公司的績效考核分析報告（精選10篇）

　　在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報告格式嗎？以下是小編為大家整理的公司的績效考核分析報告，歡迎閱讀與收藏。

　　公司的績效考核分析報告 1

　　一、項目基本情況

　�。ㄒ唬╉椖扛艣r

　　將樂縣公共交通客運(yùn)有限公司（以下簡稱本公司）是將樂縣20xx年公交營運(yùn)虧損補(bǔ)貼項目的項目法人，將樂縣公共交通客運(yùn)有限公司組織實施。

　　公共交通運(yùn)營屬于公益性質(zhì)，以低票價、高密度的方式服務(wù)百姓出行，并按照有關(guān)部門規(guī)定“70周歲以上老年人免乘公交”，學(xué)生享受6折優(yōu)惠。目前將樂擁有公交車53輛；線路11條，涵蓋城內(nèi)、城郊、城鄉(xiāng)等線路，極大方便群眾出行，緩解交通壓力。

　　根據(jù)將樂縣人民政府 縣長辦公室會議紀(jì)要[20xx]21號文，關(guān)于公交公司20xx年度公交運(yùn)營補(bǔ)助，為更好地扶持將樂縣公交事業(yè)發(fā)展，會議議定以下事項：

　　1、同意給予縣公交公司20xx年度公交運(yùn)營虧損補(bǔ)助702.27萬元（含已撥付的300萬元），所需經(jīng)費(fèi)由縣財政核撥；

　　2、同意縣公交公司今后公交車的更新置換采取縣財政出資方式進(jìn)行購置。

　�。ǘ�）項目績效目標(biāo)

　　節(jié)約運(yùn)營成本，降低虧損；提高公交分擔(dān)率以及公交覆蓋率，大力提升公共交通服務(wù)水平，規(guī)范車輛運(yùn)行，方便群眾出行。

　　將樂縣財政局文件《將樂縣財政局關(guān)于開展20xx年度公交客運(yùn)公司財政扶持補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)績效重點評價工作的通知》（將財[20xx]113號），為規(guī)范和加強(qiáng)“公交客運(yùn)公司財政扶持補(bǔ)貼”專項資金管理，提高財政資金使用績效，對“20xx年度公交客運(yùn)公司財政扶持補(bǔ)貼專項經(jīng)費(fèi)”開展專項支出績效重點評價工作。

　　二、項目績效報告情況

　　項目業(yè)主單位將樂縣公共交通客運(yùn)有限公司基本按照提綱內(nèi)容提交了項目績效自評報告，對項目基本概況、項目績效目標(biāo)設(shè)定情況、項目實施情況、資金到位及管理情況做了較具體的說明，并總結(jié)分析了績效目標(biāo)完成情況。

　　三、績效評價組織實施情況

　　（一）績效評價目的

　　通過引入第三方開展績效評價工作，獨(dú)立、客觀、公正地核查將樂縣20xx年公交營運(yùn)虧損補(bǔ)貼專項經(jīng)費(fèi)的目標(biāo)實現(xiàn)情況，系統(tǒng)、科學(xué)地考評項目資金支出效益及綜合社會經(jīng)濟(jì)效果，總結(jié)項目資金使用中的主要經(jīng)驗及存在問題，提出有針對性和可操作性的政策建議，不斷提高財政資金管理水平和使用效益，為預(yù)算安排提供重要依據(jù)。

　�。ǘ�）績效評價原則

　　本次績效評價遵循分級負(fù)責(zé)、科學(xué)規(guī)范、公正公開、績效相關(guān)、權(quán)責(zé)一致的原則。

　　（三）績效評價工作過程

　　1、前期準(zhǔn)備

　　組織相關(guān)項目單位對《將樂縣財政局關(guān)于開展20xx年預(yù)算績效管理工作的通知》（將財〔20xx〕109號）、《將樂縣人民政府常務(wù)會議紀(jì)要》（第19次）、《將樂縣財政局關(guān)于開展20xx年度公交客運(yùn)公司財政扶持補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)績效重點評價工作的通知》（將財〔20xx〕113號）、《關(guān)于下發(fā)<福建閩通長運(yùn)股份有限公司會計核算辦法〉的通知》（閩通財〔20xx〕2號）、《關(guān)于下發(fā)<福建閩通長運(yùn)股份有限公司財務(wù)管理制度〉的通知》（閩通財〔20xx〕3號）等本次績效評價涉及相關(guān)辦法、文件進(jìn)行了學(xué)習(xí)，為順利完成本次績效評價工作做好準(zhǔn)備。

