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車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文（精選19篇）
緊張又充實(shí)的實(shí)習(xí)生活又告一段落了，回顧這段時(shí)間的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，收獲的不僅歲月，還有成長(zhǎng)，是時(shí)候?qū)懸黄獙?shí)習(xí)總結(jié)了。那么什么樣的實(shí)習(xí)總結(jié)才是好的實(shí)習(xí)總結(jié)呢？下面是小編整理的車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文（精選19篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 1
我知道，上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領(lǐng)導(dǎo)感到滿足，坦白說(shuō)，我自己并沒(méi)有太大的信心。但我堅(jiān)信自己能夠在今后的工作中會(huì)表現(xiàn)得更好，保證讓領(lǐng)導(dǎo)滿足。
兩個(gè)月彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。兩個(gè)月的磨刀練陣，按理說(shuō)，自己到底是寶刀還是銹鐵應(yīng)該可以從這些日子的點(diǎn)滴表現(xiàn)中露出應(yīng)有的光澤了，然而直至目前，我卻對(duì)自己這些許的光澤沒(méi)有信心——固然我堅(jiān)信自己不是銹鐵!
我在工作上的收獲主要有：
1 、在預(yù)備歐盟考察團(tuán)要來(lái)我是司考察的過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了各個(gè)部分的表格制作;
2、學(xué)習(xí)了erp系統(tǒng)和萬(wàn)寶系統(tǒng)的基本操縱方法;
3、熟悉了公司職員的分工情況。盡管這期間也出現(xiàn)過(guò)比較尷尬的局面，比如不知道自己碰到的專業(yè)性的題目應(yīng)該往找誰(shuí)?但現(xiàn)在總算可以應(yīng)對(duì)自如了;
4、基本知道我司業(yè)務(wù)跟單這塊的操縱流程;
在這期間，工作上最大的不足主要有：
1、還沒(méi)有真正容進(jìn)溫州佩蒂這個(gè)大家庭中。對(duì)很多公司其他同事的話題，了解未幾。這也許是由于剛來(lái)這邊的關(guān)系，很多思想還跟不上他們的節(jié)奏。但我已經(jīng)體會(huì)到這無(wú)形中微妙的關(guān)系了。相信我可以在接下來(lái)的日子里取得進(jìn)步。
2、對(duì)發(fā)貨和船務(wù)這塊還沒(méi)有機(jī)會(huì)操練，整個(gè)跟單少了這個(gè)環(huán)節(jié)，似乎就不完整了;
3.對(duì)公司的`生產(chǎn)運(yùn)做還了解得不夠。盡管現(xiàn)在的工作存在這些瓶頸，但我相信，只要堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)，不斷地總結(jié)。我一定可以在接下來(lái)的日子里取得進(jìn)步。
在這兩個(gè)月期間，我有20天的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)，熟悉產(chǎn)品，第二個(gè)月開(kāi)始，進(jìn)進(jìn)辦公室熟悉業(yè)務(wù)跟單流程。兩個(gè)月來(lái)，我認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，自覺(jué)、有效得完成自己經(jīng)手過(guò)的每件事情。并對(duì)自己天天看到、聽(tīng)到的新的項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)回類。同時(shí)也堅(jiān)持寫工作日記(對(duì)自己負(fù)責(zé)的客人的單子的情況及時(shí)的記錄)。我一直本著“當(dāng)天的事情，當(dāng)天做”的原則，對(duì)自己所經(jīng)手的事情負(fù)責(zé)，更對(duì)公司負(fù)責(zé)。經(jīng)過(guò)20天的車間學(xué)習(xí)，我能獨(dú)立制作我司生產(chǎn)的很多常規(guī)產(chǎn)品，能辨別產(chǎn)品是否合格，知道怎樣做產(chǎn)品會(huì)看起來(lái)更美觀(小技巧)。在車間的工作實(shí)習(xí)總結(jié)，之前我以每個(gè)車間一個(gè)總結(jié)的方式上交給部分經(jīng)理了，這里就不做進(jìn)一步的總結(jié)。以下我想對(duì)我在辦公室期間的學(xué)習(xí)進(jìn)行總結(jié)。
就總體的工作感受來(lái)說(shuō)，我還是比較滿足。工作總結(jié)范文只是也有某些時(shí)候，會(huì)有點(diǎn)覺(jué)得操縱沒(méi)頭沒(méi)尾的感覺(jué)。有些事情好象是做了個(gè)頭，但是這個(gè)尾到底怎么樣呢?有些事情干脆是中間，很傻瓜地操縱著。
短期內(nèi)，我在公司的目標(biāo)是：我希看自己可以更快、更多的接手不同類型的單子，可以進(jìn)行全程跟單。加強(qiáng)和公司其他成員的溝通了解，成為一名優(yōu)秀的跟單員。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 2
為了熟悉修理廠的環(huán)境，修理工具，為將來(lái)工作打下一定的根底，于是讓xx介紹了一家修理廠——xx維修廠，在里面進(jìn)行實(shí)習(xí)。我認(rèn)為通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和維修工人的交流指導(dǎo)，聯(lián)系實(shí)際把所學(xué)的理論的理論知識(shí)加以印證并深化穩(wěn)固，培養(yǎng)分析解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，我認(rèn)為只有靠實(shí)踐才能夠得到。維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，因?yàn)樵趯?shí)習(xí)過(guò)程中可以充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，觀察及動(dòng)手能力從而使自己不斷提高。
即使我實(shí)習(xí)所在的修理廠有些簡(jiǎn)陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這里我學(xué)會(huì)了無(wú)論在哪一個(gè)崗位，始終要保持一種責(zé)任意識(shí)，對(duì)顧客要負(fù)責(zé)，對(duì)團(tuán)隊(duì)要負(fù)責(zé)，對(duì)公司也要負(fù)責(zé)。起初來(lái)到修理廠，我只是一個(gè)拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復(fù)汽車的各種故障員工，但是我知道一個(gè)具有高度責(zé)任感的員工，在工作是不單單負(fù)一下責(zé)任就算完事，他應(yīng)該比老板更負(fù)責(zé)任，認(rèn)真對(duì)待工作。通過(guò)實(shí)踐我接觸與本業(yè)相關(guān)的實(shí)踐工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉綜合運(yùn)用在校所學(xué)的根底理論、根本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決問(wèn)題的能力，把理論餓實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)際動(dòng)手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的根底，并讓我與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。
在車間實(shí)習(xí)的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習(xí)慣車間工作的節(jié)奏，每天繁忙而又充實(shí)，在這里跟師傅們學(xué)到很多實(shí)用的東西，這對(duì)我以后的工作奠定了一定根底，這讓我以后自己獨(dú)立工作時(shí)就可以根據(jù)師傅所傳授的知識(shí)工作，既省時(shí)又省力。
我發(fā)現(xiàn)原來(lái)現(xiàn)在的許多高檔車的故障維修檢測(cè)都是很簡(jiǎn)單的，只要會(huì)操作電腦就可以了，通過(guò)電腦來(lái)檢查車的故障，同時(shí)排除故障。而且還發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語(yǔ)很重要，在維修過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒(méi)在，只剩下我們幾個(gè)學(xué)徒，這時(shí)來(lái)了一輛轎車來(lái)我們這里修，說(shuō)雨刷器不工作了，通過(guò)我們的排查，確定了故障出現(xiàn)在雨刷繼電器上，然后我們翻開(kāi)繼電器盒，發(fā)現(xiàn)里面全都是英文對(duì)應(yīng)的，由于我們幾個(gè)除了我是大學(xué)生以外其他的都是初中沒(méi)畢業(yè)的學(xué)徒，原本要一個(gè)個(gè)對(duì)應(yīng)的試，正因?yàn)槲叶┯⒄Z(yǔ)，經(jīng)過(guò)一系列的排除，只剩下兩個(gè)沒(méi)有確定，然后很快的`更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時(shí)間，這讓我更加堅(jiān)決了學(xué)好專業(yè)英語(yǔ)的決心。所以從現(xiàn)在開(kāi)始更要努力學(xué)習(xí)英語(yǔ)，更希望它能為我將來(lái)的工作生活帶來(lái)開(kāi)展和便利。
由于剛進(jìn)修理廠前，這里下了一場(chǎng)大雨，許多車發(fā)動(dòng)機(jī)都進(jìn)水了，需要大修。這讓我更加熟悉了解了發(fā)動(dòng)機(jī)，更加熟練的拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)。更深刻的掌握拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)等的考前須知，因此我認(rèn)為實(shí)踐對(duì)自己的幫助實(shí)在是太大了。在這家修理廠還體會(huì)到活到老學(xué)到老的精神，因?yàn)槊刻炜萍级荚诟�，我們只有不斷的學(xué)習(xí)才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時(shí)我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學(xué)到更多東西，才會(huì)使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個(gè)腳印踏實(shí)的走下去。我知道在學(xué)校學(xué)的東西少，許多東西我都不知道，但通過(guò)實(shí)習(xí)認(rèn)真的跟師傅們學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識(shí)，并積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。
雖然一開(kāi)始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過(guò)我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實(shí)現(xiàn)自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 3
光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間進(jìn)入黃石艾博科技發(fā)展有限公司加工車間實(shí)習(xí)已經(jīng)有三個(gè)月了。在這三個(gè)月的時(shí)間里，經(jīng)過(guò)黃主任、陸工的關(guān)心和悉心教導(dǎo)，各位工藝員和檢驗(yàn)員的熱心幫助，以及員工的密切配合，我對(duì)加工車間的工藝生產(chǎn)流程和產(chǎn)品的工藝要求有了比較深刻的認(rèn)識(shí)和了解，并且掌握了各個(gè)檢具的使用方法和檢測(cè)的工藝指標(biāo)。通過(guò)這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了很多生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和為人處事的方法，而且還在學(xué)習(xí)工程中鍛煉了自己發(fā)現(xiàn)、分析、解決問(wèn)題的能力，提高了自己的實(shí)際動(dòng)手能力�？傊�，這三個(gè)月的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。
