新車(chē)磨合注意事項(xiàng)及禁忌
每一輛剛買(mǎi)來(lái)的新車(chē)都有一個(gè)磨合期。汽車(chē)磨合期是指新車(chē)或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。以下是新車(chē)磨合注意事項(xiàng)及禁忌，歡迎閱讀。
磨合其實(shí)就是指機(jī)械零部件在初期運(yùn)行中接觸、摩擦、咬合的過(guò)程。傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)磨合需要有N多條注意事項(xiàng)，主要是因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)的傳統(tǒng)制造工藝比較落后，很多精加工階段是由人來(lái)完成的，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些精度要求嚴(yán)格的部件，由于“人”在加工時(shí)控制誤差的能力有限，所以就會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱當(dāng)中的齒輪與齒輪之間的嚙合不是在最佳狀態(tài)，所以“磨合”對(duì)車(chē)未來(lái)的使用效果及壽命都有很大的影響。如今的機(jī)械制造業(yè)已經(jīng)被全自動(dòng)化機(jī)械制造方式所取代，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤(pán)等重要部件都是靠“機(jī)械自動(dòng)化”完成的，所以目前已經(jīng)不需要傳統(tǒng)意義的磨合了。
新車(chē)磨合更像是大賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，車(chē)上每一個(gè)零件都要進(jìn)行配合，從變速箱到底盤(pán)，從剎車(chē)到輪胎，一切的一切都是新的，都需要相互適應(yīng)。不同的車(chē)主對(duì)磨合的態(tài)度不同，有人拿到車(chē)很小心翼翼的去開(kāi)，生怕出現(xiàn)一點(diǎn)問(wèn)題，而有的車(chē)主則是對(duì)新車(chē)抱著滿(mǎn)不在乎的態(tài)度，原來(lái)怎么開(kāi)自己的老爺車(chē)，現(xiàn)在仍然“等同視之”。其實(shí)這兩種做法都欠妥。磨合期間我們還是要按正常的行駛習(xí)慣駕駛，其中也有著一點(diǎn)點(diǎn)的不同之處，下面我們就一起來(lái)看看在磨合期到底有哪些應(yīng)該注意的。
新車(chē)在出廠前都會(huì)經(jīng)過(guò)冷磨(冷磨是發(fā)動(dòng)機(jī)裝在專(zhuān)用的機(jī)床上用電機(jī)帶動(dòng)磨合，因沒(méi)有燃油燃燒產(chǎn)生高溫，故叫冷磨)處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命，建議在前1500—2000公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛(ài)車(chē)。前100公里階段，新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果，剎車(chē)應(yīng)有提前量，特別是在前300公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車(chē)時(shí)要比正常情況下多用些力。
前500公里階段，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車(chē)。否則不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會(huì)加大底盤(pán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。
前1500公里階段，應(yīng)保持溫和駕駛的習(xí)慣，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下，對(duì)應(yīng)的車(chē)速基本控制在80km/h-100km/h之間。
前1500-3000公里階段，車(chē)啟動(dòng)之后，當(dāng)水溫達(dá)到工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進(jìn)地提高到最高車(chē)速或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
不同品牌的汽車(chē)首次保養(yǎng)的公里數(shù)也不同，一般為3000-5000公里作第一次常規(guī)保養(yǎng)，保養(yǎng)過(guò)后車(chē)內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合基本達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車(chē)輛最佳性能行駛。盡量在首保期限到來(lái)前去保養(yǎng)，最好不要錯(cuò)后。
磨合期間隨時(shí)觀察車(chē)輛狀態(tài)
車(chē)輛出廠前和4S店收車(chē)之前都會(huì)對(duì)新車(chē)進(jìn)行一系列全面細(xì)致的檢查，同時(shí)在我們提車(chē)的時(shí)候也會(huì)通過(guò)各種方式對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查(稍后我們會(huì)做一期提車(chē)注意事項(xiàng)及車(chē)輛檢查的文章，敬請(qǐng)關(guān)注)。磨合期同樣也需要時(shí)刻觀察車(chē)輛的狀態(tài)。
