指導(dǎo)營銷團隊的日常管理工作，建立一支高效、有序的營銷團隊，特制訂本指引。
第二條 各營銷團隊均應(yīng)制訂本團隊的管理及薪酬標(biāo)準(zhǔn)實施細則報渠道管理部，經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。
第三條 營銷團隊?wèi)?yīng)在每年初制訂出年度工作計劃，根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌銮闆r制訂營銷方案，并與相關(guān)合作銀行簽訂當(dāng)年的營銷合作方案。新成立的'團隊，必須在籌辦時列明一年內(nèi)的工作計劃與目標(biāo)開戶數(shù)。
第四條 渠道管理部負責(zé)對各營銷團隊營銷方案等文件
進行指導(dǎo)和審核。營銷團隊的年度營銷方案、人員招聘、考核辦法等必須上報，經(jīng)過總部相關(guān)部門會簽審核后方可執(zhí)行。報批流程：營業(yè)部將請示傳真→經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)綜合室→渠道管理部（注明必須會簽的部門）→經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)綜合室協(xié)助走完報備流程→主管副總裁等公司領(lǐng)導(dǎo)批示完畢→經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)綜合室傳真會簽意見，流程結(jié)束。
第五條 營銷團隊在制定明確的工作目標(biāo)與計劃后，應(yīng)把工作分解給區(qū)域經(jīng)理或客戶經(jīng)理。定期檢查工作進度，根據(jù)業(yè)務(wù)進展情況對計劃進行回顧，及時改正工作中的不足。
（一）客戶經(jīng)理在開展工作時，必須記錄工作日志，團隊負責(zé)人不定期對工作日志進行抽查，及時了解人員工作動態(tài)。
（二） 營銷團隊內(nèi)部成員之間應(yīng)有明確的分工，在開展業(yè)務(wù)時要密切配合，開發(fā)客戶和服務(wù)客戶要緊密結(jié)合。
�。ㄈ� 根據(jù)工作進度與時間安排，有步驟地實施計劃，逐一落實工作目標(biāo)。
�。ㄋ模┛蛻艚�(jīng)理在各網(wǎng)點的調(diào)整、調(diào)動應(yīng)服從營銷團隊的統(tǒng)一安排。
第六條 營銷團隊要定期撰寫月度、半年、年度業(yè)務(wù)分析報告，分析業(yè)務(wù)進展情況，及時調(diào)整工作思路，以便順利完成工作計劃。
第二章 營銷團隊的考勤制度
第七條 營銷團隊負責(zé)人負責(zé)本團隊營銷人員的日常管理，并協(xié)調(diào)好組員之間的合作關(guān)系�？蛻艚�(jīng)理必須服從本團隊負責(zé)人的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和管理。
第八條 營銷團隊必須執(zhí)行嚴(yán)格的考勤制度，專人記錄每日的考勤情況，當(dāng)月考勤按公司的相關(guān)規(guī)定比照執(zhí)行。具體內(nèi)容如下：
（一）客戶經(jīng)理必須準(zhǔn)時上下班，不遲到、早退；不得無故曠工；不得無故擅自離崗，其上班時間與其所在網(wǎng)點的上下班時間一致。
�。ǘ┛蛻艚�(jīng)理實行每天8小時工作制度，其他時間按自愿加班原則處理。
�。ㄈ┛蛻艚�(jīng)理必須參加本團隊組織的培訓(xùn)、營銷等活動。外出展業(yè)、訪問客戶原則上應(yīng)該向團隊負責(zé)人員說明，并填寫《營銷人員出訪單》（見附件），詳細列明目的地、被訪人及聯(lián)系方法，交負責(zé)人員，負責(zé)人員應(yīng)在事后進行抽查或全查。
（四）團隊負責(zé)人應(yīng)對轄區(qū)內(nèi)的人員出勤情況進行巡查，向客戶經(jīng)理所在網(wǎng)點的相關(guān)負責(zé)人了解人員動態(tài)。
�。ㄎ澹┛蛻艚�(jīng)理請事假、病假等必須提前向團隊負責(zé)人請假，同意后方可休假。
第三章 營銷團隊的會議制度
第九條 營銷團隊必須制定嚴(yán)格的例會制度，團隊負責(zé)人必須每周召集一次工作例會，每月一次月度總結(jié)例會。例會主要對工作進度進行回顧，解決工作中出現(xiàn)的問題，交流競爭對手的情況，及時對工作方法進行調(diào)整。