　　2、組織實施

　　根據(jù)將樂縣財政局的部署，按照《將樂縣財政局關(guān)于開展20xx年度公交客運(yùn)公司財政扶持補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)績效重點評價工作的通知》（將財〔20xx〕113號）文件要求，開展績效評價工作。

　　3、分析評價

　　項目業(yè)主單位根據(jù)績效評價指標(biāo)體系及評價標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項目實際情況進(jìn)行分析自評。根據(jù)項目業(yè)主單位提交的績效自評情況，對照其提供的佐證材料，對績效自評結(jié)果進(jìn)行復(fù)核。

　　四、績效評價指標(biāo)體系、評價標(biāo)準(zhǔn)和評價方法

　　本次績效評價采用《福建省財政廳關(guān)于印發(fā)<福建省財政支出績效評價管理辦法>的通知》（閩財績〔20xx〕4號）、《三明市財政支出績效評價管理暫行辦法》等文件規(guī)定，確定績效評價指標(biāo)體系和評價標(biāo)準(zhǔn)（詳見附表）；采取目標(biāo)比較法，公眾評判法，以項目業(yè)主單位自我評價為主，主管單位依據(jù)項目業(yè)主單位提供的佐證材料對其自評情況進(jìn)行復(fù)核。

　　五、績效評價指標(biāo)分析情況

　�。ㄒ唬╉椖客度肭闆r分析（滿分20分，得19.2分）。

　　1、項目立項（包括前期工作等）情況分析（滿分8分，得7.2分）。

　�。�1）項目立項規(guī)范性（滿分1.6分，得0.8分）: 本項目嚴(yán)格按照規(guī)定的政府常務(wù)會議紀(jì)要，縣長辦公會議紀(jì)要執(zhí)行，但無完整的立項文件。扣0.8分，得0.8分。

　　（2）績效目標(biāo)合理性（滿分3.2分，得3.2分）: 項目為促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展所必需，預(yù)期績效顯著，能夠體現(xiàn)項目實際產(chǎn)出和效果的明顯改善，符合公交車運(yùn)營公司現(xiàn)狀和發(fā)展要求。得3.2分。

　�。�3）績效指標(biāo)明確性（滿分3.2分，得3.2分）：項目績效目標(biāo)清晰，與預(yù)算編制和實施方案基本對應(yīng)，預(yù)算確定資金相匹配。得3分。

　　2、項目資金落實情況分析（滿分12分，得12分）。

　�。�1）資金到位率（滿分6分，得6分）：計劃投入資金按20xx年度公交運(yùn)營虧損補(bǔ)助702.27萬元，實際已到位資金702.27萬元，資金到位率99.96 %。得6分。

　　（2）到位及時率（滿分6分，得6分）：根據(jù)項目進(jìn)度安排，資金到位及時率為100%。得6分。

　�。ǘ�）項目實施過程情況分析（滿分30分，得27分）。

　　1、業(yè)務(wù)管理情況分析（滿分18分，得15分）。

　�。�1）管理制度健全性（滿分3.6分，得2.4分）：項目制定了較為完整的管理制度，制度建設(shè)符合國家相關(guān)法律法規(guī)，但實施過程中沒有采取必要的控制措施和手段�？�1.2分，得2.4分。

　�。�2）制度執(zhí)行有效性（滿分5.4分，得3.6分）：項目的實施遵守國家相關(guān)法律法規(guī)，遵守建設(shè)項目日常管理制度，由總公司統(tǒng)一招標(biāo)，內(nèi)部控制有效執(zhí)行。但未按項目資料裝訂成冊、及時歸檔。扣1.8分，得3.6分。

　�。�3）項目質(zhì)量可控性（滿分9分，得9分）：項目按要求定期向主管部門報送項目建設(shè)進(jìn)展情況，并采取了監(jiān)督檢查等手段，定期向財政部門匯報項目進(jìn)度。得9分。

　　2、財務(wù)管理情況分析（滿分12分，得12分）。

　�。�1）資金使用合規(guī)性（滿分8分，得8分）：①項目的資金管理嚴(yán)格執(zhí)行國家財經(jīng)法規(guī)和財務(wù)管理制度以及公交客運(yùn)財政扶持補(bǔ)貼管理辦法規(guī)定，項目支出符合預(yù)算批復(fù)，公交客運(yùn)財政扶持補(bǔ)貼�？顚Ｓ�，無截留、擠占、挪用、虛列支出等情況，資金支付與審批符合、財政局的相關(guān)規(guī)定。得4分。②20xx年度公交客運(yùn)公司財政扶持補(bǔ)貼項目支出實際支出702.27萬元，資金使用合法合規(guī)。得4分。