磨合期忌滿(mǎn)載
汽車(chē)在磨合期內(nèi)裝載量不能超過(guò)額定載荷的75%~80%。新車(chē)在裝載時(shí)應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，更不能超載，因?yàn)槌d會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，加重磨損，對(duì)車(chē)輛造成損害。
磨合期潤(rùn)滑油的更換
誤區(qū)：使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油
正解：因車(chē)而異，原廠機(jī)油就可以
很多車(chē)主沒(méi)到首保期的時(shí)候就迫不及待的更換了機(jī)油，很多人認(rèn)為原廠提供的機(jī)油在質(zhì)量和粘度上都不是最好的，其實(shí)這種想法不一定是對(duì)的，現(xiàn)在的車(chē)輛加工精度都很高了，不會(huì)像幾十年前那樣的工藝了，磨合也不會(huì)有多少雜質(zhì)產(chǎn)生。所以沒(méi)有必要提前更換機(jī)油。而且一些汽車(chē)制造廠商在新車(chē)加入的機(jī)油中都會(huì)隨著加入一些減緩發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的添加劑，所以原車(chē)磨合期的機(jī)油不一定就比自己買(mǎi)的各種全合成機(jī)油質(zhì)量差，反而有的.可能會(huì)有更好的保護(hù)效果。
合理添加、使用油料
誤區(qū)：加高標(biāo)號(hào)油;等油表燈亮再去加油
正解：按說(shuō)明書(shū)要求加油;避免燈亮
加油按照汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上的要求，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比來(lái)選擇燃油的標(biāo)號(hào)，要與發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比相匹。盡量不要等油燈亮了再加油。因?yàn)橛捅梦挥谟拖鋬?nèi)，油泵連續(xù)工作時(shí)溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮?xí)r說(shuō)明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油會(huì)縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。
通常，壓縮比低于7.5可使用90號(hào)汽油，壓縮比在7.5～8.0應(yīng)選用90或93號(hào)汽油;壓縮比在8.0～10.0應(yīng)選93或95號(hào)汽油;壓縮比在10.0以上的應(yīng)選用97號(hào)汽油。 具體到每一款車(chē)，還要考慮到一些實(shí)際情況，以說(shuō)明書(shū)為標(biāo)準(zhǔn)是最準(zhǔn)確的。
熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)對(duì)車(chē)輛有損害
誤區(qū)：著車(chē)后，水溫正常才能開(kāi)走
正解：轉(zhuǎn)速穩(wěn)定即可行車(chē)
著車(chē)后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走，其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的�？s短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。
“拉高速”實(shí)際是拉高轉(zhuǎn)速
誤區(qū)：拉高速=開(kāi)快車(chē)
正解：檔位的轉(zhuǎn)速維持在一定的高范圍區(qū)間
很多朋友都知道新車(chē)出了磨合期之后要去拉高速，經(jīng)常聽(tīng)到身邊有朋友咨詢(xún)，“咱們附近能不能找到一條攝像頭少的高速，我要去拉拉車(chē)!”聽(tīng)到這些話(huà)我就非常的疑惑，難道“拉高速”真的是要跑多快嗎?!真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速維持在3000-4000范圍運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)檔位保持一段時(shí)間，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。
編輯總結(jié)：新手配搭新車(chē)的組合是我們?cè)诼飞闲旭偨?jīng)常見(jiàn)到的，其實(shí)在車(chē)輛磨合階段的一些駕車(chē)、用車(chē)的正確習(xí)慣都是為了車(chē)輛以后更好的為我們服務(wù)。很多朋友有時(shí)候會(huì)抱怨自己的車(chē)開(kāi)起來(lái)太肉，油耗太高。我們不否認(rèn)車(chē)與車(chē)本身存在一定的差異，但是磨合期的用車(chē)習(xí)慣也會(huì)對(duì)車(chē)輛的性能起到一定的效果。有付出就會(huì)有回報(bào)，這是成正比的。過(guò)分的緊張愛(ài)車(chē)或者大大咧咧毫不在乎的態(tài)度都是欠妥的，車(chē)是為人們服務(wù)的工具，合理的使用加適當(dāng)?shù)膼?ài)護(hù)足已，簡(jiǎn)單的事情搞復(fù)雜了太累，復(fù)雜的事情變簡(jiǎn)單了是貢獻(xiàn)。保持良好的駕車(chē)心態(tài)再加上掌握一些用車(chē)的小技巧，磨合期輕松度過(guò)，這都不叫事兒!
【用車(chē)問(wèn)答】 新車(chē)磨合期怎么開(kāi)?