第十條 營業(yè)部的營銷團隊必須每日召開晨會，晨會內(nèi)容包括：
�。ㄒ唬┩▓螽�(dāng)日市場信息，研判市場走勢；
�。ǘ┯蓤F隊負責(zé)人對公司的最新精神進行傳達，對新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)作簡明介紹，布置新的工作任務(wù)；
�。ㄈ﹫F隊工作進度匯報；
公司工作總結(jié) 篇2
從20xx年開始，我榮幸進入鐵路集團公司工作，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，同事的關(guān)心下，我認真履行工作職責(zé)，完成公司下達的各項工作任務(wù)，為了更好的總結(jié)過去的經(jīng)驗，為了明年更好的開展工作，思路更加清晰，目標(biāo)更加明確，緊緊圍繞公司的要求，現(xiàn)就我工作三年以來做工作總結(jié)如下：
一、按照公司的要求，完成上級下達的各項工作任務(wù)。
從20xx年進入公司以來，我認真完成上級下達的`各項工作任務(wù)，努力學(xué)習(xí)，并積累經(jīng)驗，作為一名鐵路探傷工，我倍感榮欣，因為我認為鐵路行業(yè)是中國偉大的事業(yè)，雖然我在基層工作，但是我時刻不忘記自己的光榮使命，注重質(zhì)量，矜矜業(yè)業(yè)，到現(xiàn)在為止，經(jīng)歷過十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，雖然有些艱辛，但是看著自己的成績，還有得到公司上級的信任和肯定，我已經(jīng)滿足了，在往后的日子里，我更加努力奮斗，為公司創(chuàng)造更多的業(yè)績。
二、注重積累經(jīng)驗，加強自身技能學(xué)習(xí)，并培養(yǎng)身邊的新員工，向管理方向邁進，并提高管理水平，精細化管理，更好的完成業(yè)績。
平日就注重自己素質(zhì)的提高，加強學(xué)習(xí)以及經(jīng)驗積累，并通過各種培訓(xùn)會，將技能傳授給每一個新員工，看著自己的徒弟一個個變成師傅，心里別提多高興，他們在工作中也非常的上進，肯干，不怕苦，不怕累，這是我最有成就感的地方，當(dāng)然，我們還要加強管控力度，完善管理薄弱環(huán)節(jié)，加強班組長的教育培訓(xùn)，充分發(fā)揮員工的積極性，在工作安排上，要合理還要飽滿，要平衡還要高效，避免員工產(chǎn)生惰性思維，消除員工的消極方面因素，對于個別帶頭煽動消極情緒的員工要堅決處理。
三、在過去的幾年中，取得了不錯的成績，這是我自身不斷努力的結(jié)果，更是公司領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)的結(jié)果 。
從20xx年至今，通過自己的不斷努力，終于取得了一定的成績，所謂功夫不負有心人，也得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定和關(guān)心，先后在2xx0年升任公司的探傷班長，由于成績突出，2xx1年升任探傷工長，并于XX年做過鐵路團支部書記，而且還在XX念獲取過XX獎（自己填），當(dāng)然這些成績的取得除了離不開自己的努力，也離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)，我們要知恩圖報，也要在今后的工作中，再接再厲，不辜負公司的期望，帶領(lǐng)下面的員工共同奮斗，為公司作出更大的貢獻。
四、今后工作的努力方向，繼續(xù)圍繞公司的目標(biāo)，進一步加強自身學(xué)習(xí)，更好的完成公司交給我的任務(wù)。
從本人進入鐵路集團公司以來，雖然有很大的提高，但是還面臨著各種困難挑戰(zhàn)，需要自身不斷提高業(yè)務(wù)水平，進一步更好的服務(wù)公司。
公司工作總結(jié) 篇3
省經(jīng)貿(mào)委：
告別碩果累累的XX年，迎來高速發(fā)展的XX年，我公司本著立足四川，發(fā)展全國的指導(dǎo)思想，總結(jié)過去展望未來。
XX年，我公司生產(chǎn)低速載貨汽車2180臺，成功立足四川，開發(fā)重慶、云南、貴州、湖北等汽車市場，實現(xiàn)低速貨車銷售2140臺，銷售率98%，同期增長率18.3%；實現(xiàn)銷售收入5840萬元，利潤292萬，稅金175.2萬元。
XX年，我公司成立了技術(shù)開發(fā)中心、建立汽車總裝線，整車噴涂線，成功開發(fā)了并生產(chǎn)了fy605、fy 2310c、fy2310cw、fy2310-1、fy605-1等系列車型。