下面簡(jiǎn)要的匯報(bào)一下我在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容：
首先，在進(jìn)入工作車間后，我迅速與工藝工裝進(jìn)行了熟悉和了解。在一位經(jīng)驗(yàn)豐富的工藝員的引導(dǎo)下，我詳細(xì)了解了每臺(tái)機(jī)床的編號(hào)以及其各自的功能。同時(shí)，我有幸淺嘗了一下加工車間的主要生產(chǎn)零件，包括氣缸座和曲軸。隨后，我開(kāi)始仔細(xì)研究工藝文件，并傾聽(tīng)工藝員對(duì)不同型號(hào)零件工藝要求的講解。通過(guò)將工藝文件與機(jī)床的實(shí)際操作對(duì)照，我深入了解了每臺(tái)機(jī)床的具體加工部位和加工順序。通過(guò)以上的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我對(duì)工藝工裝有了更加全面的理解和掌握。這對(duì)我的工作將起到積極的促進(jìn)作用，使我能夠更加高效地完成日常任務(wù)并為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
接下來(lái)是熟悉檢具的使用方法。了解零件的工藝生產(chǎn)要求后，自然需要了解如何檢驗(yàn)成品工藝是否合格，這就需要掌握各種檢驗(yàn)工具的使用。通過(guò)觀察檢驗(yàn)員對(duì)不同檢具的使用，并親自動(dòng)手實(shí)踐，我基本上學(xué)會(huì)了在不同條件下使用不同的檢具，并掌握了測(cè)量的三個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)：選擇合適的量具、確定基準(zhǔn)點(diǎn)和進(jìn)行三次測(cè)量以確定數(shù)值。
經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，我們發(fā)現(xiàn)影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素主要可以歸納為四個(gè)方面：人、機(jī)器、材料和環(huán)境。首先，人為因素可能導(dǎo)致不當(dāng)生產(chǎn)，例如在未進(jìn)行充分首檢的情況下進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。其次，機(jī)器故障也是一個(gè)重要的影響因素，例如夾具松動(dòng)和磨損。另外，材料質(zhì)量的問(wèn)題也會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，比如毛坯的位置度和對(duì)稱度偏差。最后，環(huán)境因素也不能忽視，如溫度的變化也會(huì)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注這些因素，以確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
最后是實(shí)踐工作經(jīng)歷。每天要做的第一件事就是每臺(tái)機(jī)床的切削液的折光值的測(cè)量，粗加工的折光值保證在3左右，精加工則盡量在4左右。這雖然看起來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)技術(shù)含量，但它確關(guān)系重大。切削液的.主要作用是：降溫、潤(rùn)滑、沖屑、防銹。如果切屑液的折光值不夠會(huì)直接導(dǎo)致產(chǎn)品銹蝕，影響產(chǎn)品質(zhì)量。在測(cè)量切削液的折光值時(shí)還要檢查每臺(tái)機(jī)床的首檢、自檢和設(shè)備點(diǎn)檢記錄，在首檢合格和設(shè)備沒(méi)故障的條件下方能大批量生產(chǎn)。接著是每?jī)尚r(shí)一次的工藝巡檢，通過(guò)對(duì)每臺(tái)機(jī)床的產(chǎn)品的抽檢，確認(rèn)機(jī)床和工藝生產(chǎn)的穩(wěn)定性，從而良好的實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制，其中氣缸座的對(duì)稱度、缸面五孔的位置度、定子面對(duì)軸孔的垂直度、曲軸的外徑和圓度等是車間重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題點(diǎn)，需要我們?nèi)フ页鲈虿⒓右愿纳坪徒鉀Q。
另外，在實(shí)習(xí)期間我還積極參加了公司和車間組織的培訓(xùn)，以及“生死99秒”，羽毛球和排球比賽等活動(dòng)，在學(xué)習(xí)的同時(shí)也感受到了生活的樂(lè)趣。
通過(guò)這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己在很多知識(shí)領(lǐng)域還存在不足之處，需要進(jìn)一步努力和完善。同時(shí)，我對(duì)于“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”這句話有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，我在實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多工作常識(shí)，并且意識(shí)到了意志力上的鍛煉對(duì)于我的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生重大影響。
眼睛具有欺騙性，看起來(lái)簡(jiǎn)單的事情并不一定能夠做好。實(shí)踐才是學(xué)習(xí)的真諦，只有親身實(shí)踐才能真正了解其中奧妙，并且能夠創(chuàng)造出理想的產(chǎn)品。在此，我感謝領(lǐng)導(dǎo)給予我在愛(ài)博科技發(fā)展有限公司加工車間實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。同時(shí)，我要再次感謝黃主任和陸工在過(guò)去三個(gè)月里對(duì)我的關(guān)心、照顧和精心指導(dǎo)。也要感謝所有的工藝員和檢驗(yàn)員為我提供的幫助，以及員工們對(duì)我工作的支持和配合。未來(lái)，在學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，與同事們和睦相處，盡我所能為公司貢獻(xiàn)自己的力量，爭(zhēng)取成為一名優(yōu)秀的合格員工。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 4
到目前為止，我進(jìn)公司已經(jīng)有半年了。在這半年的時(shí)間里，我學(xué)到了不少學(xué)問(wèn)，漸漸地完成從一個(gè)同學(xué)變?yōu)榱艘粋�(gè)公司員工，生活環(huán)境將從學(xué)校轉(zhuǎn)為公司，接觸的對(duì)象將從老師、同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)、同事的三大轉(zhuǎn)變。
首先，通過(guò)學(xué)習(xí)硫酸、電解車間的作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)兩個(gè)車間的工藝流程有了肯定的了解。通過(guò)多次到現(xiàn)場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相對(duì)照，使得我對(duì)工藝的流程有了更深刻的了解。由于各項(xiàng)工藝指標(biāo)的計(jì)算與設(shè)備是離不開(kāi)的。在了解工藝流程的同時(shí)，我對(duì)車間設(shè)備型號(hào)、尺寸、以及處理量也有了初步的生疏。通過(guò)這些設(shè)備學(xué)問(wèn)，推算出工藝參數(shù)，明白了其中的計(jì)算方法，工藝參數(shù)也會(huì)記得越堅(jiān)固。此外，依據(jù)初步設(shè)計(jì)書整理了電解、硫酸車間各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)、記錄表，為開(kāi)車做好充分的豫備。
其次，進(jìn)行跟蹤落實(shí)電解車間泯滅問(wèn)題的整改狀況。在各個(gè)設(shè)備調(diào)試的過(guò)程中，相續(xù)泯滅了一系列的問(wèn)題。聯(lián)系并跟蹤了廠家對(duì)車間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對(duì)脫硫塔的修補(bǔ)，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測(cè)量，跟蹤現(xiàn)場(chǎng)施工、施工結(jié)果驗(yàn)收；電解槽焊補(bǔ)、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補(bǔ)驗(yàn)收等工作。綜合部、項(xiàng)目部以及電解車間共同參預(yù)驗(yàn)收。對(duì)電解車間全部車間改造、廠家修理的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。在驗(yàn)收時(shí)，我們本著一個(gè)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格依據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，以保證H月帶負(fù)荷試車的順當(dāng)進(jìn)行，最終由參預(yù)人員簽字確認(rèn)驗(yàn)收合格。
第三，進(jìn)行電解車間防腐面積的核算。這個(gè)過(guò)程需要一個(gè)認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的過(guò)程中，決對(duì)容不得半點(diǎn)馬糊。不僅要求測(cè)量的數(shù)據(jù)精確，還要盡可能的考慮周全。現(xiàn)場(chǎng)中有的地方不便利測(cè)量，則需要查詢圖紙進(jìn)行核算。最終再與廠家的審計(jì)進(jìn)行核對(duì)，經(jīng)廠家確認(rèn)后一并交到審計(jì)進(jìn)行審查。在這次的核算過(guò)程中，我明白了做事情，應(yīng)當(dāng)具有認(rèn)真、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，考慮事情肯定要全面，在工作的過(guò)程中留意到每一個(gè)細(xì)節(jié)，這樣才干把事情做好。
第四，進(jìn)行了電解、硫酸車間全部閥門的統(tǒng)計(jì)。剛開(kāi)頭的時(shí)候，對(duì)于閥門的學(xué)問(wèn)分外欠缺，這時(shí)候崔部長(zhǎng)給我們講解了閥門的有關(guān)學(xué)問(wèn)，閥門銘牌上的各個(gè)參數(shù)的含義，使我們受益匪淺。在統(tǒng)計(jì)的過(guò)程中我們也泯滅了一些錯(cuò)誤，比方說(shuō)，閥門材質(zhì)，以及閥門類型等。后來(lái)我又上網(wǎng)查了各種閥門的圖片，最終對(duì)閥門的學(xué)問(wèn)有了更深的了解。通過(guò)這次統(tǒng)計(jì)閥門，我不僅對(duì)電解、硫酸車間的各個(gè)崗位、各個(gè)設(shè)備的閥門的大體位置有了肯定的了解，同時(shí)對(duì)車間的工藝流程有了更深的生疏，在以后假如泯滅什么樣的`問(wèn)題，我將知道把握哪個(gè)閥門，能夠第一時(shí)間有效的處理問(wèn)題，我想這也是領(lǐng)導(dǎo)讓我們統(tǒng)計(jì)閥門的用意所在。
第五，參預(yù)電解車間帶負(fù)荷試車。首先，進(jìn)行蓄熱式燃燒器的調(diào)試。
在煤氣站通煤氣之前，肯定要知道各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)做的工作。在煤氣站送來(lái)煤氣之后，各個(gè)閥門的開(kāi)關(guān)挨次、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。對(duì)蓄熱式燃燒器的調(diào)試泯滅了一系列的問(wèn)題。換向閥換向時(shí)簡(jiǎn)潔熄火，換向閥溫度過(guò)高以及探火器不能探測(cè)到火焰等。廠家開(kāi)頭對(duì)問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯(cuò)誤的、無(wú)效的，但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上最終探索出了一條正確的方案一—那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問(wèn)題都相續(xù)得到了解決。