微信后臺(tái)每天都會(huì)受到大量的提問(wèn)，大部分問(wèn)題編輯部都在后臺(tái)第一時(shí)間回復(fù)了。但說(shuō)實(shí)話(huà)，有些回復(fù)不是那么詳盡。這樣顯然是不好的，那就將部分“典型問(wèn)題”抽出來(lái)，詳細(xì)解讀，也算是編輯部給大家送點(diǎn)小福利了。
Q：剛剛買(mǎi)了新車(chē)，想問(wèn)問(wèn)新車(chē)在磨合期能跑高速嗎?有什么需要注意的?
1、新車(chē)需要磨合嗎?
所謂的磨合，是指多年前發(fā)動(dòng)機(jī)部件的制造工藝相對(duì)比較低，必須通過(guò)磨合讓各部件之間緊密接合�，F(xiàn)在的造車(chē)工藝要高了不少，在大部分新車(chē)說(shuō)明書(shū)上只說(shuō)了避免激烈駕駛�，F(xiàn)在的新車(chē)磨合相對(duì)沒(méi)那么嚴(yán)格，但也不是完全不需要磨合，下面就給大家說(shuō)說(shuō)一些注意事項(xiàng)。
2、磨合期有多長(zhǎng)?
磨合期沒(méi)有絕對(duì)的定義，有人說(shuō)1000公里，有人說(shuō)2000公里，您可以參考說(shuō)明書(shū)。我個(gè)人覺(jué)得在首保前都屬于磨合期，第一箱機(jī)油里的金屬碎屑會(huì)相對(duì)多一些，這時(shí)如果激烈駕駛是會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大的磨損。
3、磨合期能跑高速嗎?
可以跑高速，現(xiàn)在的車(chē)沒(méi)有那么嬌嫩。但是太高的速度會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷比較高，一般家轎把速度控制在100km/h以?xún)?nèi)就可以了。
4、磨合期最高轉(zhuǎn)速是多少?
磨合期一般上不要超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速的2/3，現(xiàn)在大部分民用轎車(chē)的最高轉(zhuǎn)速在6000rpm左右，所以最好別超過(guò)4000rpm。
5、磨合完后怎么拉高速嗎?
拉高速的目的是為了拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，而不是拉高車(chē)速。所以沒(méi)有必要去為了拉高速、冒著超速的危險(xiǎn)而去跑到120km/h以上的速度，甚至有人為了拉高速把車(chē)開(kāi)到極速，這樣既違法又危險(xiǎn)。實(shí)際上，手動(dòng)擋或帶有手動(dòng)模式的自動(dòng)擋可以通過(guò)手動(dòng)適當(dāng)減檔拉高轉(zhuǎn)速，沒(méi)有手動(dòng)模式的自動(dòng)擋可以使用S檔或L3檔，但是也別把轉(zhuǎn)速拉過(guò)4000rpm。
6、磨合期還要注意什么?
除了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合以外，其他部件也需要磨合。例如剎車(chē)，新車(chē)避免緊急剎車(chē)，新的剎車(chē)盤(pán)經(jīng)過(guò)緊急制動(dòng)后有可能會(huì)出現(xiàn)磨損不均勻，引起剎車(chē)抖動(dòng)和異響。
再一個(gè)需要磨合的是變速箱，這就要避免長(zhǎng)時(shí)間使用最高檔高速巡航，可以隔段時(shí)間適當(dāng)降低車(chē)速，讓變速箱降檔等。
避免短途行駛，如果是經(jīng)常短途行駛(單程不到10km)，很可能發(fā)動(dòng)機(jī)各區(qū)域溫度還沒(méi)均勻就到目的地了，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)主要是由金屬構(gòu)成，溫度不均勻容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)各部件膨脹不均勻，從而引起磨損不均勻。
新車(chē)該怎么愛(ài)護(hù) 打蠟封釉還是鍍膜
有不少粉絲都是非常愛(ài)護(hù)他們新車(chē)的，經(jīng)常會(huì)遇到“新車(chē)需要封釉嗎?”、“需要鍍膜嗎?”這樣的問(wèn)題，然而作為汽車(chē)車(chē)漆養(yǎng)護(hù)的“老三樣”，打蠟、封釉和鍍膜究竟有什么區(qū)別呢?都有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢?今天我們就來(lái)聊聊這個(gè)話(huà)題。
汽車(chē)打蠟有什么作用?