　�。�2）管理制度健全性（滿分2分，得2分）：項目資金管理制度健全。得2分。

　�。�3）財務(wù)監(jiān)控有效性（滿分2分，得2分）：項目實施中采取了相應(yīng)的財務(wù)檢查等手段，項目實施了外部審計等審計監(jiān)督，得2分。

　�。ㄈ�）項目產(chǎn)出情況分析（滿分20分，得15分）。

　　1、產(chǎn)出質(zhì)量分析，質(zhì)量達(dá)標(biāo)率（滿分10分，得5分）：控制成本、費(fèi)用；提高公交分擔(dān)率，覆蓋率；降低二氧化碳排放，組織駕駛員培訓(xùn)和學(xué)習(xí)等執(zhí)行良好，但公交線路覆蓋率有待提高，線路有待優(yōu)化，成本控制有待提高，加強(qiáng)運(yùn)行安全。得5分。

　　2、產(chǎn)出數(shù)量分析，實際完成率（滿分10分，得10分）：實際到位金額7，022，700.00元，實際支出7，022，700.00元，其中：20xx年撥入3，000，000.00元已列補(bǔ)貼收入，剩余4，022，700.00元已用于彌補(bǔ)20xx年虧損（20xx年虧損經(jīng)廈門良邦會計師事務(wù)所有限公司出具的廈良邦會審（20xx）第S272 號《審計報告》確認(rèn)的金額為4，022，720.70元），支出實現(xiàn)率100%。得10分

　�。ㄋ模╉椖啃б媲闆r分析（滿分30分，得24分）。

　　（1）社會效益（滿分12分，得9分）：項目實施方便群眾出行、生活；提高人們的交往；有利于完善將樂縣公交客運(yùn)交通體系，改善縣城區(qū)交通環(huán)境，提升將樂縣門戶城市形象，公交成本控制有待提高。得9分。

　　（2）經(jīng)濟(jì)效益（滿分6分，得6分）：公交車營運(yùn)降低人們的出行成本，為社會增加了就業(yè)崗位，拉動縣城的經(jīng)濟(jì)增長。得6分。

　�。�3）生態(tài)效益（滿分6分，得6分）：公交車有利于保護(hù)環(huán)境，降低污染，有效的降低噪音，項目建設(shè)符合基本環(huán)保要求。得6分。

　�。�4）社會公眾或服務(wù)對象對實施效果的滿意程度（滿分6分，得3分）：項目實施以來，方便群眾出行，詢問、走訪調(diào)查有高于10%的群眾對該項目有意見�？�3分，得3分。

　　六、綜合評價情況及評價結(jié)論

　　對照評分標(biāo)準(zhǔn)和績效分值，我們對將樂縣20xx年公交營運(yùn)虧損補(bǔ)貼4大類一級指標(biāo)6項二級指標(biāo)細(xì)化的17項三級指標(biāo)進(jìn)行了逐項評分，本次評價得分85.2分（詳見附表），評價等級為“良”。

　　七、績效評價結(jié)果應(yīng)用建議

　　為使績效評價結(jié)果得到合理應(yīng)用，建議將本次績效評價結(jié)果作為作為將樂縣20xx年公交營運(yùn)虧損補(bǔ)貼項目投資政策和財政局后續(xù)安排資金的重要參考。對評價結(jié)果為優(yōu)、良的項目，應(yīng)當(dāng)加大資金支持；對評價結(jié)果為中、差的項目，應(yīng)適當(dāng)壓減以后年度的投資補(bǔ)助規(guī)模；對通過績效評價發(fā)現(xiàn)存在違反財經(jīng)紀(jì)律的問題，督促相關(guān)單位予以整改，并按照規(guī)定依法追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　八、存在的問題和建議

　�。ㄒ唬┐嬖趩栴}

　　由于將樂縣實現(xiàn)公共交通時間不長，公交事業(yè)又是一項工作強(qiáng)度大、服務(wù)要求高、影響力強(qiáng)的'事業(yè)，雖然將樂縣公交事業(yè)在短時間內(nèi)已經(jīng)有了很大進(jìn)步，成為大部分市民出行的首選工具，但仍有一些需要改進(jìn)的地方：