在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過(guò)高，并且不時(shí)泯滅皮帶脫落狀況，此問(wèn)題現(xiàn)在還在調(diào)試中。此外，日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極創(chuàng)造機(jī)組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了，遇到問(wèn)題時(shí)，不管是對(duì)是錯(cuò)，我們都要樂(lè)觀的去思量，由于惟獨(dú)去思量，才有創(chuàng)新，即使我們的方法是錯(cuò)誤的，但是我們能在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上探究出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中，由于有些設(shè)備泯滅問(wèn)題，惟獨(dú)真正懂該臺(tái)設(shè)備的廠家才干真正找出解決方案，再加之作為剛畢業(yè)不久的高校生，還沒(méi)有處理類似問(wèn)題的閱歷，所以大多數(shù)狀況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法登記來(lái)，以便以后在類似的問(wèn)題上，能夠樂(lè)觀有效的處理問(wèn)題。
第六、除銅崗位的配料工作。剛開(kāi)頭的時(shí)候，配料就是單純的將幾車的化驗(yàn)單一比較，然后做出符合各種元素品位的配料單。由于剛開(kāi)頭加的都是空鍋，所以這樣配，并且溶化鉛液的時(shí)間比較長(zhǎng)。為了短期內(nèi)使鉛液快速溶化，必需在鍋內(nèi)留有肯定量的鉛液。所以以后配料時(shí)肯定參考鍋內(nèi)剩余的鉛液含量及其品位。由于碑鎮(zhèn)具有除銅功能，所以下一步豫備不加硫磺的狀況下檢測(cè)一下銅的含量。假如能夠達(dá)到除銅的效果，將會(huì)削減硫磺的生產(chǎn)成本。在配料的過(guò)程中，還泯滅了入廠分量與現(xiàn)場(chǎng)存放量不符、化驗(yàn)單編號(hào)混亂等問(wèn)題，并且都得到了相應(yīng)的解決。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 5
今天主要在前段進(jìn)行了學(xué)習(xí)，首先在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下對(duì)扒前排和扒膘的動(dòng)作要領(lǐng)進(jìn)行了學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了實(shí)際的操作，熟記了操作要點(diǎn)，掌握了動(dòng)刀的路線和方法，在班長(zhǎng)的指點(diǎn)下順利的割下一個(gè)完整的前排和皮膘，并在崗位上持續(xù)練習(xí)了大約一個(gè)小時(shí)，分離了數(shù)十只前排和皮膘，對(duì)前排的產(chǎn)品類型有了一個(gè)較清楚的了解，如前排分為普通前排、無(wú)頸前排、加厚前排、無(wú)頸加厚前排和小排等多種產(chǎn)品，副產(chǎn)品還有飛機(jī)翅（每頭豬只有一個(gè)飛機(jī)翅一側(cè)前排有另一側(cè)前排無(wú)）和頸骨頭等，所謂的加厚指的是的小排上帶有2號(hào)肉面葉。
爾后學(xué)習(xí)了修掉皮膘上的紅肉和槽頭，主要學(xué)會(huì)了使用片刀技法將紅肉片下，能夠?qū)?：9碎肉和3：7碎肉進(jìn)行了分門別類。最后跟著前段員工學(xué)習(xí)了剔除扇骨和帶肉前腿骨，上午大部分工作也是放在了這里，雖然剔前腿骨跟后腿骨大同小義，但是學(xué)習(xí)的過(guò)程中也遇到了不少困難，始終沒(méi)有車間員工動(dòng)作麻利，開(kāi)始總是半天才能剔下一只骨頭，最后在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下，刀功也越來(lái)越嫻熟，終于摸到了門道，并且也能以較少的刀次將兩塊骨頭剔下，最終能夠準(zhǔn)確的找準(zhǔn)刀的切入點(diǎn)和分割路線，熟悉了前腿的骨骼形狀和在前尖內(nèi)的走勢(shì)分布，對(duì)扇骨和前腿骨的關(guān)節(jié)分離也能做到一刀即斷，基本掌握了對(duì)前腿骨和扇骨的分離方法和動(dòng)作要領(lǐng)。
今天的學(xué)習(xí)雖然時(shí)間緊任務(wù)重，但是在班長(zhǎng)和前段員工的細(xì)心指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)認(rèn)真踏實(shí)的學(xué)習(xí)實(shí)踐，基本對(duì)前段產(chǎn)品的種類和分離流程及方法有了充分的認(rèn)識(shí)，掌握了基本的操作的技能，進(jìn)一步提高了對(duì)車間產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的`認(rèn)識(shí)，從簡(jiǎn)單的停留的理論認(rèn)識(shí)面上到親自動(dòng)手將產(chǎn)品產(chǎn)出無(wú)論是從思想上還是意識(shí)上都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，但是期間也出現(xiàn)了急燥冒進(jìn)不夠認(rèn)真細(xì)心的現(xiàn)象，同時(shí)也付出了血的代價(jià)。
今天的車間學(xué)習(xí)結(jié)束了，代表著明天的學(xué)習(xí)的開(kāi)始，我會(huì)認(rèn)真吸取今天實(shí)習(xí)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和不足之處，為明天的學(xué)習(xí)奠定良好的開(kāi)端。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 6
在這里，我接觸到了很多新事物，學(xué)習(xí)期間我也感覺(jué)自己變得更加有見(jiàn)識(shí)。一開(kāi)始，我對(duì)這些新東西都很感興趣，覺(jué)得學(xué)起來(lái)應(yīng)該不會(huì)太難，但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)越來(lái)越困難了。不論是操作人員還是其他師傅們說(shuō)的一些專有名詞，我都一點(diǎn)也不懂。我漸漸意識(shí)到還有很多東西需要學(xué)習(xí)�，F(xiàn)在我能夠理解這些專有名詞，并且能夠自己讀懂相關(guān)材料。
來(lái)到天津科技，第一天聽(tīng)譚總跟我們交流實(shí)習(xí)中一些事情，對(duì)我這樣一個(gè)剛實(shí)習(xí)的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種入門的指導(dǎo)課，而且感觸頗多，后來(lái)多少接觸過(guò)幾次，更是很佩服，人應(yīng)該有種學(xué)習(xí)的精神，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的.東西。
到了車間，劉佰通工長(zhǎng)向我們介紹了許多與安全相關(guān)的事項(xiàng)，他強(qiáng)調(diào)我們?cè)诿鎸?duì)機(jī)械和電器設(shè)備時(shí)要保持小心謹(jǐn)慎的態(tài)度。在被分配到調(diào)試組后，劉國(guó)慶大哥針對(duì)我們這些剛從校內(nèi)實(shí)習(xí)的學(xué)生的實(shí)踐能力差勁這一弱點(diǎn)，為我們?cè)敿?xì)講解了一些元器件的功能、接線方式、圖紙說(shuō)明，以及系統(tǒng)學(xué)習(xí)了UPS、空開(kāi)、交流接觸器、電機(jī)、變頻柜、熱繼電器、溫度開(kāi)關(guān)等很多電器元器件。隨后，孟凡林、唐越等幾位幫助我們進(jìn)入調(diào)試程序的哥哥們，首先教我們?nèi)绾螠y(cè)試三相平衡、通斷和絕緣等方面，確保前期準(zhǔn)備工作完成后，開(kāi)始進(jìn)行調(diào)試工作。當(dāng)觸摸控制屏出現(xiàn)故障時(shí)，我們需要按照對(duì)應(yīng)的圖紙去查找并排除故障。在確保主控機(jī)艙控制柜正常運(yùn)行后，他們會(huì)給我們提出一些有深度的問(wèn)題，讓我們自己動(dòng)手去排查并進(jìn)行改正。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 7
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。我學(xué)會(huì)了對(duì)各種典型零件進(jìn)行工藝分析，并能夠編寫相應(yīng)的加工程序。我還能夠熟練地操作各種數(shù)控系統(tǒng)，并且在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作和調(diào)試。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了如何正確地處理加工和操作過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。這次實(shí)習(xí)給了我很好的鍛煉機(jī)會(huì)，使我在實(shí)踐中不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。根據(jù)這次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，我總結(jié)了以下幾點(diǎn)收獲：1. 工藝分析和編程能力的提升：通過(guò)對(duì)各種典型零件的工藝分析，我學(xué)會(huì)了如何確定最優(yōu)的加工方式和編寫高效的加工程序。這些技能的提升使我能夠更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜零件的加工需求。2. 數(shù)控系統(tǒng)操作能力的提高：通過(guò)實(shí)際的操作和調(diào)試，我對(duì)各種數(shù)控系統(tǒng)有了更深入的了解，并且能夠熟練地進(jìn)行操作和調(diào)試。這讓我在日常工作中更加得心應(yīng)手。3. 問(wèn)題處理能力的提升：實(shí)習(xí)過(guò)程中，我經(jīng)常會(huì)遇到一些加工和操作中的問(wèn)題，例如工藝調(diào)整、設(shè)備故障等。通過(guò)及時(shí)的分析和解決，我學(xué)會(huì)了如何正確地處理這些問(wèn)題，避免對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度造成不必要的延誤。4. 實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的培養(yǎng)：在實(shí)習(xí)中，我積極參與各項(xiàng)任務(wù)，并與同事們進(jìn)行緊密的合作。這不僅培養(yǎng)了我的實(shí)踐能力，還讓我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并且學(xué)會(huì)了與他人有效地溝通和協(xié)作。綜上所述，這次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次寶貴的經(jīng)歷，我通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)到了很多實(shí)用的技能和知識(shí)。同時(shí)，我也充分認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，并且有了更明確的發(fā)展方向。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為將來(lái)的工作做好準(zhǔn)備。
一、對(duì)實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)
很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
熟悉機(jī)床操作面板是數(shù)控車間工作者的基本技能之一。機(jī)床操作面板一般由CRT顯示器和操作鍵盤組成，其常用鍵功能種類繁多，需要細(xì)致學(xué)習(xí)和掌握。然而，對(duì)于保證數(shù)控車間工作的順利進(jìn)行，熟悉機(jī)床操作面板是不可或缺的.。(注：原創(chuàng)內(nèi)容已提供，如有其他要求，請(qǐng)?zhí)崆案嬷?
