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以路為話題的作文四篇
篇一：以路為話題的作文
別人說她某件事不該做或做得不好，他便可以來一句“走自己的路，讓人們?nèi)フf吧”。由此看來，這句話已成了一面不知悔改遮掩的擋箭牌了。
首先，只管自己走路，不顧他人死活，完全是不負責任，自私自利。比如后住李煜和宋徽宗，一個吟詩，一個作畫，更醉心其中到不理朝政的地步。大臣勸諫不聽，百姓怨憤也不顧，最終一個成了亡國之君，一個成了結(jié)下之囚。這難道不是不負責任而終嘗苦果的例子嗎？若李后主和宋徽宗多為群臣、為蒼生想一點，服一點責任，聽取一點諫臣的意見，少一點自己的喜好，相信憑這兩人才智治國是不成問題的。究其禍首，恐怕就是這“走自己的路，讓別人去說吧”的心理。
其次，只管一味向前，不聽他人意見，毫無疑問，這是盲目自大。馬謖守街亭時，副將王平勸他在來自要道安營，馬謖不允；王平勸他不要上山扎寨，馬謖不聽，結(jié)果不免落個兵敗身死的結(jié)局，可發(fā)一笑！但在嘲笑他人之余，我們是否要自我反省，自己是否也曾像馬謖一般，“走自己的路，讓別人去說”？真理有時的確掌握在少數(shù)人手里，但畢竟是有時而已。一般來講，一群人總是比幾個人正確的，強行走自己的路，不顧他人反對，便是弗民意而為，逆天道而行，終究不免敗亡。所以，走自己的路，還是要聽聽別人怎么說才好。
最后，捂住雙耳，不管事實，不管腳下是否有路，只管走自己的“路”，這顯然是在逃避現(xiàn)實，自欺欺人。這絕非臆造，確實是某些人內(nèi)心所想。比如某君做錯了事，大家一致反對，事實和經(jīng)驗也告訴他：“你錯了�！笨墒悄尘桓腋恼�，或是怕改正了丟了自己的面子。于是乎，一不做，二不休，干脆一錯到底算了！那么，面對自己的想法和他人的看法，我們何去何從？在我看來，無非是“大膽嘗試，擇善而從”。
讓我們多一點虛心，少一點自大；多一點真誠，少一點執(zhí)拗；多一點改過的勇氣，少一點無用的虛榮，生活的天平就會向我們傾斜。也有不懷好意的；既有切中啃綮的，也有無關(guān)痛癢的。這就需要一定的鑒別能力。
篇二：上路
我們要走的，是一條迂回漫長的路。這條路，是一條人生的路。這條路上，充滿了荊棘，大大小小的石塊。許多人累倒了，他們爬起，卻又摔倒。就這樣不停地倒下爬起，有人倒下就起不來了，在那里等待自己的蠟燭黯淡，熄滅，永遠地倒在那里了。
小時候，我們不要成為溫室的花朵，受人百般呵護。走在路上，被石塊絆倒，被荊棘刮傷，會受不住的，一倒不起。同時，也不要父母為自己做著做那。萬一在路上，這做靠山?jīng)]了，還怎會有走到底的決心？準備時，我們還需要學會獨立，學會照顧自己，做一個強者，在這條路上艱難地活下去。時刻準備著！
乘客可以上可以下，但司機不能。司機歷經(jīng)滄桑，唯有向前。走在路上的人，有的是乘客，有的是司機。我們走在路上，就要有司機的精神，勇往直前。哪怕前面被“千里冰封，萬里雪飄”，也要緊踩油門，沖出困境，看到希望的曙光。
在路上，我們要學會拒絕。面對誘惑，我們要拒絕。那直通山頂?shù)碾娞�，坐進去后，能直接升到山頂，人生平淡無味，就這樣直接虛晃而過，毫無意義，還不如干件大事去死有意義；那條看似平坦的樓梯，其實里面危機四伏，是才狼虎豹的潛伏地。那里更深更黑暗的誘惑無處不在，無人可擋，最終斷送自己。所以還不如走那條充滿艱辛和困苦的路，讓自己懂得更多，學會更多。
在路上，我們要寬容。在這條路上，只有和諧相處，我們才能為世界創(chuàng)造青山綠水，為自己留下海闊天空。人生天地之間，忽然而已，只有不拘小節(jié)，我們的路才可布滿陽光，暖意融融，我們才可且行且吟，樂在其中。
在路上，我們要堅韌。既然選擇了這條充滿艱辛的路，我們就要堅持到底。前人以他們百折不撓的毅然決然，為我們開啟了一道光明之門。相信吧，“乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄�！�。
登頂了，但這還不算完，選一架梯子登上最頂層吧。真正的強者終會在長梯下準備，準備爬上那直插云端的梯子，云霄上的，是一幅春機盎然，美好的春天。
伙伴，你準備好了嗎？我們上路吧！
篇三：走自己的路