相對XX年來講，我公司取得了一定的成績，但由于國家政策對低速載貨汽車的不公平性，限定了我公司的高速發(fā)展。其主要表現(xiàn)在：1、國家支持微型、輕型汽車發(fā)展，購買輕型、微型汽車可以享受政府補助，鼓勵農(nóng)民提前報廢低速載貨汽車，購買輕型、微型汽車；2、限定了低速載貨汽車的燃油種類（注：低速載貨車只能采用柴油作為燃油種類），3、其他省份為支持和發(fā)展低速貨車，出臺一系列的地方保護政策，如：購置費減半，農(nóng)民購買低速載貨汽車享受20%的.購車補助等政策。而四川省無任何地方保護政策。4、多功能拖拉機的興起，也嚴(yán)重的阻礙了低速貨車的發(fā)展。一些地區(qū)和省份的地方保護的拖拉機其實就是低速貨車，也可以說是微型、輕型汽車。如重慶、安徽、湖北等省、市的多功能拖拉機。
西南地區(qū)相對于全國來說是一個平窮和落后的地區(qū)，根據(jù)國家西部大開發(fā)的政策和國家7258號文件的相關(guān)規(guī)定，我公司特向四川省經(jīng)貿(mào)委、四川省法改委員要求和建議如下：
1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇，低速載貨汽車也應(yīng)享受購車補助和購置費減半等政策。根據(jù)XX年中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，低速貨車在農(nóng)村的銷售遠大于微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應(yīng)農(nóng)村道路、適合農(nóng)民買得起的汽車，對農(nóng)村的建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用。也符合國家發(fā)展“三農(nóng)”政策的規(guī)定。
2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發(fā)改委7258號文件的相關(guān)規(guī)定的。對于西部地區(qū)而言，西部地區(qū)資源豐富，天然氣存儲量巨大；我公司準(zhǔn)備全力生產(chǎn)汽油、天然氣等混合燃料的低速載貨汽車。
3、完善各地區(qū)的上戶管理工作。在XX年的銷售過程中，我公司發(fā)現(xiàn)在很多地區(qū)、一些車管所和交警大隊對低速載貨汽車不了解，對低速貨車的上戶流程不熟悉。
4、出臺系列地方保護政策。如取消本省內(nèi)生產(chǎn)銷售的低速載貨汽車的購置費或購置費減半。鼓勵農(nóng)民購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車，凡是購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車的農(nóng)民均可以享受地方財政補助。
XX年，全球經(jīng)濟蕭條、金融危機風(fēng)暴任然沒有過去，但對汽車、低速貨車來說確是高速發(fā)展的一年。盡管相對汽車而言，低速貨車處于國家政策的不公正待遇，但我公司沒有放棄，在XX年準(zhǔn)備全力打造和發(fā)展“方圓牌”系列產(chǎn)品。其主要表現(xiàn)如下：
1、 完善整車生產(chǎn)線。將我公司XX年產(chǎn)1萬臺整車的生產(chǎn)線進一部改善和完善，使其在XX年達到2萬臺整車的生產(chǎn)能力。
2、 組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線，使我公司進一步完善整車生產(chǎn)工藝。保證公司具有整車生產(chǎn)、涂裝、檢測和焊接能力，進一步降低生產(chǎn)成本。
公司工作總結(jié) 篇4
續(xù)期續(xù)收心得體會踏入續(xù)期工作，已達一年之久，通過這一年的沉淀，我學(xué)習(xí)到了很多專業(yè)的知識。剛開始還以為客戶把保費交上了，就算完事了，其實沒有那么簡單，隨著時間的推移，發(fā)現(xiàn)越來越多的問題存在其中，客戶對前期的'保險責(zé)任不明白，包括對事后業(yè)務(wù)員的不滿意，需要理賠的理賠不了，針對這些情況都一一去和客戶溝通，作為一名續(xù)期專員，職業(yè)道德、責(zé)任心、工作職責(zé)是我的全部。對于我來說，續(xù)收指標(biāo)是根本，與此同時，新契約是我考核晉升的標(biāo)準(zhǔn)。但在續(xù)收工作中同時也存在以下幾種情況：
