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淺談工程技術論文的撰寫方法及其意義（精選15篇）

　　在學習和工作中，大家肯定對論文都不陌生吧，通過論文寫作可以培養(yǎng)我們的科學研究能力。你知道論文怎樣寫才規(guī)范嗎？下面是小編幫大家整理的淺談工程技術論文的撰寫方法及其意義（精選15篇），歡迎大家分享。

淺談工程技術論文的撰寫方法及其意義（精選15篇）

　　淺談工程技術論文的撰寫方法及其意義篇1

　　1.前言撰寫工程技術論文是廣大工程技術人員經(jīng)常需要面臨的問題，也是一項重要的工作，通常還是考核工程技術人員業(yè)績的重要標準。

　　工程技術論文與其它科研性論文不同，它是由廣大的普通工程技術人員在長期工程建設實踐的基礎上，通過對工程建設實踐過程中產生的現(xiàn)象或問題進行專題研究、分析和闡述，并揭示這些現(xiàn)象的本質、規(guī)律或問題解決的方法而撰寫成的文章。

　　工程技術論文隸屬應用科學的范疇，就單篇文章而言，可能對于當時科學技術的進步和發(fā)展所起的作用非常有限，但是眾多普通工程技術人員研究成果的積累，將是工程技術發(fā)展最大的推動力，是科技創(chuàng)新的基礎，具有極其重要的意義。

　　2.工程技術論文的來源和特點

　　2.1工程技術論文的來源工程技術論文的來源主要有兩種：一是對現(xiàn)有工程項目實踐的技術總結，另一種是對某類新技術應用于工程項目的可行性的前瞻性的預見。

　　工程項目一般包括立項、設計、采購、施工、試運行等各階段，在各階段均有大量成功的經(jīng)驗、失敗的教訓可以歸納總結，工程技術總結可以涵蓋上述各階段。優(yōu)秀的工程技術總結就應該轉化為一篇工程技術論文，供廣大工程技術人員交流經(jīng)驗、分享成果。因此，工程技術論文大量來源于成功的工程技術總結。

　　科研成果只有實現(xiàn)產業(yè)化才能推動社會的進步和科學技術的持續(xù)發(fā)展。將科研成果-新技術應用于工程實踐是實施科研成果產業(yè)化的重要手段。而一般科研人員的理論知識非常豐富，但對于工程實踐的認知度卻遠不及長期工作于一線的工程技術人員。因此，工程技術人員應當承擔起對新技術應用于實際工程項目判斷并預見其可行性的責任。這種判斷和預見也可以轉化為工程技術論文。這種判斷和預見也是建立在實踐的基礎上的，這類論文應對今后如何實施或實施的可行性提出指導性意見。

　　2.2工程技術論文的特點與其它科研類論文相比，工程技術類科技論文的最大特點是實踐性和時效性強。

　　(1)實踐性強

　　其它科研類論文更多的是注重理論分析和研究，并輔之以大量的`科學試驗，常常是先有命題再有研究的形式，也可以說是一種“先因后果”的模式。而工程技術論文所敘述的規(guī)律或方法均來源于實踐，都是經(jīng)過工程建設實踐所檢驗過的并獲得成功或得到經(jīng)驗教訓的，是一種“先果后因”的模式，因此具有很強的實踐性，它提及的規(guī)律、經(jīng)驗或方法能夠在其它類似工程中重復使用。

　　(2)時效性強

　　工程技術論文是應用科學在工程范疇內的產物，它也具有應用科學的典型特征，這就是時效性強，可持續(xù)時間短。這種成果總是針對某個技術發(fā)展階段的，在這個階段，這種技術成果是新穎的，但很可能在下一個階段就未必是新穎的了；在這個階段，這種技術方案或方法是合理的或是最合適的，但過了這段時間也許就有新的技術可以取代它。

　　3.工程技術論文的意義近年來，我國在工程技術應用研究領域已取得了顯著的成果。工程技術理論日益豐富，體系日益完善。但隨著大規(guī)�，F(xiàn)代化建設的進程，已有工程技術理論和體系始終無法完全滿足建設發(fā)展步伐的要求，特別是許多現(xiàn)場的實際經(jīng)驗沒有能夠及時的補充到現(xiàn)有的技術理論和體系中來。