對(duì)刀，工件和刀具夾緊完成后，主軸開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，并將刀架移動(dòng)到工件上試切一段外圓。然后保持Z軸坐標(biāo)不變，移動(dòng)刀具遠(yuǎn)離工件，測(cè)量出該段外圓的直徑。將測(cè)量結(jié)果輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長(zhǎng)中。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將當(dāng)前刀具坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，從而確定工件坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置。在實(shí)習(xí)期間，我們需要不斷努力來(lái)熟悉具體的操作步驟。
加工，首先根據(jù)圖紙需求確定加工工藝和制定加工路線，進(jìn)而編寫相應(yīng)的程序。隨后將編寫好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)，并進(jìn)行仔細(xì)的檢查以確保無(wú)誤。在確認(rèn)無(wú)誤后，裝夾工件并進(jìn)行對(duì)刀操作。完成對(duì)刀后，可以調(diào)出程序并按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕，然后關(guān)閉防護(hù)門讓機(jī)床開(kāi)始自動(dòng)加工。同時(shí)，操作者應(yīng)始終留在機(jī)床旁，手握專用工具處理鐵絲，以便及時(shí)處理任何異常情況。如果機(jī)床出現(xiàn)異常，操作者應(yīng)立即按下急停按鈕，以避免對(duì)機(jī)床和操作者造成損害。
三、實(shí)習(xí)心得
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們深入了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。我們對(duì)工程材料的主要成形方法和主要機(jī)械加工方法以及所使用的主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)有了更加熟悉的認(rèn)識(shí)，并學(xué)習(xí)了工夾量具的使用和安全操作技術(shù)。同時(shí)，我們也了解了機(jī)械制造工藝知識(shí)以及新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用情況。在工程材料的主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法方面，我們已經(jīng)具備了初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能的過(guò)程中，我們培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真細(xì)致，一絲不茍。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)韌不拔的品質(zhì)，決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)態(tài)度、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)意識(shí)，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)范和保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體素質(zhì)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，導(dǎo)師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制定了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)了機(jī)械設(shè)備場(chǎng)地的清理，遵守各個(gè)工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了良好的促進(jìn)作用。
在為期四周的車工實(shí)習(xí)中，我們不僅僅是接觸到了操作技能，也通過(guò)多種工種的要求鍛煉了各種能力。然而，更重要的是實(shí)習(xí)結(jié)束后我們每個(gè)人能夠根據(jù)自身情況進(jìn)行感悟和反思，并保持努力不懈的態(tài)度，從中獲得收獲，達(dá)到實(shí)習(xí)的真正目的。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 8
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正意識(shí)到書本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠的一些情況，保定機(jī)床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機(jī)械滑臺(tái)，鉆銷動(dòng)力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷：
1、第一周
金一車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)粗加工車間。首先聽(tīng)取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現(xiàn)場(chǎng)的觀察中見(jiàn)到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個(gè)小型立式車床目前精度很差，工作臺(tái)表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2、第二周
金二車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過(guò)程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺(jué)得這樣精密的機(jī)床所在的.工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺(tái)英國(guó)NEPa，可完全滿足車間安全生產(chǎn)，以達(dá)到檢查受壓部件的承載性能。蔣師姐告訴我們，水壓試驗(yàn)不僅檢測(cè)焊縫是否漏，水壓試驗(yàn)是強(qiáng)度試驗(yàn)，還可應(yīng)檢測(cè)管道強(qiáng)度是否滿足要求，各管件與管道的連接是否能承受壓力要求，閥門等設(shè)施的安裝是否能滿足壓力要求，與管道的連接是否漏等等。油漆包裝工應(yīng)對(duì)產(chǎn)品工作號(hào)、圖號(hào)、發(fā)貨件號(hào)、發(fā)貨數(shù)量的正確性、完整性和形象性負(fù)責(zé)。
在蛇形管車間，我們小組始終遵守安全守則和車間規(guī)定，在蔣師姐的帶領(lǐng)下，從多方面了解了蛇形管車間的工序工藝等細(xì)節(jié)。在整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們互幫互助，團(tuán)隊(duì)意識(shí)又一次得到了提升。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 9
到目前為止，我來(lái)到公司已經(jīng)半年了。在這段時(shí)間里，我不斷學(xué)習(xí)吸收各種知識(shí)，逐漸從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻细竦膯T工，從學(xué)校的生活環(huán)境過(guò)渡到了公司的工作氛圍中。同時(shí)，我從之前與老師、同學(xué)的交往，轉(zhuǎn)變?yōu)榕c領(lǐng)導(dǎo)、同事的互動(dòng)，是一次有意義的三大轉(zhuǎn)變。
首先，通過(guò)學(xué)習(xí)硫酸、電解車間的作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)兩個(gè)車間的工藝流程有了一定的了解。通過(guò)多次到現(xiàn)場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相對(duì)比，使得我對(duì)工藝的流程有了更深刻的了解。由于各項(xiàng)工藝指標(biāo)的計(jì)算與設(shè)備是離不開(kāi)的。在了解工藝流程的同時(shí)，我對(duì)車間設(shè)備型號(hào)、尺寸、以及處理量也有了初步的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這些設(shè)備知識(shí)，推算出工藝參數(shù)，明白了其中的計(jì)算方法，工藝參數(shù)也會(huì)記得越牢固。另外，根據(jù)初步設(shè)計(jì)書整理了電解、硫酸車間各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)、記錄表，為開(kāi)車做好充分的準(zhǔn)備。
其次，我們對(duì)電解車間出現(xiàn)問(wèn)題的整改情況進(jìn)行了跟蹤落實(shí)。在設(shè)備調(diào)試過(guò)程中，連續(xù)出現(xiàn)了一系列問(wèn)題。我們與廠家聯(lián)系并跟蹤了液下泵支架的防腐、脫硫塔的修補(bǔ)以及除銅崗位鉛鍋眼罩的測(cè)量工作。同時(shí)，我們還跟蹤了現(xiàn)場(chǎng)施工情況，并驗(yàn)收了施工結(jié)果，包括電解槽焊補(bǔ)、上夜管道、下液管道的修補(bǔ)。綜合部、項(xiàng)目部和電解車間共同參與了驗(yàn)收工作。我們進(jìn)行了對(duì)電解車間所有車間改造和廠家維修的`設(shè)備的驗(yàn)收。在驗(yàn)收過(guò)程中，我們本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面檢查，以確保11月帶負(fù)荷試車能夠順利進(jìn)行。最后，參與人員簽字確認(rèn)驗(yàn)收合格。
第三，我在參與電解車間防腐面積的核算工作時(shí)，秉持著認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量過(guò)程中，我絕對(duì)不能有任何馬虎的心態(tài)。不僅要確保測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，還要盡可能考慮周全。如果現(xiàn)場(chǎng)某些地方無(wú)法進(jìn)行測(cè)量，我會(huì)及時(shí)查閱圖紙以進(jìn)行核算。最后，我會(huì)將核算結(jié)果與廠家的審計(jì)進(jìn)行核對(duì)，并確保核算結(jié)果得到了廠家的確認(rèn)后，一并提交給審計(jì)進(jìn)行審查。在這個(gè)核算過(guò)程中，我深刻理解到做事情要具備認(rèn)真、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，必須全面考慮問(wèn)題，并留意到每一個(gè)細(xì)節(jié)，這樣才能夠做好工作。
第四，在進(jìn)行電解、硫酸車間所有閥門的統(tǒng)計(jì)工作時(shí)，剛開(kāi)始我對(duì)閥門的知識(shí)了解非常有限。幸好，崔部長(zhǎng)給我們講解了閥門的相關(guān)知識(shí)，包括閥門銘牌上各個(gè)參數(shù)的含義，使我們受益匪淺。在統(tǒng)計(jì)過(guò)程中，我們也犯了一些錯(cuò)誤，例如閥門材質(zhì)和類型等方面。為了彌補(bǔ)這些差距，我上網(wǎng)查找了各種閥門的圖片，終于對(duì)閥門有了更深入的了解。通過(guò)這次統(tǒng)計(jì)閥門的工作，不僅對(duì)電解、硫酸車間各個(gè)崗位、各個(gè)設(shè)備的閥門大致位置有了一定認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)車間的工藝流程有了更深刻的理解。今后，如果遇到問(wèn)題，我將能迅速確定需要控制的閥門，第一時(shí)間有效地解決問(wèn)題。我相信，這也正是領(lǐng)導(dǎo)要求我們統(tǒng)計(jì)閥門的目的所在。