　　1、公交車司機(jī)服務(wù)意識有待加強(qiáng)。目前將樂縣公交服務(wù)意識還有待加強(qiáng)，特別對于老年人乘車，部分公交司機(jī)對于乘客的詢問不太耐心、不細(xì)致�？土鞲叻迤跁r，公交司機(jī)趕時間部分站點不停車，或催促行動不便老人，致使乘客抱怨。

　　2、特殊人群乘車人次增長，財政負(fù)擔(dān)不斷增加。近兩年，公交車逐步更換新空調(diào)車，乘車環(huán)境不斷改善，特殊人群乘車人次逐年增加。隨著社會人群老年化及辦卡老人的增加，按照目前的免費(fèi)乘車補(bǔ)貼政策，財政負(fù)擔(dān)將不斷增加。建議縣政府根據(jù)將樂縣特殊人群免費(fèi)乘坐公交的現(xiàn)狀，研究調(diào)整財政補(bǔ)貼政策。

　�。ǘ�）建議

　　1、公交運(yùn)營應(yīng)該以群眾滿意為目標(biāo)，大力提升公交服務(wù)水平，規(guī)范車輛運(yùn)行，提高公交車輛分擔(dān)率；加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)交流，借鑒同行業(yè)單位績效目標(biāo)的設(shè)置方法，結(jié)合自身特點，進(jìn)一步加強(qiáng)與業(yè)務(wù)部門的信息溝通；設(shè)置更加全面合理的績效目標(biāo)。

　　2、加強(qiáng)司乘人員教育，不斷優(yōu)化服務(wù)。公司積極開展公共汽車司乘人員的思想教育工作，不斷優(yōu)化服務(wù)，維護(hù)特殊人群免費(fèi)乘車權(quán)益，確保將樂縣城市公共汽車運(yùn)營秩序良好。

　　3、線路不斷優(yōu)化，提高覆蓋率，提高群眾滿意度。

　　九、其他需說明的問題

　　無

　　公司的績效考核分析報告 2

　　為了加強(qiáng)和規(guī)范我縣泰運(yùn)城市公交有限公司（以下簡稱泰運(yùn)公司）財政資金的使用管理，強(qiáng)化財政支出績效理念和責(zé)任意識，切實提高財政資金使用效益，根據(jù)《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見》和《華容縣預(yù)算績效管理工作規(guī)程(試行)》（華財發(fā)[20xx]20號）等文件精神，對泰運(yùn)公司20xx年財政資金使用與管理及20xx年損益和運(yùn)營情況開展了績效評價�，F(xiàn)將評價情況報告如下：

　　一、公司基本情況

　　20xx年3月20日，泰運(yùn)公司正式從華泰汽車運(yùn)輸有限公司分立，成為獨(dú)立企業(yè)法人，財務(wù)單獨(dú)核算，專業(yè)經(jīng)營城市公交。公司相應(yīng)內(nèi)設(shè)辦公室、財計科、生產(chǎn)經(jīng)營科、安機(jī)科和ＩＣ卡管理中心等5個科室，共有工作人員39名；另外，公司對外招聘駕駛員16名，從事⑦路公共汽車駕駛工作。

　　二、公交車輛運(yùn)營情況

　　泰運(yùn)公司現(xiàn)有公交車80輛，公交線路7條，實行公車公營和承租承包經(jīng)營兩種模式，其經(jīng)營狀況如下：

　　1、承租承包模式：共有公共汽車60輛，其中①路華容一中至遠(yuǎn)大農(nóng)資市場車輛9輛；②路白頂山至清水車輛9輛；③路金谷花園至李家湖車輛9輛；④路縣政府至財政局車輛11輛；⑤路華容人家至治河渡車輛13輛；⑥路黨校至東門水碼頭車輛9輛，實行承包經(jīng)營。承租、承包經(jīng)營模式的從業(yè)人員由承租、承包人自行招聘，與公司不存在勞動關(guān)系，公司負(fù)責(zé)公共汽車的經(jīng)營和管理，每月對個車收取承租、承包管理費(fèi)，主要用于經(jīng)營生產(chǎn)、安全管理、行管人員工資等支出。