　　在實際工作中，至今仍有工程技術人員越老越吃香的說法，這在充分肯定工程建設或生產實踐領域實際經(jīng)驗的重要性的同時，在另一方面也反映出工程技術實踐理論研究的滯后性。許多工程技術人員在現(xiàn)場獲得的寶貴經(jīng)驗僅停留在口頭而沒有形成科學的理論是造成這一問題的主要原因。這也造成了在工程建設實踐領域問題的重復發(fā)生和解決，造成了大量人力和物力的浪費。工程實踐經(jīng)驗的理論化對于工程技術領域科學理論和體系的建立及更新具有極其重要的意義。而工程實踐經(jīng)驗理論化的重要手段就是撰寫工程技術論文。

　　工程技術論文是工程技術理論化的基礎，只有廣大工程技術人員以高昂的熱情投入工程技術論文的撰寫，運用它們進行成果推廣、信息交流，工程技術才能有長足的進步發(fā)展，工程技術才能不斷有所創(chuàng)新。

　　4.如何撰寫工程技術類論文

　　4.1命題的選擇(1)命題選擇方式

　　工程技術論文命題的選擇可以有兩種方式，一種是面的方式，另一種是點的方式。所謂面的方式，就是對整個工程項目活動進行宏觀總結，它的著眼點是廣度。而所謂點的方式就是對工程建設實踐中某個細節(jié)問題進行深入挖掘、鉆研，它的著眼點是深度。從工程技術論文撰寫角度而言，面的方式和點的方式都是可行的。但一般對于常規(guī)項目可以考慮以面的方式來命題論文，而對于新技術項目則建議考慮選取多個研究點撰寫多篇論文。

　　追求論文命題的新穎性通常也是命題選擇時需要注意的地方。命題的新穎性不應完全體現(xiàn)在命題內容的新穎，對于已有論文的命題或許換一個角度觀察，它所體現(xiàn)的問題也能有所不同。因此，在撰寫論文時，在追求命題新穎性之上的更硬度注重探討的問題和內容是否具有新穎性。

　　淺談工程技術論文的撰寫方法及其意義篇2

　　1、傳熱過程中的新研究

　　1.1傳熱理論研究進展

　　近幾年來，由于滴狀冷凝的實現(xiàn)與增長冷凝表面壽命等相關問題的影響，研究人員至今未將滴狀冷凝應用到實際的化學工業(yè)生產當中�，F(xiàn)在的機械、石油化工以及航空航天技術仍然在使用沸騰傳熱方式，利用這種方式來進行工業(yè)生產。長期以來，人們一直致力于液體發(fā)生核態(tài)沸騰原因的探索，因為沸騰的形式多變又復雜，所以增加了研究的難度。尤其是在計算方面，更是存在一些嚴重的缺陷，使得計算的準確率極低，而且還需要大量的實驗做基礎。除此之外，水沸騰時會產生一些氣泡，這些氣泡會影響到加熱器的表面，使得計算的難度再次加大。這都是現(xiàn)階段急需解決的問題，也是現(xiàn)在研究的重點。

　　1.2微細尺度傳熱學研究進展

　　微細尺度作為現(xiàn)代熱學中的一個分支，主要是研究熱學的一些規(guī)律以及微細的探討，研究前景非常廣闊。在研究微細尺度傳熱學的過程中，如果所研究的物體尺寸遠遠比承載粒子的平均尺寸大，我們所假定的觀點依舊成立。但是由于我們研究的尺度比較微細，所以原來假定的那些影響因素會發(fā)生一些改變，導致液體流動的規(guī)律發(fā)生變化。隨著近幾年來納米技術不斷進步，逐漸受到人們的重視，生產中的諸多領域都在引用尺度微細傳熱學，如高度集成的電子設備、微型熱管等。

　　1.3強化傳熱過程的研究進展

　　要想優(yōu)化傳熱過程，就必須從換熱設備方面進行研究分析，優(yōu)化設備，從而提高傳熱效率。換熱設備主要就是進行熱量的傳遞，熱量傳遞有逆流、順流、交差流、混合流等四種方式，其中逆流過程中產生的溫差是最大的，順流產生的溫差是最小的。我們應該想辦法改進換熱設備，使其能夠持續(xù)對外放熱，以此達到本次研究的目的`。例如：我們可以發(fā)明一些新的換熱設備，采用新的傳熱材料應用到設備當中；改進原有的傳熱設備生產工藝；參照原有的設計方案，結合現(xiàn)代的科學技術對方案進行優(yōu)化等。