第五，參與電解車間帶負(fù)荷試車。首先，進(jìn)行蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在煤氣站通煤氣之前，一定要知道各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該做的工作。在煤氣站送來(lái)煤氣之后，各個(gè)閥門的開(kāi)關(guān)順序、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。對(duì)蓄熱式燃燒器的調(diào)試出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題。換向閥換向時(shí)容易熄火，換向閥溫度過(guò)高以及探火器不能探測(cè)到火焰等。廠家開(kāi)始對(duì)問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯(cuò)誤的、無(wú)效的，但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上最終探索出了一條正確的方案——那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問(wèn)題都相續(xù)得到了解決。
在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，我們發(fā)現(xiàn)鉛液升溫速度較快，需要調(diào)整氣閥位和換向時(shí)間。同時(shí)，換向閥的溫度過(guò)高，并且不時(shí)出現(xiàn)皮帶脫落情況，這個(gè)問(wèn)題目前還在調(diào)試中。另外，我們還進(jìn)行了日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組和陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組的帶負(fù)荷試車，成功地生產(chǎn)出了鉛卷、陰極片和陽(yáng)極板。在這次試車調(diào)試中，我主要學(xué)到了一個(gè)重要的教訓(xùn)：遇到問(wèn)題時(shí)，無(wú)論對(duì)錯(cuò)，都要積極思考，因?yàn)橹挥兴伎疾拍芡苿?dòng)創(chuàng)新。即使我們采取的方法是錯(cuò)誤的，但通過(guò)錯(cuò)誤也能找到更正確的解決方案。然而，在實(shí)際操作過(guò)程中，由于一些設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，只有設(shè)備的廠家才能真正找到解決方案。作為一個(gè)剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，我缺乏處理類似問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)，所以大多數(shù)情況下，我們只能觀察他人的處理方式。因此，我們需要將他們的處理方法記錄下來(lái)，以便在類似問(wèn)題上能夠積極有效地解決。
第六、剛開(kāi)始進(jìn)行銅除崗位的配料工作時(shí)，我們需要簡(jiǎn)單地對(duì)幾輛化驗(yàn)單進(jìn)行比較，然后制定符合各種元素品位要求的配料方案。由于最初加入的是空鍋，所以需要較長(zhǎng)時(shí)間來(lái)融化鉛液。為了加快鉛液的融化速度，在配料過(guò)程中必須保留一定量的鉛液在鍋內(nèi)。因此，后續(xù)配料時(shí)需要參考鍋內(nèi)剩余鉛液的含量和品位。由于砷銻具有良好的除銅效果，下一步計(jì)劃在不添加硫磺的情況下檢測(cè)銅的含量，如果可以達(dá)到預(yù)期的除銅效果，將可以降低硫磺的生產(chǎn)成本。在配料過(guò)程中，我們還遇到了入廠重量與實(shí)際存放量不一致、化驗(yàn)單編號(hào)混亂等問(wèn)題，但這些問(wèn)題都得到了妥善解決。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 10
為了提升我們對(duì)產(chǎn)品和設(shè)備的了解，并深入認(rèn)識(shí)數(shù)控制造技術(shù)在工業(yè)各領(lǐng)域中的應(yīng)用，拓寬視野并熟悉相關(guān)設(shè)備和技術(shù)資料以及典型零件的加工工藝，學(xué)院特別安排我們進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)將我們送往一家擁有多種類型數(shù)控機(jī)床設(shè)備和先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的工廠車間。通過(guò)這個(gè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我們?yōu)槲磥?lái)的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。以下是我個(gè)人的實(shí)習(xí)總結(jié)。
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在這短短的幾個(gè)星期內(nèi)，大家每天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)具體操做的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程，我們?cè)诶蠋焸兡托募?xì)致地指導(dǎo)下，很順利的完成各自的實(shí)習(xí)內(nèi)容，并且基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一個(gè)很大的考驗(yàn)，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
我們到達(dá)了工廠車間，首先我們接受了工人師父的安全教育。他告訴我們哪些事情是可以做的，哪些是不可以做的，必須要遵守工廠和老師的管理，并且要注意自己的安全，不要四處亂跑等。工人師父還向我們講述了一些真實(shí)發(fā)生過(guò)的事故事件，以加強(qiáng)我們對(duì)安全的認(rèn)識(shí)。此外，他還分享了一些工廠取得的突出成就，并向我們介紹了工廠內(nèi)各個(gè)分廠的特點(diǎn)和不同之處。
二、熟悉場(chǎng)地
接下來(lái)幾天實(shí)習(xí)老師帶領(lǐng)我們來(lái)到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過(guò)老師的講解，我們熟悉了普通車刀的.組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測(cè)量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測(cè)量方法。
三、實(shí)習(xí)要求
在操作磨床機(jī)床時(shí)，務(wù)必注意保護(hù)頭部，應(yīng)離砂輪保持一定的距離，以免切屑飛入眼睛。特別是在磨鑄鐵時(shí)，需要戴上防護(hù)眼鏡。在工件正在被切削時(shí)，不要用手觸摸或測(cè)量工件，也不要直接用手清除切屑，而應(yīng)使用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ哌M(jìn)行清理。嚴(yán)禁用手去剎住正在旋轉(zhuǎn)的砂輪和工件。在開(kāi)機(jī)之前，必須檢查砂輪是否完好無(wú)裂痕，同時(shí)確保工件安裝牢固，各手柄位置正確。在啟動(dòng)銑床機(jī)床之前，應(yīng)檢查銑床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確放置，工件、夾具和刀具是否牢固夾持。還需要檢查周圍是否有障礙物，確保安全使用。在變速、更換銑刀、裝卸工件、調(diào)整進(jìn)給量或測(cè)量工件時(shí)，必須先停車。
更換銑刀時(shí)，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固，同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí)，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時(shí)，必須等銑刀完全離開(kāi)工件后，方可轉(zhuǎn)動(dòng)分度頭手柄。
車工要求較高的手工操作能力。通過(guò)老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個(gè)木模，然后就讓我們開(kāi)始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過(guò)幾天的車工實(shí)習(xí)，最后還是各自獨(dú)立的完成了實(shí)習(xí)。
車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁用手直接觸摸工件表面，不得使用棉紗擦拭正在旋轉(zhuǎn)的工件，并且絕對(duì)不能用手去剎住旋轉(zhuǎn)的卡盤。在裝夾工件時(shí)，頂尖和中心孔必須完全相符，不可使用破損或歪斜的頂尖。使用前應(yīng)該清潔頂尖和中心孔，后座頂尖要牢固穩(wěn)定。在用砂布打磨工件表面時(shí)，應(yīng)將刀具移至安全位置，避免衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí)，不得用手指支撐砂布，應(yīng)使用木棍代替，并控制速度適中。禁止將工具、夾具或工件直接放置在車床床身和主軸變速箱上。工作時(shí)，務(wù)必集中注意力，確保頭部、手部、身體以及衣物遠(yuǎn)離正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)械部件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過(guò)進(jìn)行數(shù)控實(shí)習(xí)，我們獲得了對(duì)數(shù)控機(jī)床以及數(shù)控加工等概念的理解，并且掌握了數(shù)控機(jī)床程序編制的內(nèi)容。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們積累了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識(shí)，能夠基本上閱讀和編寫簡(jiǎn)單的數(shù)控操作加工程序，并且初步掌握了數(shù)控機(jī)床的操作和維護(hù)技巧。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 11
我于20xx年7月7日到xx公司實(shí)習(xí)。按照公司的安排，分配到米東事業(yè)部各個(gè)車間和處室進(jìn)行學(xué)習(xí)。
在這短短的三個(gè)月中，公司良好的的企業(yè)文化，員工積極向上的工作態(tài)度使我深受感染，很快就使我的學(xué)習(xí)、工作完成了一次大的蛻變，現(xiàn)將最近三個(gè)月的主要學(xué)習(xí)、工作情況和感受總結(jié)如下：
1.特別的學(xué)習(xí)燒堿車間
經(jīng)過(guò)事業(yè)部的安全培訓(xùn)后，我們按照培訓(xùn)計(jì)劃首先進(jìn)入燒堿車間學(xué)習(xí)。燒堿車間是事業(yè)部中條件相對(duì)艱苦，工作環(huán)境相對(duì)比較惡劣的一個(gè)車間，而這的學(xué)習(xí)也給我們留下了一個(gè)深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動(dòng)力車間提供的中壓蒸汽對(duì)自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來(lái)自離子膜的32%燒堿通過(guò)I效蒸發(fā)濃縮器濃縮，濃度達(dá)到了39%，通過(guò)Ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為5%的濃堿，再通過(guò)Ⅲ效蒸發(fā)器，濃度達(dá)到了62%，62%的燒堿進(jìn)入最終濃縮器濃縮為98.3%燒堿，最后通過(guò)閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時(shí)產(chǎn)生32%、5%和62%的燒堿成品。我們?cè)谶@的主要工作是把生產(chǎn)好的片堿通過(guò)半自動(dòng)包裝線運(yùn)輸?shù)綆?kù)房。開(kāi)始我在生產(chǎn)線上負(fù)責(zé)碼托盤，由于生產(chǎn)線是連續(xù)的，所有我們?cè)谏习嗟?小時(shí)的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開(kāi)始上班時(shí)由于不適應(yīng)，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅(jiān)持下來(lái)了，在燒堿車間的一個(gè)月不僅僅是對(duì)我們體力上的鍛煉，也使我們明白了很多。體會(huì)到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作并不是那么簡(jiǎn)單，不是大學(xué)一畢業(yè)就能過(guò)上舒服的日子，而是要通過(guò)自己的奮斗和努力。