　　2、公車公營模式：共有公共汽車20臺，⑦路橋東汽車站至華都國際共有車輛16輛，車輛由縣財政全額補(bǔ)貼車價款383.68萬元。該線于20xx年8月3日正式運(yùn)營，公司負(fù)責(zé)該線的經(jīng)營和管理，承擔(dān)運(yùn)營風(fēng)險，從業(yè)人員由公司招聘，簽訂勞動合同，薪酬待遇按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。另外4臺車是承租的循環(huán)線（李家湖至工農(nóng)橋）下線的車輛，公司將其收購為公車公營車輛。原訂計劃上6路線（東門水碼頭至黨校），由于承租人強(qiáng)烈抵制，不同意公車上路經(jīng)營。20xx年一直停運(yùn)，經(jīng)與承租人多次協(xié)商后，準(zhǔn)備于20xx年3月份后正式啟動營運(yùn)。

　　三、績效評價內(nèi)容

　　1、20xx年、20xx年華泰公司資產(chǎn)、負(fù)債、收入、支出、利潤情況；

　　2、泰運(yùn)公司成本費(fèi)用評價和合理界定并計算政策性虧損額度。

　　四、公司賬面財務(wù)狀況

　　附財務(wù)收支報表

　　五、綜合評價情況及績效分析

　　城市公共交通是交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是滿足人民群眾基本出行需求的社會公益性事業(yè)，是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施和重大的民生工程，與人民群眾的生活息息相關(guān)，與城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和社會發(fā)展密不可分。城市公共交通具有容量大、能耗低、效率高、污染小等優(yōu)勢。由此可見，優(yōu)先發(fā)展公共交通將推動建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型城市。城市公共交通為廣大人民群眾的出行提供了便利的條件，體現(xiàn)了“以人為本”和社會公平性。

　　績效評價組認(rèn)為，從整體上看，泰運(yùn)公司能夠較好的完成城市公交事務(wù)，管理上秉著安全第一，服務(wù)至上的宗旨，極大的方便了市民出行，確立了公交在城市交通中的主體地位。從以下幾方面來說明：

　　1、城市公交對居民的生活有著很大影響，公交必須以方便居民出行為目的，優(yōu)化換乘中心功能和布局，提高站點覆蓋率。泰運(yùn)公司積極配合縣運(yùn)管所對城區(qū)公交站牌進(jìn)行了合理設(shè)置和更換，確保了我縣城市公共汽車運(yùn)營秩序良好。

　　2、根據(jù)華政辦發(fā)[20xx]9號《華容縣盲人、一級肢體殘疾人、殘疾軍人和65周歲以上老年人免費(fèi)乘坐縣城區(qū)公共汽車實施辦法》，泰運(yùn)公司承擔(dān)免費(fèi)乘車人員乘坐縣城區(qū)公共汽車業(yè)務(wù)，認(rèn)真貫徹縣政府對城區(qū)公共汽車實行，20xx年完成老年卡年審15000多張，新辦老年卡5000多張，市民卡400多張。

　　3、按照縣委縣政府指示安排，迅速調(diào)配臨時車輛方便市民。先后完成新人民醫(yī)院至老人民醫(yī)院的臨時班線任務(wù)，華都國際、創(chuàng)新工業(yè)園、科力嘉紡織和科創(chuàng)紡織的線路調(diào)整事宜。

　　六、公司運(yùn)營管理中存在的幾個問題

　　這需要從兩個方面來分別說明，一是管理方面，二是財務(wù)方面。

　　管理方面，由于我縣實現(xiàn)公共交通時間不長，公交事業(yè)又是一項工作強(qiáng)度大、服務(wù)要求高、影響力強(qiáng)的事業(yè)，雖然我縣公交事業(yè)在短時間內(nèi)已經(jīng)有了很大進(jìn)步，成為大部分市民出行的首選工具，但仍有一些需要改進(jìn)的地方：

　　1、隨著機(jī)動車的快速增長，交通環(huán)境污染日益嚴(yán)重，我國機(jī)動車交通已成為城市主要的大氣污染源和噪聲污染源。泰運(yùn)公司要爭取更新和新增新能源電動公交車，實現(xiàn)節(jié)能減排。