汽車(chē)打蠟，是汽車(chē)美容的傳統(tǒng)項(xiàng)目，打蠟的作用是：防水、防酸雨、防高溫和紫外線，同時(shí)打蠟形成的薄膜可以將部分光線反射，有效避免車(chē)漆老化;此外，車(chē)蠟還可以防靜電，少了靜電車(chē)也會(huì)少點(diǎn)灰塵的吸附，而且車(chē)蠟還能起到上光的作用，使汽車(chē)顯得更新更好看一點(diǎn)。
汽車(chē)封釉有什么作用?
封釉是用柔軟的羊毛或海綿通過(guò)震拋機(jī)的高速震動(dòng)和摩擦，利用釉特有的滲透性和黏附性把釉分子強(qiáng)力滲透到汽車(chē)表面、油漆的縫隙中去。封釉后的車(chē)身漆面能夠達(dá)到甚至超過(guò)原車(chē)漆效果，使舊車(chē)更新、新車(chē)更亮，并同時(shí)具備抗高溫、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蝕等特點(diǎn)，總的來(lái)說(shuō)就是可以起到抗氧化抗腐蝕防撞擊等作用。
汽車(chē)鍍膜有什么作用?
漆面鍍膜技術(shù)，是世界上最新一代的車(chē)漆保護(hù)技術(shù)。真正的汽車(chē)鍍膜應(yīng)該是無(wú)機(jī)鍍膜，也就是永遠(yuǎn)不會(huì)氧化的水晶玻璃鍍膜。只有無(wú)機(jī)鍍膜，才是覆蓋在汽車(chē)表面的鍍膜層，不會(huì)被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉。鍍膜層是具有一定硬度，可以減輕一些小刮蹭的痕跡。
它們都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢?
封釉和鍍膜都是需要進(jìn)行全車(chē)拋光的，這是會(huì)一定程度破壞車(chē)漆的表面，打薄車(chē)漆的厚度，值得一提的是正常的車(chē)漆只是可以打磨6-10次左右，而且即便是合格的美容產(chǎn)品，多少還是會(huì)存在或多或少腐蝕性，這樣便會(huì)加速漆面老化，破壞車(chē)漆表面，此外，封釉和鍍膜一般都需要到外面的汽修店、維修廠來(lái)做，價(jià)格都比較昂貴。
而打蠟，作為最傳統(tǒng)、最簡(jiǎn)單、最方便的車(chē)漆養(yǎng)護(hù)方式并沒(méi)有損壞車(chē)漆的風(fēng)險(xiǎn)，唯一的缺點(diǎn)不能保持太長(zhǎng)的時(shí)間，不過(guò)你可以隨時(shí)自己動(dòng)手給愛(ài)車(chē)打蠟，即便是到外面打一次蠟也不會(huì)太貴，個(gè)人覺(jué)得打蠟對(duì)你愛(ài)車(chē)的保護(hù)會(huì)更好。
新年購(gòu)新車(chē) 新車(chē)咋磨合?
現(xiàn)在買(mǎi)新車(chē)的人越來(lái)越多 , 但對(duì)新車(chē)保養(yǎng)的認(rèn)識(shí)反而很少人知道。很多人認(rèn)為現(xiàn)在車(chē)廠的造車(chē)精度已經(jīng)很高，而且新車(chē)車(chē)廠前都會(huì)進(jìn)過(guò)磨合測(cè)試，不需要再對(duì)新車(chē)進(jìn)行磨合。小編想說(shuō)，這個(gè)想法是十分錯(cuò)誤的。車(chē)廠對(duì)剛制造出來(lái)的新車(chē)磨合，那是低負(fù)荷的磨合，負(fù)載情況遠(yuǎn)沒(méi)有實(shí)際情況復(fù)雜。同時(shí)，人和車(chē)也需要熟悉配合，磨合期剛好有助于你對(duì)車(chē)輛的熟悉，做到人車(chē)合一的境界。
到底什么是磨合期?汽車(chē)在組裝前，每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在零件表面都存在幾何偏差，就是加個(gè)精度不會(huì)完全達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，肯定存在一些公差，所以組裝后，有些運(yùn)轉(zhuǎn)部件會(huì)局部直接接觸，潤(rùn)滑油難于摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時(shí)間內(nèi)，將直接接觸的這部分磨掉，這段時(shí)間叫做磨合期。新車(chē)磨合期一般為 1000-3000 公里。
磨合期不單只是磨合發(fā)動(dòng)機(jī)
一說(shuō)到汽車(chē)的磨合期，很多人都想到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，這是不全面的。新車(chē)磨合最關(guān)鍵的有兩個(gè)目的：第一要達(dá)到人車(chē)磨合，第二才是車(chē)輛各接觸摩擦零件的磨合。人車(chē)磨合，小編可以說(shuō)個(gè)三天三夜，在這里就不詳細(xì)說(shuō)了。若大家需要，小編可以找個(gè)時(shí)間專(zhuān)門(mén)出一篇文章來(lái)說(shuō)這事。車(chē)輛機(jī)械磨合主要沿著兩條主線，一條是動(dòng)力線(發(fā)動(dòng)機(jī))：動(dòng)力和潤(rùn)滑系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等;另外一條主線是剎車(chē)系統(tǒng)：剎車(chē)油路、剎車(chē)碟和剎車(chē)盤(pán)的平整接觸。