2.艱辛的學(xué)習(xí)聚氯乙烯車間
經(jīng)過(guò)燒堿車間，我們體力上有了一個(gè)很大的鍛煉，接著我們來(lái)到了聚氯乙烯，如果說(shuō)前面的鍛煉只是一個(gè)體力上的磨合，那么現(xiàn)在的學(xué)習(xí)對(duì)我們是更大的一次考驗(yàn)。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環(huán)水。技術(shù)員首先給我們講解了聚合的核心設(shè)備――聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號(hào)和2號(hào)裝置的釜壓都控制在。9MP左右，但是溫度不同，1號(hào)的溫度控制在57.5℃，2號(hào)控制在56.7℃，溫度上下浮動(dòng)在。2℃之間，在反應(yīng)3min之后加入分散劑PVA，引發(fā)劑EHP、CNP，當(dāng)壓降。3～。8MP時(shí)加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業(yè)的所限，使我們?cè)趯W(xué)習(xí)工藝的過(guò)程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記PID圖時(shí)，一幅圖紙上有很多的'設(shè)備和幾十個(gè)閥門，而每一個(gè)設(shè)備和閥門的位號(hào)及其管路的連接都要求清楚的記得，并且時(shí)間也有限，感覺(jué)很困難。有時(shí)一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由于時(shí)間有限，并且要轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)，熟悉設(shè)備及其管線，我們就經(jīng)常利用晚上的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)工藝、設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)及其管路的連接。學(xué)習(xí)雖說(shuō)是枯燥乏味的，但我們從來(lái)沒(méi)有放棄，依然一步一步的走了過(guò)來(lái)，而我們也漸漸的明白了學(xué)習(xí)是永無(wú)止境的，在工作中不是學(xué)校學(xué)習(xí)所能學(xué)來(lái)的，而要不斷的學(xué)習(xí)不斷的提高。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 12
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。對(duì)所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題。現(xiàn)對(duì)實(shí)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行以下總結(jié)。
一、對(duì)實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)
很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的.危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
熟悉機(jī)床操作面板，機(jī)床操作面板由CRT顯示器和操作鍵盤組成，其常用鍵比較復(fù)雜，但是對(duì)數(shù)控車間工作的完成十分重要。
對(duì)刀，工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標(biāo)不變移動(dòng)Z軸刀具離開(kāi)工件，測(cè)量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長(zhǎng)中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系X原點(diǎn)的位置，具體操作還需要實(shí)習(xí)期間的不斷努力。
加工，先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無(wú)誤后裝夾工件，再對(duì)刀。對(duì)好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕，關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開(kāi)機(jī)床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機(jī)床和對(duì)操作者造成傷害。
三、實(shí)習(xí)心得
通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
四周的車工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 13
一個(gè)月的實(shí)習(xí)很快就過(guò)去了，短短的時(shí)間讓我在這次實(shí)習(xí)中獲益匪淺，我學(xué)習(xí)了很多課本以外的東西。讓我明白社會(huì)工作中實(shí)際的運(yùn)行模式是與書本、課堂存在一定差距的。
我是西北大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)基地班的學(xué)生，平時(shí)課程雖然主要以經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)理論為重點(diǎn)，在我們的課程設(shè)置中也有很多關(guān)于金融和會(huì)計(jì)方面的課程。
我也很喜歡金融財(cái)會(huì)方面的知識(shí)。我這次在戶縣東方機(jī)械廠會(huì)計(jì)科實(shí)習(xí)，會(huì)計(jì)科主要是負(fù)責(zé)企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)出和資金產(chǎn)品流動(dòng)、登記狀況。
剛開(kāi)始要來(lái)這里實(shí)習(xí)，我心里非常緊張，不知道實(shí)際的工作會(huì)是什么樣子?我能不能勝任這些工作?一個(gè)個(gè)疑問(wèn)縈繞在我心頭。來(lái)到實(shí)習(xí)企業(yè)，戶縣東方機(jī)械有限公司。會(huì)計(jì)科的工作人員接待了我，包括會(huì)計(jì)科的科長(zhǎng)也來(lái)了，他告訴我企業(yè)對(duì)于大學(xué)生來(lái)企業(yè)實(shí)習(xí)很重視，希望我在這里可以有所收獲。接著就給我指定了一名師傅，李師傅。這一個(gè)月時(shí)間我就要跟著李師傅學(xué)習(xí)工作相關(guān)的事情。
李師傅來(lái)企業(yè)已經(jīng)六七年了，對(duì)于公司的財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)狀況都很了解，李師傅給我描述了公司的會(huì)計(jì)科的基本職責(zé)和主要工作。會(huì)計(jì)科是企業(yè)重要的部門，會(huì)計(jì)科很重要就是對(duì)于公司進(jìn)出產(chǎn)品、原料的審核。我在企業(yè)的實(shí)習(xí)就分為第一步的熟悉工作環(huán)境和業(yè)務(wù)，第二布是具體操作相關(guān)簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)。
于是我就正式開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)生活，每天早上八點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上班，下午五點(diǎn)半下班。有時(shí)候晚上還要幫忙加班會(huì)同財(cái)務(wù)科把財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、對(duì)賬。
對(duì)于業(yè)務(wù)的熟悉我用了一個(gè)多星期的時(shí)間，在這期間我盡量多關(guān)注我的師傅李師傅如何處理公司的正常業(yè)務(wù)，怎樣處理一些事情。慢慢地我在李師傅面前也提出我的想法和問(wèn)題，李師傅都會(huì)仔細(xì)給我講清楚。經(jīng)過(guò)這一個(gè)周，我已經(jīng)基本熟悉會(huì)計(jì)科的簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)。在后面的近三周時(shí)間里，我需要做一些會(huì)計(jì)科的簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)和記錄工作。開(kāi)始我充滿信心和熱情，可是統(tǒng)計(jì)工作枯燥性慢慢體現(xiàn)出來(lái)，整天面對(duì)簡(jiǎn)單又有些重復(fù)性的工作，我有點(diǎn)失望。可是李師傅及時(shí)糾正了我的想法，告訴我工作都是簡(jiǎn)單平凡的，自己要想辦法在這些簡(jiǎn)單的工作中做出不一樣的成果。于是靜下心來(lái)認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，盡量做到最好。
一個(gè)月的實(shí)習(xí)就要匆匆結(jié)束，李師傅和會(huì)計(jì)科的科長(zhǎng)都對(duì)我的工作很滿意，給我很高的評(píng)價(jià)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我自己有下面四方面的總結(jié)：
第一，認(rèn)真是對(duì)待工作的每一件事情，不管大小都給予重視。工作中不可能每次面對(duì)都是很有挑戰(zhàn)性的事情，在會(huì)計(jì)科大部分事情都是常規(guī)的一些簡(jiǎn)單的工作，看似枯燥�？墒枪ぷ骶瓦@樣，不能因?yàn)樾∈露潘�，積少成多，認(rèn)真對(duì)待自己的任何一項(xiàng)工作都是自己工作取得成績(jī)的保證。
第二，學(xué)會(huì)處理正常的工作人際關(guān)系，善于溝通。自己每天活動(dòng)在這個(gè)企業(yè)里，和企業(yè)里的同事進(jìn)行溝通是必不可少的，自己必須要學(xué)會(huì)和他們處理好人際關(guān)系。在一個(gè)企業(yè)里，和你做事情的人可能和你年齡相差很大，或者興趣相差很大。學(xué)會(huì)和同事的.交流需要自己一些方法和自己的熱情，這樣你就可以為自己營(yíng)造一個(gè)輕松愉快的壞境和氛圍，有助于自己高效開(kāi)展工作。
第三，虛心學(xué)習(xí)，多看多做。大學(xué)生剛進(jìn)入工作崗位，面臨的困難很多。在會(huì)計(jì)科我就遇見(jiàn)了很多不懂的問(wèn)題，和原來(lái)課本上沒(méi)見(jiàn)過(guò)的。于是我就是向我的李師傅請(qǐng)教，果然，在他的指點(diǎn)下我很快將事情處理好了。所以在各種工作面前要虛心向前輩們學(xué)習(xí)，多看多問(wèn)多做，剛開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)集體，為大家做點(diǎn)服務(wù)工作也是很應(yīng)該的，比如掃地、倒水等。事情雖小可是給大家一個(gè)很好的印象。
第四，注意靈活變通。課本的東西一方面是來(lái)自實(shí)際生活，可是距離實(shí)際的工作也存在時(shí)間跨度。因此在工作中就不要一味搬用書上的原理，要學(xué)會(huì)和實(shí)際問(wèn)題相聯(lián)系，做到靈活變通，具體和實(shí)踐相結(jié)合。
這次實(shí)習(xí)給我很多的認(rèn)識(shí)和啟示，尤其對(duì)于我工作態(tài)度和擇業(yè)觀有了很大改變。在工作中自己要給我主動(dòng)，對(duì)于工作保持一個(gè)正常的樂(lè)觀的心態(tài)，一方面把在學(xué)校學(xué)到的東西應(yīng)用與實(shí)踐，另一方面又要在工作中不斷學(xué)習(xí)，努力提高自己。我想我自己也馬上面臨找工作的的選擇，這次實(shí)習(xí)會(huì)給我很大幫助，我一定把這次實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到我以后的工作去!