　　2、公交服務(wù)水平低。主要表現(xiàn)為:速度慢，乘車換乘不方便，路線不合理，密度低，甚至有些地方存在公交盲區(qū)。

　　3、公交車司機(jī)服務(wù)意識淡薄。目前我縣的公交服務(wù)還未能達(dá)到大部分人心中的滿意程度，在許多方面還有欠缺。部分公交司機(jī)對于乘客的詢問不太耐心、細(xì)致。客流高峰期時，由于公交車內(nèi)人數(shù)較多，公交司機(jī)在部分站點不停車，致使乘客抱怨。司機(jī)從后視鏡明明看到有乘客在匆忙跑來乘車，卻故意一腳油門開走，不愿意等乘客上車。在到站的'時候，乘客還沒下完，司機(jī)已經(jīng)關(guān)門開走。有些車輛行駛中速度很快，剎車很急，會讓乘客不適應(yīng)。而有些車輛行駛速度太慢，使乘坐車輛的及等車的乘客很著急。

　　4、要大力發(fā)展汽車租賃、包車客運(yùn)等交通服務(wù)方式，通過社會化、市場化手段，滿足企事業(yè)單位和個人商務(wù)、旅游等多樣化的出行需求，提高車輛的利用效率。

　　5、盡快實現(xiàn)刷卡服務(wù)。雖然我縣已采取無人售票，這是文明縣城的一大進(jìn)步，但也給市民乘坐公車帶來不便，經(jīng)常因無零錢而“望車興嘆”。

　　財務(wù)方面，通過查閱泰運(yùn)公司獨(dú)立以來全部財務(wù)資料，較全面了解了公司財務(wù)情況，泰運(yùn)公司在財務(wù)管理上有以下幾個方面影響企業(yè)的經(jīng)營成果。

　　1、預(yù)提費(fèi)用不實，虛增企業(yè)虧損，使企業(yè)經(jīng)營效果出現(xiàn)偏差。20xx年4-12月該企業(yè)多提福利費(fèi)10.26萬元，多提安全經(jīng)費(fèi)0.93萬元。

　　2、非正常支出較大。因企業(yè)對司機(jī)的管理制度不嚴(yán)格、獎懲機(jī)制不分明，導(dǎo)致20xx年度交通事故頻發(fā)，已結(jié)案的交通事故賠償損失達(dá)17.44萬元。

　　3、未嚴(yán)格執(zhí)行權(quán)責(zé)發(fā)生制的會計核算原則。政策性油補(bǔ)一般于下一會計年度到賬，但該公司未及時核算油補(bǔ)收入，導(dǎo)致少計利潤44.92萬元。

　　4、管理人員較多，導(dǎo)致管理費(fèi)用過高。該公司只有公營車輛20輛、承包車輛60輛，招聘司機(jī)16名，但管理人員卻達(dá)39人。

　　公司的績效考核分析報告 3

　　兩年前的這個時候，根據(jù)中央、省、市有關(guān)國有企業(yè)改革的要求，為順應(yīng)總公司集團(tuán)化改造的步伐，不斷深化完善人事、勞動、分配三項制度改革，我司與中山大學(xué)管理咨詢公司合作，開展了“戰(zhàn)略規(guī)劃與人力資源管理”咨詢項目的研究。在過往兩年中，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在中大管理咨詢公司的項目專家、學(xué)者支持幫助以及全體員工的共同努力下，我司以順應(yīng)形勢、結(jié)合實際、積極穩(wěn)妥、逐步推進(jìn)為原則，在堅持做好日常生產(chǎn)經(jīng)營工作的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步推進(jìn)各項改革，取得了顯著的成績。

　　一、簡單的回顧

　�。ㄒ唬┩瓿闪藊x供水的企業(yè)診斷報告，找準(zhǔn)了存在問題的焦點和改革的著力點。

　�。ǘ�）完成了xx供水的戰(zhàn)略規(guī)劃報告，為xx水業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。

　�。ㄈ�）實施了基于戰(zhàn)略發(fā)展需求的組織架構(gòu)調(diào)整，為公司的戰(zhàn)略發(fā)展提供了有力的支撐。

　�。ㄋ模┰谛陆M織架構(gòu)下進(jìn)一步修訂完善了部門職責(zé)和崗位說明書，落實定崗定編工作。

　�。ㄎ澹�對績效管理方案作進(jìn)一步優(yōu)化完善。目前，方案完備性、可操作性已得到較大的提高，具備了實施試運(yùn)行的條件。而與績效管理相配套的薪酬激勵等相關(guān)制度，現(xiàn)正抓緊策劃、設(shè)計中。

　　這里之所以要對以往的工作作一個回顧，一方面是讓大家理清思路，明白在整個管理改革進(jìn)程中我們已找到的位置，清楚我們已取得的成績，增強(qiáng)改革的信心；另一方面是提出當(dāng)前我們所面對的問題，明確努力的方向。