一、續(xù)收指標(biāo)續(xù)收專員的指標(biāo)分為當(dāng)月、寬一、寬末，對于基本法的要求，當(dāng)月指標(biāo)與薪資息息相關(guān)，寬末指標(biāo)與考核密不可分。大家都知道，做續(xù)期就是做當(dāng)月，特別是趕上月底的保單，為了能提前順利入帳，要求我們做好客戶的溝通，讓客戶表示同意，所以，只有將工作前置，才能很好的權(quán)衡當(dāng)月、寬一與寬末的指標(biāo)情況。只有將服務(wù)經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)化流程貫穿到整個工作中，親訪的有序結(jié)合，才能將指標(biāo)達標(biāo)，才能將公司與個人的利益都達到最大化。
二、人情件、自保件、套利單人情件是業(yè)務(wù)員在保險公司時，向客戶介紹時，為了面子，才上的。不明白什么樣的險種和保險責(zé)任，一旦業(yè)務(wù)員離職，便產(chǎn)生退保的想法，造成單子難收，指標(biāo)下降。
公司工作總結(jié) 篇5
20xx年由于遭受國際金融危機的沖擊，我們公司生產(chǎn)萎縮十分明顯，在此嚴(yán)峻條件下，我們公司員工上下一心群策群力沒有退避，迎難而上，也取得了一定的成績。我們首先狠抓原材料的質(zhì)量檢驗，并制訂合理有效的配方壓縮成本控制;其次，根據(jù)實際情況實施新工藝生產(chǎn)，組織員工培訓(xùn)掌握崗位技能，提高質(zhì)量生產(chǎn)意識;加強質(zhì)檢員車間質(zhì)量監(jiān)管力度，積極發(fā)揮其在源頭控制管樁質(zhì)量的作用;進一步健全節(jié)能制度與宣傳，積極開展合理有效用能，實行可持續(xù)節(jié)能生產(chǎn)。
(一)、狠抓原材料的質(zhì)量檢驗，壓縮成本控制
1、制訂相關(guān)規(guī)章制度，建立和健全質(zhì)量保證體系，經(jīng)常督促和檢查試驗人員對規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的貫徹執(zhí)行情況。
2、組織試驗人員對進廠的鋼材、砂石、水泥、外加劑、粉煤灰和煤等原材料進行規(guī)定檢驗和試驗，對檢驗不合格的一律拒收，或上報公司領(lǐng)導(dǎo)降級使用。
3、多進行新技術(shù)、新工藝及新材料的研究、試驗，改進并提出切實可行的配方交生產(chǎn)部實施。
4、及時審閱檢驗報告和原始資料，經(jīng)常性地對各種試驗結(jié)果和產(chǎn)品質(zhì)量狀況進行分析，提出合理的整改方案，以便正確地指導(dǎo)生產(chǎn)。
5、加強試驗室管理，督促試驗人員正確使用儀器，注意定期對所用儀器設(shè)備進行維護保養(yǎng)。
6、加強計量設(shè)備的管理，積極控制生產(chǎn)成本。
7、及時準(zhǔn)確地根據(jù)銷售部的要求做好各工地工程的原材料及砼試塊強度報告等相關(guān)資料。
8、定期召開質(zhì)量工作會議，有計劃有目的地對質(zhì)檢科人員進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
(二)、組織新工藝生產(chǎn)，積極開展崗位培訓(xùn)學(xué)習(xí)
1、管樁生產(chǎn)企業(yè)是一個勞動密集型企業(yè)，員工操作的熟練程度和操作質(zhì)量的好壞直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，因此加強對相關(guān)人員的崗位培訓(xùn)至關(guān)重要，特別是一些重點崗位，如滾焊、鐓頭、攪拌、張拉、離心、蒸養(yǎng)等。作為質(zhì)量管理人員，我們經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場進行指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)和跟蹤生產(chǎn)中存在的問題，并及時收集車間反饋的質(zhì)量信息，提出合適可行的方案和予以解決。
2、管樁質(zhì)量是我們賴以生存的命脈，加強車間質(zhì)量管理，不斷提高員工的質(zhì)量生產(chǎn)意識尤為重要。由于操作時的一個小疏忽，往往會帶來無可挽回的損失，如一個張拉螺絲因為滑牙沒有被及時發(fā)現(xiàn)，在張拉時因為受力不均勻就造成了端板傾斜，一個螺絲的價值跟一條管樁相比是如此懸殊。由此可見鮮明的質(zhì)量意識決定著一個公司的興衰存亡。