最后我很感謝給我提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的戶縣東方機(jī)械有限公司，感謝領(lǐng)導(dǎo)，尤其是一直帶我的李師傅，謝謝你們的幫助。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 14
在這近xx個(gè)月的電工實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，也更深刻地認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性。掌握扎實(shí)的理論知識(shí)，并能在實(shí)踐中學(xué)以致用是非常重要的。通過(guò)這近xx個(gè)月的學(xué)習(xí)，我覺(jué)得自己在以下幾個(gè)方面有收獲：
一、通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我熟悉掌握了幾種基本的維修電工工具的使用，如萬(wàn)用表、電烙鐵等的使用方法及注意事項(xiàng)
對(duì)于一些常用電子器件，如繼電器、接觸器、變壓器等的型號(hào)、規(guī)格、使用范圍有了更深的了解。能讀懂電路原理圖、接線圖并掌握線路的基本接線方法，對(duì)于電路的裝機(jī)與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)，對(duì)于電氣線路設(shè)計(jì)及原理有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。
二、自己的實(shí)踐能力大大提高
以前在學(xué)校里我們比較注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，動(dòng)手能力較弱，理論聯(lián)系實(shí)際的.能力亦較弱，光有維修理論知識(shí)，卻沒(méi)有維修工作經(jīng)驗(yàn)。來(lái)到這里就不一樣了，好多東西都是要靠自己去做的，有些事情看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，理論知識(shí)也懂，但等到自己親自去做的時(shí)候，有時(shí)就會(huì)漏洞百出，這錯(cuò)那錯(cuò)的。剛開(kāi)始的時(shí)候看師傅在給故障機(jī)器接線或者焊線覺(jué)得挺簡(jiǎn)單的，等到自己去接線或焊線的時(shí)候不是忘了套號(hào)碼、接線端子看錯(cuò)了就是有虛焊的點(diǎn)或者焊得不牢固，這讓我明白了理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的。后來(lái)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的鍛煉以及自己的努力這種情況就很少了，自己能較快、正確地接完整個(gè)電路，動(dòng)手能力進(jìn)一步提高，獲得了許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
三、對(duì)待工作應(yīng)認(rèn)真、負(fù)責(zé)、有耐心
在工作中很多東西看起來(lái)簡(jiǎn)單，或者讓你覺(jué)得沒(méi)什么，其實(shí)在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方。比如你不小心接錯(cuò)了一根導(dǎo)線，那這時(shí)整個(gè)電路的性質(zhì)就變了，等你裝機(jī)通電的時(shí)候，有可能就會(huì)燒毀整個(gè)電路板更甚者危及自身安全。連每一根導(dǎo)線，都得對(duì)機(jī)器，對(duì)工作，對(duì)人負(fù)責(zé)。這就要求我們?cè)诠ぷ髦幸J(rèn)真負(fù)責(zé)。我們的工作需要有積極的工作熱情和踏實(shí)的工作作風(fēng)。在裝機(jī)或者查電路故障的時(shí)候往往要花費(fèi)很多時(shí)間特別是查故障的時(shí)候，有時(shí)是花了很多時(shí)間但問(wèn)題還是沒(méi)有解決，這就需要我們有耐心，堅(jiān)持下來(lái)把問(wèn)題解決掉。
在這段時(shí)間的工作中，我也遇到了不少困難，自己也盡自己最大的努力去解決。會(huì)思考，有付出，才會(huì)有收獲，在這段時(shí)間里自己得到了鍛煉，這也為自己增添了不少新鮮的活力！
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 15
20XX年即將過(guò)去，就要迎來(lái)充滿希望的20XX年，在這年終之際，作為一名包裝車間的普通工人，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高，新的一年即將到來(lái)了。
回顧今年來(lái)的本人工作情況，現(xiàn)簡(jiǎn)述如下：
1、加強(qiáng)管理制度，提高班組文化。
由于本班組人員流動(dòng)率較高，人員管理也相應(yīng)有所困難。針對(duì)性格脾性不一的員工采用相對(duì)應(yīng)較有效的管理方法。員工的積極性明顯提高。工作中我們非常注重相互之間的交流，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)阿凝聚成一個(gè)整體。
2、產(chǎn)品的質(zhì)量作為生產(chǎn)的后道工序，是把住質(zhì)量的最后一道關(guān)卡，有異常及時(shí)通知修理車間及分廠檢驗(yàn)，避免更多的不良品從我們手中流向客戶。
3、現(xiàn)場(chǎng)的5S，持續(xù)改善車間是我們每天的工作環(huán)境，我們有義務(wù)有責(zé)任保持車間的整潔、干凈。但是我們還是有一些細(xì)節(jié)被忽略，我有不可推卸的責(zé)任，沒(méi)有真正做到讓每一個(gè)員工意識(shí)到5S的重要性。
4、安全生產(chǎn)包裝車間會(huì)接觸到一些油漆和稀料，所以安全培訓(xùn)是不可免的，對(duì)與新員工會(huì)詳細(xì)講解，工作中也時(shí)常督導(dǎo)。也會(huì)以發(fā)生在我們身邊的一些安全事故個(gè)例時(shí)刻為大家敲響警鐘。
5、日清月結(jié)、自己所經(jīng)手的.數(shù)據(jù)要做到日清月結(jié)。
工作中的不足
盡管在短短一年的時(shí)間里，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績(jī)，但深知距離工作要求還存在差距。
2、為人處事方面
工作中難免與不同的人接觸，往往會(huì)引起一些不必要的誤會(huì)與爭(zhēng)吵，溝通時(shí)候沒(méi)有注意自己說(shuō)話的語(yǔ)氣而引發(fā)一些小沖突。我要自我檢討同時(shí)進(jìn)自我改善。
3、執(zhí)行力方面
工作當(dāng)中，上級(jí)下達(dá)的命令有時(shí)沒(méi)能很好的完成，還為此找理由，我知道結(jié)果達(dá)不到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，就是我們不夠努力，在今后的工作中我會(huì)更加努力將上級(jí)下達(dá)的工作落實(shí)到位。
4、質(zhì)量方面
到目前為止我們?nèi)匀徊欢〞r(shí)的會(huì)接到客戶的投訴，這是我們?nèi)藛T的問(wèn)題，在人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上還有待改善，因此，在今后的工作當(dāng)中我會(huì)加強(qiáng)監(jiān)督，更進(jìn)一步的提高員工的責(zé)任心。1、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)2、車間在生產(chǎn)過(guò)程中各班組對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識(shí)。本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對(duì)公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是誰(shuí)都要為自己所包裝的成品負(fù)責(zé)，配合檢驗(yàn)員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
今后的努力方向
1、加強(qiáng)5S的管理，認(rèn)真落實(shí)到個(gè)人。
2、加強(qiáng)自我改善，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和相關(guān)知識(shí)。
3、認(rèn)真落實(shí)上級(jí)下達(dá)的每一項(xiàng)工作任務(wù)。
4、嚴(yán)抓生產(chǎn)線的紀(jì)律以及產(chǎn)品的質(zhì)量。
今后我們會(huì)積極響應(yīng)公司的號(hào)召，努力完成車間安排的各項(xiàng)任務(wù)，高度重視每一個(gè)工作細(xì)節(jié)，圓滿完成車間交予的每一個(gè)工作任務(wù)，在自己的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)扎實(shí)工作、銳意進(jìn)取，為公司的發(fā)展做出新的、更大的貢獻(xiàn)。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 16
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這屆畢業(yè)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會(huì)與工人面對(duì)面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見(jiàn)習(xí)生對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來(lái)，這種方式使我們對(duì)客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的實(shí)習(xí)報(bào)告。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對(duì)客戶的溝通應(yīng)對(duì)上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車現(xiàn)狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來(lái)相當(dāng)?shù)碾y度�？蛙囓囬g臺(tái)位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來(lái)，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。
來(lái)到客車車間，我們看到了許多我們?cè)谂_(tái)車學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)的設(shè)備組件，但更多的是沒(méi)見(jiàn)過(guò)或是沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過(guò)實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識(shí)，相信對(duì)以后的工作有所幫助。
二、相關(guān)知識(shí)
在外油組工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)�，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮�，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個(gè)廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫�(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0、1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮俊?/p>
在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)樱馄び推釠](méi)有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば�，可以減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無(wú)橘皮，最后噴涂車號(hào)，外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來(lái)，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。
隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。
下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過(guò)連接器到達(dá)車下動(dòng)力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線箱，并通過(guò)它通往車上綜合控制柜。動(dòng)力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過(guò)充電機(jī)對(duì)蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。
墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器�？褪覀�(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過(guò)180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì)將墻板帶下。
設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝；
廚房不銹鋼地板的安裝；
餐車吧臺(tái)設(shè)備的安裝；
餐車座椅的安裝；
窗簾盒、拉門盒的安裝；
廚房電氣化設(shè)備的安裝；
平頂板的安裝；
電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；
臥室行李臺(tái)的`安裝；
內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；
茶爐室、托水盤的安裝；
軟（硬）臥車活動(dòng)椅的安裝；
臥車臥鋪的安裝；
茶桌的安裝；
行李架的安裝等等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲(chǔ)水箱，膨脹水箱主要用于過(guò)熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因?yàn)槁菪艿纳嵝阅鼙容^好。
上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個(gè)窗邊和二位側(cè)第二和第五個(gè)窗邊。一位側(cè)動(dòng)力線從車下引上來(lái)，軸報(bào)到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過(guò)臺(tái)引過(guò)來(lái)。
制動(dòng)組負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機(jī)等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì)給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過(guò)中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。