　　2、化學工程未來發(fā)展動態(tài)

　　時代在進步，科技在發(fā)展，大量的科技產品及技術不斷出現(xiàn)在人們的視野當中，并且被廣泛的應用，這就給化學工程的研究提出了新的研究方向。那就是在今后的發(fā)展當中，如何給新技術的引用提供一些良好的服務及體系，并且將新形成的理論完善，使化學工程不斷進步，朝著新的目標發(fā)展。其次，現(xiàn)在主張全面發(fā)展，我們應該研究一下信息、生物、能源、環(huán)境等方面的技術，將這些與化學向結合，為化學工程的發(fā)展做出良好的鋪墊。

　　3、結語

　　化學工程技術對化學生產非常的重要，不僅能夠提高化學生產效率，提高產品的質量，還能夠創(chuàng)造良好的生產環(huán)境，為環(huán)境保護做貢獻�；瘜W工程在現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展中占有重要的地位，能夠促進我國的經(jīng)濟發(fā)展。所以，在今后的生活中，我們要加大對化學工程的研究，不斷完善化學工程技術，并且不斷融合新的技術，提出新的研究方向。

　　淺談工程技術論文的撰寫方法及其意義篇3

　　摘要：

　　近年來，我國鐵路事業(yè)發(fā)展迅速，鐵路工程建設規(guī)模和建設速度都取得了重大突破。工程造價是鐵路工程建設中的重要內容，基于以上，本文簡要分析了當前鐵路工程造價管理的實踐問題，并提出了造價管理體系的構建，最后研究了鐵路工程造價管理的實踐策略，旨在推進我國鐵路工程建設的進一步發(fā)展。

　　關鍵詞：

　　鐵路工程;造價管理;實踐探討

　　1、鐵路工程造價管理的實踐問題分析

　　1.1鐵路工程項目的招投標問題

　　當前鐵路工程項目招標過程中，業(yè)主根據(jù)設計概算，將概算進行一定下調作為標底，投標人根據(jù)概預算進行報價，之后復合投標人報價與業(yè)主標底權重，從而形成了復合標底，在復合標底的基準下進行一定程度地下調作為報價的最佳點，與最佳點報價相同的投標人得滿分，不相同的則進行相應地扣分。這種評標辦法過于強調標底的重要性，投標人的主要精力全部投入到對標底的探測之上，忽視了對自身實力的提升以及對施工成本的降低，這就導致了鐵路工程項目招投標的畸形化發(fā)展。

　　1.2鐵路工程項目的概預算問題

　　受到傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟體制影響，我國建設工程造價的確定主要以定額為基準，在鐵路工程項目的不同時期會根據(jù)不同時期的定額確定造價，即根據(jù)概算定額、預算定額等定額指標確定不同階段的估算、預算即概算等造價指標。但當前概預算定額的確定采用的是“量”“價”合一的方式，在這種方式下，雖然能夠根據(jù)價差系數(shù)對價格進行一定調整，但卻不能夠如實地反應市場價格實際。

　　1.3索賠制度的不完善

　　就目前來看，我國鐵路工程項目多為政府投資，政府部門通常會對鐵路施工項目的合同進行嚴格管理，同時對承包商的索賠管制較為嚴厲，這就使得承包商索賠困難，導致鐵路工程項目造價與工程實際不相符。

　　2、鐵路工程造價管理體系

　　2.1鐵路工程造價全過程管理

　　全過程造價管理就是對鐵路工程項目的'投資全過程進行造價的動態(tài)控制，從項目立項到竣工，要對每一個階段影響投資的因素進行分析和評價，通過相關的技術措施和經(jīng)濟措施，保證鐵路工程項目資金用度的合理性，保證整個工程項目造價的科學性，從而實現(xiàn)在工期內，在工程造價以內，將鐵路工程建設保質保量地完成。

　　2.2鐵路工程造價管理內容

　　鐵路工程項目不僅投資額度巨大、施工周期長，同時其各個階段有一個總體的設計，每一個建設階段都進行統(tǒng)一的管理，而鐵路工程建設專業(yè)性較強，涉及到的專業(yè)也比較多，工程地點呈較為復雜的帶狀分布，因此應當對鐵路工程項目造價管理劃分為各個時期：