　　二、為什么要實施績效管理

　　（一）當(dāng)前我們面臨的形勢和任務(wù)決定了我們必須實施績效管理。

　　“十一·五”期間集團(tuán)公司戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)的確立、大xx水資源整合的發(fā)展趨勢、南莊水資源整合、集團(tuán)公司的正式掛牌、污水處理產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展等等，應(yīng)該講，xx水業(yè)集團(tuán)公司正面臨著成立四十多年以來都從未有過的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何把握機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，這是我們必須面對的一個重大課題。歸根結(jié)底，這就是一個戰(zhàn)略執(zhí)行的問題。而績效管理作為一種極其重要的戰(zhàn)略執(zhí)行工具，對xx水業(yè)未來戰(zhàn)略的實施，有著十分重要的現(xiàn)實意義。戰(zhàn)略性績效管理的核心思想就是通過自上而下的層層目標(biāo)分解，把企業(yè)、部門、個人的目標(biāo)緊密聯(lián)系起來，并通過持續(xù)的實施、改進(jìn)，達(dá)成組織和個人目標(biāo)，實現(xiàn)雙贏。因此，我司全體員工、特別是各級管理人員必須充分掌握并運(yùn)用這一戰(zhàn)略實施工具，確保企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　（二）實施績效管理是提高企業(yè)管理水平的重要途經(jīng)。

　　從管理角度來看，績效管理是一種科學(xué)的管理手段和管理平臺。20xx年我司導(dǎo)入了ISO9000體系認(rèn)證，為我司的質(zhì)量管理工作提供了一個科學(xué)的、標(biāo)準(zhǔn)化的平臺。通過五年多的實踐驗證，其對我司的基礎(chǔ)管理工作起到很大的促進(jìn)作用。但是，質(zhì)量管理體系也存在其局限性——它未能解決對部門、個人的業(yè)績評價和激勵問題。而今天我們要推進(jìn)的績效管理則恰恰是解決這個問題的一把鎖匙。通過績效管理的實施，對每一個部門、員工的工作業(yè)績進(jìn)行恰如其分的評價，并給予相應(yīng)的激勵，對于促進(jìn)管理的公正民主、激發(fā)員工的工作熱情、營造以績效為導(dǎo)向的企業(yè)文化，有著十分重要的現(xiàn)實意義�？梢灶A(yù)期，隨著績效管理工作的有效實施，它必將成為我司繼ISO質(zhì)量管理體系之后又一個重要的科學(xué)管理手段和管理平臺。而兩者之間的有機(jī)互補(bǔ)，又將對我司企業(yè)管理水平的提高發(fā)揮更加巨大的作用。

　�。ㄈ�）實施績效管理是體現(xiàn)以人為本、促進(jìn)員工個人職業(yè)生涯發(fā)展的重要手段。

　　績效管理的過程是持續(xù)溝通、不斷改進(jìn)，提升個人績效，促進(jìn)員工發(fā)展的.過程。通過績效管理的實施，使每一個員工都能不斷明確努力的目標(biāo)和方向，同時激勵其為實現(xiàn)目標(biāo)而不懈努力和提升自我，這對于員工個人成長和職業(yè)發(fā)展都有著十分重要的作用�！皽厮�煮青蛙”（把青蛙放在一鍋涼水中慢慢加熱，青蛙會慢慢地習(xí)慣水溫變化直至被燙死。而把青蛙投入一鍋沸水中，它會因強(qiáng)烈的刺激反應(yīng)而躍出鍋外，逃出生天）的道理大家都十分熟悉和明白，這里就不多講了。通過績效管理向每一名員工施加適當(dāng)?shù)膲毫Γ�提高其市場意識、危機(jī)意識和競爭意識，并促進(jìn)其成長發(fā)展，是對員工的真正負(fù)責(zé)，是以人為本的真正體現(xiàn)。

　　此外，通過績效考核評價發(fā)現(xiàn)員工存在的問題和不足，對于企業(yè)有的放矢地投入培訓(xùn)資源、開展培訓(xùn)工作，真正幫助員工提升能力和水平，也有著重要的現(xiàn)實意義。

　　通過績效管理還能建立有效的員工崗位流動和調(diào)配機(jī)制，一方面豐富員工的職業(yè)生涯內(nèi)容，促進(jìn)員工全面發(fā)展，另一方面則達(dá)到人崗相配、提升工作效率。