車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開(kāi)關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報(bào)的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測(cè)，如要對(duì)車上電器進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。
三、心得體會(huì)
這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，通過(guò)小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對(duì)生產(chǎn)過(guò)程有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，完成了專業(yè)知識(shí)一定的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見(jiàn)習(xí)生對(duì)專業(yè)知識(shí)缺乏。學(xué)無(wú)止境，我相信通過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會(huì)使我們的專業(yè)知識(shí)由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。
四、個(gè)人工作建議
在車間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問(wèn)題，在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會(huì)考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常常看見(jiàn)材料的亂丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 17
學(xué)院為了使我們更多了解產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)數(shù)控制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深數(shù)控在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數(shù)控機(jī)床設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠車間進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。為以后的工作打下基礎(chǔ)，在最后的幾個(gè)月里開(kāi)始了我們的實(shí)習(xí)。以下是我的實(shí)習(xí)工作總結(jié)。
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在這短短的幾個(gè)星期內(nèi)，大家每天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)具體操做的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程，我們?cè)诶蠋焸兡托募?xì)致地指導(dǎo)下，很順利的完成各自的實(shí)習(xí)內(nèi)容，并且基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一個(gè)很大的考驗(yàn)，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
來(lái)到工廠車間，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說(shuō)了一些活生生的事件，加強(qiáng)我們對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，并且還給我們說(shuō)了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績(jī)等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。
二、熟悉場(chǎng)地
接下來(lái)幾天實(shí)習(xí)老師帶領(lǐng)我們來(lái)到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過(guò)老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的`主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測(cè)量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測(cè)量方法。
三、實(shí)習(xí)要求
在使用磨床機(jī)床工作時(shí)，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時(shí)要戴上防護(hù)眼鏡，不要用手摸或測(cè)量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄瑖?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的砂輪及工件，開(kāi)機(jī)前必須檢查砂輪是否正常，有無(wú)裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開(kāi)動(dòng)銑床機(jī)床前，要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無(wú)障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測(cè)量工件時(shí)，都必須停車。
更換銑刀時(shí)，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固，同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí)，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時(shí)，必須等銑刀完全離開(kāi)工件后，方可轉(zhuǎn)動(dòng)分度頭手柄。
車工要求較高的手工操作能力。通過(guò)老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個(gè)木模，然后就讓我們開(kāi)始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過(guò)幾天的車工實(shí)習(xí)，最后還是各自獨(dú)立的完成了實(shí)習(xí)。
車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動(dòng)的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應(yīng)把刀具移動(dòng)到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí)，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過(guò)數(shù)控實(shí)習(xí)，我們了解了數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實(shí)習(xí)使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識(shí)，我們基本上可以能閱讀并且編制簡(jiǎn)單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù)。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 18
轉(zhuǎn)眼間，我進(jìn)入公司實(shí)習(xí)已經(jīng)有一周多了，在這一周多的時(shí)間里，我先了解了拉頭模具的制作過(guò)程和拉片壓鑄生產(chǎn)的主要流程，然后先從模具車間的精雕工序開(kāi)始具體的實(shí)習(xí)。我實(shí)習(xí)一周以來(lái)，具體的工作總結(jié)如下幾點(diǎn)：
一，進(jìn)入車間的第一天，模具車間和壓鑄車間的主任分別給我介紹了各自車間的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)流程，讓我對(duì)拉頭生產(chǎn)線有了直觀具體的認(rèn)識(shí)，我就結(jié)合我在車間實(shí)習(xí)的情況，說(shuō)一下我對(duì)拉頭生產(chǎn)線流程的認(rèn)識(shí)：拉頭生產(chǎn)線主要由拉頭模具制作和壓鑄生產(chǎn)兩局部組成。
A. 模具制作的具體流程：繪圖——開(kāi)�！瘛~工——電火花——拋光——研磨——手工雕——開(kāi)料口。
�、� 繪圖人員繪制符合客戶要求的拉片圖稿；
�、� 開(kāi)模師傅接到圖稿后，進(jìn)行模具型腔和澆道的設(shè)計(jì)； ⑶ 鉗工組根據(jù)要求準(zhǔn)備相應(yīng)的模具毛坯；
⑷ 精雕人員根據(jù)圖稿或樣品進(jìn)行三維實(shí)體造型，并且編制精雕刀具加工路線文件，然后將程序輸入到精雕機(jī)器中，開(kāi)始精雕加工電極；
�、� 開(kāi)模師傅將精雕合格的電極按照?qǐng)D稿及樣品進(jìn)行仔細(xì)修整； ⑹ 電脈沖人員根據(jù)工藝要求用加工合格的電極在準(zhǔn)備好的模塊上進(jìn)行電火花加工型腔；
�、� 拋光人員將電火花加工完的模具進(jìn)行型腔底面和側(cè)面的拋光； ⑻ 磨床人員進(jìn)行模具的研磨以及抽芯模具抽芯的加工；
�、� 手工雕人員進(jìn)行圖案和字體的雕刻；
⑽ 開(kāi)模師傅根據(jù)產(chǎn)品的形狀進(jìn)行開(kāi)料口；
⑾ 加工完成的模具交給壓鑄車間進(jìn)行模具實(shí)驗(yàn)，合格后模具入庫(kù)。
B．壓鑄生產(chǎn)的具體流程：準(zhǔn)備原料——準(zhǔn)備模具——壓鑄生產(chǎn)——拉片別離——拉片拋光——檢驗(yàn)
將原料進(jìn)行融化，并分配到每個(gè)機(jī)器中；根據(jù)生產(chǎn)要求將相應(yīng)的模具安裝在壓鑄機(jī)器中，并進(jìn)行壓鑄生產(chǎn)；將拉片和料頭余料等別離開(kāi)，料頭余料重新利用；將拉片和拋光材料混合在一起，加在拋光機(jī)中進(jìn)行拋光研磨，研磨后將拉片和研磨材料別離；檢驗(yàn)經(jīng)過(guò)研磨的拉片是否符合要求。
二，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)模具的觀察，對(duì)模具車間的模具類型、尺寸、型腔布局有了詳細(xì)的了解。模具車間的模具主要有壓鑄模具和塑料模具兩種類型，壓鑄模具分為50x70和70x70兩種規(guī)格，根據(jù)產(chǎn)品形狀的不同，局部模具是側(cè)抽芯的，一般是一模3— 4腔，主澆道分布在上模上，下模只有橫澆道和型腔；塑料模具分為90x120、70x130兩種，90x120為單分型面模具，也是比擬常用的，按照產(chǎn)品的不同，一般一模4— 8腔。70x130為側(cè)抽芯模具。
三，這周主要在模具車間精雕工序?qū)嵙?xí)。精雕是模具加工的第一道工序，也是最重要的一道工序。模具的型腔的尺寸是否符合產(chǎn)品要求，模具型腔加工是否成功都取決于只一個(gè)環(huán)節(jié)。精雕首先是要利用造型軟件JD Paint 造出符合客戶要求的產(chǎn)品形狀，并生成加工程序，這一步?jīng)Q定將要加工的`模具的型腔尺寸。然后，根據(jù)編輯好的程序加工紫銅電極，電極不僅僅尺寸要求合格，更重要的是要外表要光滑，這樣模具型腔才能到達(dá)精度要求。要制作出符合精度要求的電極，對(duì)精雕使用的刀具用很高的要求。模具車間主要使用的刀具有平底刀JD-1.0，JD-2.0，JD-3.17三種尺寸類型，要求尺寸偏差不能大于0.01。
四，在精雕實(shí)習(xí)的這一周，我通過(guò)向師傅請(qǐng)教和觀察師傅們操作，初步學(xué)會(huì)了精雕機(jī)的操作，能夠自己獨(dú)立設(shè)定精雕機(jī)的參數(shù)，以及進(jìn)行簡(jiǎn)單操作。
五，通過(guò)在車間一周的實(shí)習(xí)，在學(xué)習(xí)到新的東西的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了很多自身的缺乏。結(jié)合車間的生產(chǎn)流程，我方案以后在學(xué)習(xí)每一個(gè)工序的同時(shí)，不僅在車間了解具體的操作過(guò)程，制作方法等，在自己工作之余學(xué)習(xí)相應(yīng)的理論知識(shí)，結(jié)合實(shí)踐，提高自己的工作能力。
總之，這一周我在車間開(kāi)始實(shí)習(xí)，從頭開(kāi)始學(xué)習(xí)新的知識(shí)，有了不少的收獲，同時(shí)，也給自己有了新的目標(biāo)，我會(huì)努力學(xué)習(xí)，出色的完成自己的工作。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié) 19
時(shí)間飛逝，5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲�；仡欉@段時(shí)間，我感到我不僅學(xué)到了很多東西，也在成長(zhǎng)中前進(jìn)了一大步。這短短的5個(gè)月，不僅僅是我的工作經(jīng)驗(yàn)豐富了一點(diǎn)，更是我踏入社會(huì)之后的一次寶貴經(jīng)歷。
從酷熱的夏天到寒冷的冬季，我在車間中感受著非凡的體驗(yàn)；從冷軋工序的辛苦與骯臟，到酸洗工序的刺鼻難聞，我深刻體會(huì)到公司員工的勤勞和辛勞；從一開(kāi)始對(duì)鋼管生產(chǎn)工序一無(wú)所知，到現(xiàn)在至少有些了解，我深深感受到公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和各個(gè)工序員工的耐心教導(dǎo)。這一切都激勵(lì)著我不斷奮斗，不斷進(jìn)步。
實(shí)習(xí)生的工作安排通常會(huì)與鋼管的生產(chǎn)工序緊密相連，主要包括冷軋、冷拔、固溶、矯切、酸洗和成品檢驗(yàn)等階段。此外，在空閑時(shí)間，實(shí)習(xí)生還能從老員工那里學(xué)到一些額外的工序技能，比如修磨等，以解答自己內(nèi)心的疑問(wèn)。
實(shí)習(xí)下來(lái)，我想談一下自己對(duì)鋼管質(zhì)量的感受，雖然我知識(shí)有限，但我想分享一些個(gè)人的想法。在我看來(lái)，鋼管的質(zhì)量和制造過(guò)程中的冷軋工序密不可分，它們是確保成品鋼管合格的關(guān)鍵。如果荒管的原料質(zhì)量好，那么各種金屬材料的.性質(zhì)也會(huì)很好，這將使得冷軋工序更加容易進(jìn)行加工。同時(shí)，正確操作無(wú)損壞的冷軋機(jī)，也能夠確保鋼管具備標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚，并減少裂縫的產(chǎn)生率。
當(dāng)然，也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。
除此之外，最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最后我想說(shuō)的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會(huì)努力的。
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