“走自己的路，讓大家說去吧！”并不意味著“夜郎自大”而是一種自信力的體現(xiàn)，一種對科學、對真理追求而不妥協(xié)的韌性的體現(xiàn)。
他之所以不是“夜郎自大”，因為它所說的`“路”是在科學的嚴謹?shù)姆直媪ο抡业降摹?/p>
記得魯迅先生說過一段話：“中國一向就少有失敗的英雄，少有韌性的反抗，少有敢單身鏖戰(zhàn)的武人……”換句話說，就是中國一向少有敢走自己的路的人。
少有敢走自己路的人，社會自然就少有創(chuàng)新；少有創(chuàng)新，社會自然就因循守舊；而守舊，社會必然就要倒退。
為什么中國人少有走自己路的人呢？
中國本來很早就有無頭而敢與皇帝交戰(zhàn)的英雄，有死于追求太陽的巨人。為什么一切都成為神話呢？追溯歷史，尋找歷史車輪印下的轍痕：奴隸制的很快解體，使后來的封建統(tǒng)治者意識到，沒有強大的思想統(tǒng)治工具，就無法使四海之民，天下之士盡為自己服務。于是，在那烽火連天的混戰(zhàn)中，統(tǒng)治者們努力尋找著有序的社會結(jié)構(gòu)。
統(tǒng)治者的“慧眼”看中了孔夫子的儒家思想。儒家思想加上道家的虛無與淡然、佛家的面壁主義，終于給富有斗爭性、創(chuàng)造性的人民套上了“不朽而沉重”的精神枷鎖。但在中國人的血管里依舊保留著祖先那開天辟地的英氣，也有反抗的人，走自己路的人。兩千余年的強制力自然無法在短時期內(nèi)消除窮盡，慣性依然巨大無比。因此造成了今天中國人身上的種種劣質(zhì)。
中國社會的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)是一種極端的收攏式形體。這種壓抑的構(gòu)架使人們失去了開拓的勇氣，失去了創(chuàng)造性的思維。有的只是隨著發(fā)臭的“傳統(tǒng)道德”邁步，將自己的個性融于共性眾，因而才會使原來擁有諸多美德的人民變得缺少真誠，缺少韌性，缺少自我的顯露。
但我還要說：中華民族依舊是偉大的民族。因為在漫長的黑暗中，盡管追求真理的不斷被扼殺，但仍然有敢于走自己路的人。人民也從未喪失過自信力。
“走自己的路，讓大家說去吧！”這“路”，是將自己奉獻給祖國，奉獻給民族的路，也是為全人類的幸福而奮斗的路！
篇四：路在腳下
古有夸父追日，成為不老神話；今有各國爭雄，窺探宇宙無窮奧妙。這是人的執(zhí)著之路。伽利略鐵塔實驗，牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力，愛因斯坦創(chuàng)立相對論，愛迪生發(fā)明燈泡。這是人的探索之路。張丹負傷出賽，勇奪奧運銀牌；邰麗華雙耳失聰，卻用雙手幻化完美之境。這是人的信念之路。
有誰說前方無略？若是都如那抱頭慟哭的阮籍，生活豈不是黯淡無色，生存豈不可笑至極？世上本無路，走的人多了，也便有了路。誠然，若你不踏上雙足，不披荊斬棘，不經(jīng)歷風雨，路是不會與你相見的。哥白尼的日心說，最初被視為異端邪說，如果沒有別人的支持，就算他復生，孤掌難鳴，也準逃迫害；有了他這樣的先驅(qū)，有了那些執(zhí)著真理的支持者，那條與宇宙，與真理相通的道路才在永恒時空中浮現(xiàn)，昭示后人。
前方有路了，無數(shù)先驅(qū)開創(chuàng)的道路出現(xiàn)了，盲目的追隨又有意義嗎？詩歌發(fā)展到唐朝，已成了漫山的野草，干篇一律，李白，杜甫、白居易……這些大文豪的出現(xiàn)卻將詩歌推向了頂峰，后來者抬頭仰望，卻無法逾越。若這些人也如前人一般，不肯嘗試自己的道路，歷史文學的星空將會變得黯淡，歷史的長卷又將何等蒼白無力！
伽利略不正是相信自己，相信自己腳下從未有人涉足的路嗎？亞里士多德錯誤的觀點統(tǒng)治人們達10個世紀之久，而伽利略卻輕松地反駁了他，相信自己腳下的路，讓他的名字永遠流淌在歷史長河中。
世上本有路，走的人多了，也便沒了路。說的正是這個道理：人云亦云，這個世界還有什么新意可言？歷史又有什么發(fā)展、變化呢？
人與路是相互依存的，路給了人方向，給了人依賴。有了路，終會有一個終點；人給路生氣，給了路喧鬧。沒有人，路終會被荒草淹沒，消失無蹤。
路其實就在自己腳下。走自己的路，相信自己的路，天塹變通途，無路也相通。
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