磨合期 6 大禁忌
1、忌緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的 300 公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。
2、忌負(fù)荷過(guò)重：新車(chē)在磨合期如滿(mǎn)載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的 1000 公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的 75%-80%。
3、忌跑長(zhǎng)途：新車(chē)在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損。
4、忌高速行駛：新車(chē)磨合期內(nèi)有速度限制，一般應(yīng)該控制在時(shí)速 100 公里 / 時(shí)內(nèi)，當(dāng)油門(mén)全開(kāi)時(shí)，車(chē)速不能超過(guò)最高時(shí)速的 80%，且在行駛中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在 2000-4000 轉(zhuǎn) / 分。
5、忌過(guò)早換油：汽車(chē)初裝油是磨合期專(zhuān)用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車(chē)廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。
6、忌起步不熱車(chē)：新車(chē)在起步前一定要預(yù)熱，所謂預(yù)熱實(shí)際是給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)充分潤(rùn)滑的時(shí)間，尤其是渦輪增壓車(chē)型，必須要先預(yù)熱才能起步，而且潤(rùn)滑時(shí)間至少要一分鐘以上。
新車(chē)磨合期“癥狀” 五大禁忌事項(xiàng)需注意
【 用車(chē)知識(shí)】現(xiàn)在買(mǎi)新車(chē)的人越來(lái)越多。有必要提醒車(chē)友的是，千萬(wàn)不要忽視新車(chē)磨合期內(nèi)要注意的問(wèn)題，因?yàn)檫@影響到愛(ài)車(chē)今后的油耗和使用壽命。
1.忌緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。
2.忌負(fù)荷過(guò)重
新車(chē)在磨合期如滿(mǎn)載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。
3.忌跑長(zhǎng)途
新車(chē)在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)間會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損。
4.忌高速行駛
新車(chē)磨合期內(nèi)有速度限制，國(guó)產(chǎn)車(chē)時(shí)速一般在40-70公里，進(jìn)口車(chē)一般在100公里內(nèi)。當(dāng)油門(mén)全開(kāi)時(shí)，車(chē)速不能超過(guò)最高時(shí)速的80%。
5.忌過(guò)早換油
汽車(chē)初裝油是磨合期專(zhuān)用潤(rùn)滑油，要求機(jī)油黏度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車(chē)廠還加入了有利于磨合的研磨劑。所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。
為什么要磨合?
汽車(chē)是一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，其中有許多機(jī)械零部件都是相互配合工作的，由于機(jī)加工精度限制等原因，它們之間的相互配合并沒(méi)有達(dá)到非常順滑的狀態(tài)。剛出廠的新車(chē)，或者剛剛大修過(guò)的車(chē)，都需要進(jìn)行磨合。
磨合就是通過(guò)各個(gè)零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴(yán)密。經(jīng)過(guò)比較好的磨合的車(chē)輛，整體車(chē)況都會(huì)更上以層樓，如車(chē)輛比沒(méi)磨合之前更有勁、更省油、噪音更小、操控更靈活等。
汽車(chē)磨合不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車(chē)的磨合等，汽車(chē)磨合是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱(chēng)。
怎么樣磨合?