　　①工程建設前期的管理：工程建設前期管理的主要是對整個工程的可行性進行研究和設計鐵路工程項目，具體造價管理內容有對投資的估算、對概算的設計、預算施工圖等。

　�、诠こ探灰灼诠芾恚汗こ探灰灼谥傅氖窃诠こ淘O計之后，通過招標、投標、定標以及簽訂工程合同等方式進行造價管理，主要內容有確定合同價格或交易價格。

　�、酃こ虒嵤┢诘墓芾恚褐傅氖菍﹁F路工程項目從開始施工到竣工驗收階段的造價管理，主要內容是對施工過程進行結算，對驗工進行計價，對整個竣工過程進行決算。這三個時期的造價控制是一環(huán)扣一環(huán)的，前一個時期的造價管理能夠控制后一個時期的造價管理，后一個時期的造價管理能夠補充前一個時期的造價管理。

　　3、鐵路工程造價管理的實踐策略研究

　　3.1實施全過程的造價管理

　　鐵路工程造價管理的實踐應當貫穿到鐵路工程建設的全過程，確保鐵路工程造價管理的全面性：

　�、賹τ谡麄€工程造價進行動態(tài)控制：鐵路工程假設周期較長、涉及到的面廣且工作量較大，其主要分為以下幾個階段：項目建議書階段、可行性研究階段、設計階段、建設階段、竣工階段。而鐵路工程項目的造價管理應當滲透到以上的每一個階段中，對整個項目周期進行全程造價控制，并根據(jù)鐵路建設周期中各個階段的變化情況合理地調整造價，確保鐵路工程項目投資控制目標能夠實現(xiàn)。

　�、阼F路工程項目實施階段的造價管理是關鍵：鐵路工程實施階段是整個工程周期中最重要也是最復雜的環(huán)節(jié)，其在資金的使用上可控度較低，因此應當將此階段的造價管理放到關鍵位置，首先應當積極控制項目變更，對變更的鐵路工程項目及時反應，做好成本管理，其次要控制好鐵路工程質量，做好相關建材及材料價格的跟蹤管理，最后，造價人員應當以實際工程為準，深入施工現(xiàn)場，搜集相關資金使用資料，并加以分析，以此來為鐵路工程造價管理提供數(shù)據(jù)基礎。在造價管理的過程中，結算環(huán)節(jié)中能夠得出鐵路建設的實際成本，并以此來確定造價，因此結算環(huán)節(jié)的造價管理也應當受到重視。

　　3.2鐵路造價管理信息化

　　網(wǎng)絡技術和信息技術已經(jīng)應用到人們生活和工作中的各個領域，并逐漸改變著人們的工作方式和生活方式。加強鐵路造價管理信息化建設對保證鐵路工程造價的科學性、有效性及合理性有著重要的意義，是鐵路事業(yè)適應時代發(fā)展的必然要求，因此，鐵路工程建設部門應當積極加強鐵路工程造價的信息化管理，首先應當以互聯(lián)網(wǎng)和計算機為依托建立鐵路工程造價信息平臺，并不斷完善平臺內相關的鐵路造價信息以及市場信息，通過對這些信息的分析和處理，然后，結合國家相關鐵路項目投資政策來進行鐵路工程造價工作，提升鐵路工程造價管理的現(xiàn)代化水平，促進鐵路工廠造價管理與時代接軌。

　　3.3加強合同管理

　　合同是鐵路工程造價的重要依據(jù)，當前鐵路工程造價合同雖改變了傳統(tǒng)的先干后簽或不簽合同的方式，但許多鐵路工程項目中仍存在合同流于形式、內容不規(guī)范等問題，從而造成了嚴重的經(jīng)濟糾紛，而隨著鐵路工程規(guī)模的擴大，合同不規(guī)范的問題勢必會進一步深化，因此，加強對鐵路工程造價合同的管理勢在必行。以鐵路工程施工階段為例，合同中應當明確規(guī)定不能用“施工資料”代替施工圖，以避免施工設計與施工材料發(fā)生變動引起的返工現(xiàn)象，從而避免經(jīng)濟損失。

　　4、結束語

　　綜上所述，隨著鐵路工程建設規(guī)模的不斷增大，建設速度的不斷提升，鐵路工程造價管理將會起到越來越重要的作用，本文簡要分析了當前鐵路工程造價管理實踐中出現(xiàn)的問題，并提出了工程造價管理體系的構建，最后探討了鐵路工程造價管理的實踐策略，旨在進一步推進鐵路工程事業(yè)的發(fā)展。

　　參考文獻：

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