(三)、加強車間質(zhì)量監(jiān)管力度，盡力減少廢次品的產(chǎn)生
1、20xx年公司管樁總產(chǎn)量為384464米，其中責(zé)廢1701米，管樁合格率為99。5%。數(shù)據(jù)表明，責(zé)廢管樁問題主要體現(xiàn)在如下幾個方面：管樁合縫漏漿、兩端缺料、端板傾斜和樁頭空洞蜂窩;而客廢管樁僅端板傾斜就占80。1%。責(zé)廢中合縫漏漿占36。5%，主要的原因是清模不到位，合模時仍留有間隙，在高速離心時根本彌補不了;其次與合模時螺絲缺損打不緊打不全有關(guān)，另外因止?jié){不良也會造成;管樁缺料占16。4%，造成的主要原因是鋪料不均勻和兩端沒有很好地插料所致;端板傾斜占14。8%，造成這種缺陷的主要原因一是端板材質(zhì)達不到標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計要求，二是由于偏心張拉(螺絲滑牙，張拉板內(nèi)側(cè)未清理干凈，籠筋與鋼模不垂直);空洞蜂窩占9。9%，主要是由于砼料太干高速離心時因為樁頭空氣排不出去造成。綜上所述，這些缺陷有一部分完全是可以避免的，一方面是我們在車間的質(zhì)量監(jiān)管力度不夠，未能有效阻止缺陷的產(chǎn)生，關(guān)于這點我們今后必須加強。
2、我們要求質(zhì)檢本著公開、公正、公平的原則，嚴(yán)格認真執(zhí)行產(chǎn)品評判標(biāo)準(zhǔn)，對所有管樁逐一認真檢查，并努力做好商標(biāo)的印刷和填寫及外觀質(zhì)量檢驗表的`記錄工作，同時，主動參與車間質(zhì)量管理，不斷加強巡檢力度，堅決不讓問題流入到下一道工序。
3、質(zhì)檢員在進行工序檢查時，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患應(yīng)及時下令操作工停止繼續(xù)操作并作出整改，以杜絕和減少質(zhì)量事故的發(fā)生。
4、歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。今年管樁質(zhì)量相較去年還是有不少進步，過去生產(chǎn)不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，未能有針對性地解決問題，導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導(dǎo)致管樁脫模以后才暴露出大量的問題�；谇败囍b，20xx年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，要求質(zhì)檢員平常多巡檢多指導(dǎo)，并及時向上匯報車間質(zhì)量狀況，不但要注意管樁的外在質(zhì)量，還要注意管樁的內(nèi)在質(zhì)量，總之要使管樁質(zhì)量可控。對應(yīng)這種想法，我們采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當(dāng)天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;針對管樁存在的缺陷適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面，并及時將之反饋到生產(chǎn)部門，落實到一線操作工身上。
5、對質(zhì)檢員我們強調(diào)控制的重點，一是滾焊焊點和散籠的檢查，發(fā)現(xiàn)散籠的明令相關(guān)責(zé)任人及時整改，直至符合規(guī)范為止;二是督促裝配人員對張拉螺絲仔細檢查;三是多關(guān)注清模，四是喂料合模，另外還有張拉、離心及管樁養(yǎng)護。
(四)、合理有效用能，降低能源消耗
1、繼續(xù)加大節(jié)能宣傳力度，提高員工節(jié)能意識，避免不必要的資源浪費。
2、進一步加大節(jié)能技改力度，積極開展合理有效利用能源，為公司創(chuàng)造更多效益。
3、20xx年我們努力健全了節(jié)能管理制度，通過一系列的節(jié)能措施，取得了階段性的成果，20xx年1月我們已經(jīng)順利通過20xx年度市節(jié)能示范企業(yè)的考核和驗收。
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