既然磨合就是通過(guò)機(jī)械零部件之間通過(guò)相互“打磨”，使留有機(jī)械加工痕跡的機(jī)件表面更加細(xì)膩，以達(dá)到相互間的配合更加順滑的目的，因此在磨合時(shí)就應(yīng)該使機(jī)械運(yùn)動(dòng)盡量輕，并且所有咬合部位都要磨到。具體要注意的是：
1.平穩(wěn)起步，緩慢加速
動(dòng)作要輕緩，起步要平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后要先充分熱車(chē)，再緩慢起步，避免急加速、急剎車(chē)、高速過(guò)彎等激烈駕駛現(xiàn)象。先以低擋起步，緩慢加速，以行駛1公里以后換入高擋為宜。
2.不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高
一般汽車(chē)廠家都會(huì)標(biāo)注汽車(chē)磨合期的最高行駛速度，以不超過(guò)汽車(chē)最高時(shí)速的2/3為磨合期最高速度限制。但這種方法并不準(zhǔn)確，因?yàn)橛袝r(shí)會(huì)出現(xiàn)雖然速度并未超限，但由于檔位掌握不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高的情況，所以最好以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)衡量更為科學(xué)。
一般汽油機(jī)在磨合期內(nèi)最高轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)，柴油機(jī)則以1000-1500轉(zhuǎn)為宜，轉(zhuǎn)速太高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷很大。
3.不可長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)擋位
行車(chē)時(shí)要及時(shí)換擋，使每一檔位都能磨合到，各種路況都要跑跑。配備手自一體變速箱的車(chē)輛要將手動(dòng)、自動(dòng)模式都磨合到。
4.不要負(fù)重行駛
汽車(chē)磨合期間，負(fù)重太大也會(huì)有損車(chē)輛，所以磨合期的車(chē)越輕越好，最好不要一下子拉上幾個(gè)人跑來(lái)跑去，也不要裝載重物。
5.不要過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)
新車(chē)剛開(kāi)始磨合時(shí)，一般開(kāi)幾個(gè)小時(shí)就需要停一停，讓汽車(chē)休息一下。不要整天讓汽車(chē)都在跑，甚至跑長(zhǎng)途。
6.盡量避免緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)不但會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。如確有突發(fā)情況，也應(yīng)盡量先踩離合后踩剎車(chē)，以減小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。
磨合期要多長(zhǎng)?
汽車(chē)的磨合包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車(chē)這些主要部件的磨合，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合。發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合大約要經(jīng)過(guò)3000公里的行駛距離。變速箱的磨合主要是齒輪之間的磨合，它的磨合時(shí)間比發(fā)動(dòng)機(jī)要略長(zhǎng)一些，一般需要5000公里的行駛距離。剎車(chē)的磨合時(shí)間大約需要400公里左右。
綜合以上各因素，時(shí)間最長(zhǎng)的是變速箱的磨合，大約需要5000公里左右，因此整車(chē)的磨合期大約應(yīng)該是5000公里。
是否可以不磨合?
現(xiàn)在隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，有的廠家提出來(lái)新車(chē)無(wú)須磨合。這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的制造工藝水平大大提高，它包括四個(gè)方面：
一、機(jī)械加工的精度大大提高。過(guò)去由于機(jī)械加工水平不高，機(jī)件表面光潔度不夠，留有非常細(xì)小的刀痕，因此新車(chē)需要磨合配合�，F(xiàn)在機(jī)加工精度大大提高，新車(chē)出廠后各部件配合默契，因此廠家敢斷言不用磨合。
二、冶金工藝水平大大提高，使汽車(chē)零部件的材質(zhì)發(fā)生了很大變化。如活塞、缸體等，以前的膨脹系數(shù)和硬度都不夠�，F(xiàn)在隨著冶金工藝水平和金屬工藝學(xué)的發(fā)展，在這些金屬件的表面都進(jìn)行了有效的處理，使硬度和膨脹系數(shù)更加符合高轉(zhuǎn)速高扭矩的需要。從這個(gè)角度講，也不再需要長(zhǎng)時(shí)間的磨合了。
三、發(fā)動(dòng)機(jī)的整體設(shè)計(jì)水平大大提高。
四、據(jù)說(shuō)有些高檔車(chē)型在出廠前就已經(jīng)先進(jìn)行了冷磨合。
不過(guò)，一輛新車(chē)到底需不需要磨合，最重要的還是要先看看車(chē)輛的使用手冊(cè)，看看廠家對(duì)此有什么要求，只要按照廠家的要求去做就不會(huì)出現(xiàn)很大的問(wèn)題。
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