2018差旅費報銷制度

　　雖然我國對差旅費報銷并沒有明確的規(guī)定，但是企業(yè)往往會自行制定相關(guān)的規(guī)定，下面是小編為大家整理的2018企業(yè)差旅費報銷制度的詳細(xì)說明，希望大家喜歡!

　　2018差旅費報銷制度規(guī)定

　　一、報銷范圍：

　　本細(xì)則適用于公司國內(nèi)出差的報銷及外地長駐人員。

　　二、出差審批辦法：

　　1、出差申請程序：因工作需要出差，無論是否借款，出差前均應(yīng)填寫“##有限責(zé)任公司出差申請單”(見附件),明確出差任務(wù)、出行路線、逗留時間及隨行人員等相關(guān)事宜，出差申請單應(yīng)由部門負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽字。若同次出差任務(wù)涉及多部門員工的，應(yīng)按部門分別填制出差申請單。未經(jīng)過審批的，不予借支和報銷差旅費。出差申請單由財務(wù)部留存，并作為部門費用考核依據(jù)。

　　如要借款，應(yīng)填寫“領(lǐng)款單”，根據(jù)出差申請單確定借款金額。領(lǐng)款單憑出差申請單經(jīng)財務(wù)部部長(5000元以上須經(jīng)財務(wù)副總)審核批準(zhǔn)方可執(zhí)行。

　　同時財務(wù)部實行“前帳不清、后帳不借”的原則。

　　2、差旅費報銷程序：經(jīng)批準(zhǔn)出差辦事人員，應(yīng)如實填寫“差旅費報銷單”，并列明事由、時間、線路后交部門負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽字，再交財務(wù)部審核簽字，按《##費用報銷程序》予以報銷(領(lǐng)導(dǎo)班子成員出差費用須經(jīng)董事長審核簽字)。除按規(guī)定可報出租車費的人員外的其他人員如要乘座出租車，應(yīng)事前向部門領(lǐng)導(dǎo)請示同意，報帳時由董事長簽字認(rèn)可。

　　3、住宿費報銷標(biāo)準(zhǔn)：

　　注：(1)住宿費系指房間標(biāo)準(zhǔn);

　　(2)因特殊情況超標(biāo)，經(jīng)董事長批準(zhǔn)后方可報銷。

　　4、 乘座工具標(biāo)準(zhǔn)

　　5、員工分類標(biāo)準(zhǔn)：

　　第一類：公司領(lǐng)導(dǎo)指公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員;

　　第二類：中層干部及高級職稱人員;

　　第三類：工作人員指公司除一、二、四類之外的其他員工;

　　第四類：安裝維修人員。

　　三、差旅費報銷原則

　　(1)區(qū)內(nèi)出差(含龍寶、天城、五橋)不論時間長短，均不發(fā)給出差補(bǔ)助費。由于工作原因不能回家或公司食堂就餐的，可發(fā)給誤餐補(bǔ)助費，標(biāo)準(zhǔn)為：早餐1.5元,中晚餐各2元。但每天報銷的誤餐費不得超過兩餐。

　　(2)住宿費報銷條件：按出差的實際天數(shù)憑正式發(fā)票計算報銷，實際住宿費超過規(guī)定限額標(biāo)準(zhǔn)的部分由出差人員處理不予報銷，低于限額的部分80%計算給個人，無住宿單據(jù)的一律按限額標(biāo)準(zhǔn)的70%計算給個人。

　　(3)以下人員不實行市內(nèi)交通費包干辦法：

　　在外地參加各種訓(xùn)練班(含學(xué)習(xí))的人員;

　　自帶交通工具或接待單位提供交通工具的出差人員;

　　其他不宜實行本辦法的出差人員。

　　(4)出差乘坐火車、輪船，符合從晚上8點到次日晨7時之間，在車、船上過夜，或連續(xù)乘車、船超過12小時的可以購買規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的臥鋪、艙位，符合以上規(guī)定未買臥鋪票的，按本人實際乘坐火車的硬席座位票價的下列比例發(fā)給補(bǔ)貼：

　　A.慢車和直快列車按其硬席座位票價的60%計發(fā)補(bǔ)貼;特快列車非空調(diào)車按其硬席座位票價的50%計發(fā)補(bǔ)貼、空調(diào)車按其硬席座位票價的30%計發(fā)補(bǔ)貼;

　　B.乘坐四等艙位(含四等艙位)的分別按實際乘坐艙位票價的一定比例計發(fā)補(bǔ)貼，其中四等艙位按票價的30%、五等臥按票價的40%、五等散按票價的60%計發(fā)補(bǔ)貼。

　　(5)出差期間，若發(fā)生招待費，報銷時須單獨填報，要求寫明發(fā)生費用原因，被招待對象及其聯(lián)系電話和就餐金額。

　　(6)出差補(bǔ)助天數(shù)實行：按出差自然(以日歷為準(zhǔn))天數(shù)補(bǔ)助。

　　(7)各部門派往外地長住人員,路途按出差標(biāo)準(zhǔn)報銷，到達(dá)駐地后按以下標(biāo)準(zhǔn)實行包干:

　　重慶、成都按實際天數(shù)每人每天35元包干;

　　武漢、無錫等地，按實際天數(shù)每人每天45元包干;

　　廣州(京、津、滬、穗)按實際天數(shù)每人每天50元包干。

　　(8)出差的行程路線須與出差申請單上標(biāo)明路線相符。不得乘坐旅游輪船和旅游專線的汽車，不得繞行。違反規(guī)定的，其超出標(biāo)準(zhǔn)的金額，自行承擔(dān)，并扣減多行走天數(shù)已計列的伙食補(bǔ)助和發(fā)生的其它費用，且多行走的天數(shù)按曠工處理。

　　(9)出差人員一般不得乘坐飛機(jī)，經(jīng)批準(zhǔn)才能乘坐飛機(jī)，其乘坐往返機(jī)場的專線客車費用可憑票報銷，不在市內(nèi)交通費包干的范圍。

　　(10)出外學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和參加會議的人員，如果主辦單位統(tǒng)一安排食宿，食宿費已包含學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、會議費用中的，憑會議證明和發(fā)票，在審核后按實報銷學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、會務(wù)費，不再另報住宿費和伙食補(bǔ)助費。如經(jīng)審查后，發(fā)現(xiàn)有弄虛作假者，按多報住宿費和伙食補(bǔ)助費的5倍罰款，給予其所在部門或分管領(lǐng)導(dǎo)2倍的罰款。

　　企業(yè)差旅費報銷制度大改進(jìn)要訣

　　方法一：通過大數(shù)據(jù)管理來降低支出

　　提前預(yù)定機(jī)票通�？色@得較優(yōu)惠折扣是眾人皆知的常識，但企業(yè)因差旅單據(jù)數(shù)量過大而往往不了解最終拿到折扣在市場中所處水平。而通過在線差旅預(yù)定平臺則可分析出某條航線一段時間的平均折扣率和中位票價并基于此來審核員工所預(yù)定機(jī)票的價格水平。同時，企業(yè)也可通過該方法對公司內(nèi)部部門之間進(jìn)行橫向比較。例如維修部門機(jī)票價格可能較高，這通常緣于一旦客戶提出要求則馬上動身到客戶公司搶修，不能做到及早預(yù)定。但是市場部和銷售部的工作職責(zé)可能相近，如果發(fā)生市場部的平均折扣率是九折而銷售部是七折，那么就可以詢問對應(yīng)部門為何存在如此差異，進(jìn)而找出原因。通過不斷調(diào)研和分析，就可對優(yōu)秀做法進(jìn)行推廣，對不足地方加以改進(jìn)，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部差旅政策。

　　方法二：利用合理性審查降低費用

　　正如本文開場所談，控制差旅費用支出一般不通過降低公司預(yù)定賓館和機(jī)票差旅標(biāo)準(zhǔn)來實現(xiàn)，因為這樣的方式容易引起員工抱怨反而得不償失。而換種做法，通過對差旅的合理性進(jìn)行事先規(guī)劃則可事半功倍。例如，財務(wù)部通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)銷售部同事經(jīng)常從上海出差到南京拜訪客戶。在沒有提前規(guī)劃的情況下可能是第一天下午出發(fā)，當(dāng)晚發(fā)生住宿一晚，第二天白天客戶處拜訪，第三天早間趕回上海。但如果提前對拜訪安排進(jìn)行了解，并合理規(guī)劃做到當(dāng)天往返那么公司就可節(jié)省近兩天的房租。公司甚至可以對進(jìn)行合理規(guī)劃而減少的對應(yīng)住宿支出部分進(jìn)行獎勵，例如規(guī)定在南京拜訪客戶如果當(dāng)天往返有額外津貼，津貼的金額可以小于對應(yīng)的住宿費用，這樣不僅節(jié)省了住宿支出、提高了員工積極性同時也額外增加了一個工作日的上班時間。

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