　　因此，績效管理是促進(jìn)員工個人發(fā)展的重要手段，是企業(yè)以人為本的管理理念的真實寫照。

　　三、具體要求

　　為了扎實做好績效管理試運(yùn)行工作，建立行之有效的長效機(jī)制，現(xiàn)就有關(guān)工作提出幾點要求：

　　（一）高度重視、提高認(rèn)識。

　　對績效管理工作各級管理人員思想上一定要高度重視，轉(zhuǎn)變觀念，端正態(tài)度，提高認(rèn)識�？冃Ч芾硎敲恳粋�部門都要承擔(dān)的重要責(zé)任和任務(wù)，各部門一定要把日常工作的開展貫穿于績效管理過程之中。部門績效管理工作開展得好不好，部門負(fù)責(zé)人是第一責(zé)任人。一定要一級抓一級，層層把關(guān)，嚴(yán)格落實，績效管理工作才不會走過場而流于形式。實際上，績效管理工作開展情況的好壞，也是各級管理人員管理能力和管理水平的直接體現(xiàn)，是考評管理人員是否勝任其崗位的重要標(biāo)準(zhǔn)。

　�。ǘ�）帶頭學(xué)習(xí)，掌握精髓。

　　績效管理試運(yùn)行能否扎實開展，各級管理人員對績效方案的理解掌握程度將起到舉足輕重的作用。這是因為，各級管理人員都是自己所管轄部門的績效管理工作的帶頭人。如果管理人員自己對方案都未能充分了解、準(zhǔn)確把握，那么，指導(dǎo)下級開展績效管理只能是一句空話。因此，特別強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，各級管理人員要帶頭學(xué)習(xí)，掌握精要，同時也籍此機(jī)會提高自己的管理能力和水平。

　�。ㄈ�）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，齊心協(xié)力。

　　1、各級管理人員要深入基層，做好解釋和調(diào)研工作，收集員工對《方案》的意見和建議。營造氛圍，從各個層面開展宣傳發(fā)動，把全體員工的工作積極性充分地調(diào)動起來。

　　2、發(fā)揮黨、工、團(tuán)組織的作用，充分利用公司內(nèi)部網(wǎng)、宣傳刊物、宣傳欄等媒介，開辟專題，設(shè)置專欄，進(jìn)行高強(qiáng)度、高信息量的宣傳，進(jìn)一步營造全公司上下推進(jìn)績效管理的良好氛圍。

　　3、加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)�？冃Ч芾碓囘\(yùn)行工作的實施是一項全面的系統(tǒng)性活動，需要各部門的共同參與，因此部門之間要加強(qiáng)協(xié)作配合，全公司要整體聯(lián)動，上下齊心。

　　4、堅決克服畏難情緒和敷衍了事的思想。各部門要做到持之以恒，人人參與，從根本上轉(zhuǎn)變觀念，真正使我司績效管理工作落到實處。

　　（四）加強(qiáng)督促，狠抓落實。

　　績效管理試運(yùn)行能否取得實效，各級人員能否按要求實施績效管理，關(guān)鍵在于檢查督促、狠抓落實。各級管理人員一定肩負(fù)起這一責(zé)任，對本部門績效管理實施情況進(jìn)行經(jīng)常性的檢查督促，發(fā)現(xiàn)問題要及時解決糾正。人力資源部作為績效考核工作的常設(shè)機(jī)構(gòu)，一定要加強(qiáng)對基層部門績效工作開展情況的巡視和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題要及時協(xié)調(diào)解決。

　　同志們，在績效管理試運(yùn)行實施過程中，各級管理人員只有轉(zhuǎn)變觀念、統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識，把績效管理作為公司實施規(guī)范化管理的一項日常工作來抓，才能真正發(fā)揮績效管理的作用，才能實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營管理水平的新提高，從而更有效地保障集團(tuán)公司遠(yuǎn)景規(guī)劃和戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　公司的績效考核分析報告 4

　　一、項目基本情況

　　（一）項目概況。

　　根據(jù)縣政府20xx年2月14日政府常務(wù)會議決定，全縣實施城鄉(xiāng)公交一體化，年需政府補(bǔ)貼2800萬元；根據(jù)縣政府20xx年度第十三次常務(wù)會議紀(jì)要精神，鎮(zhèn)村公交按計劃有序開通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立鎮(zhèn)村公交公司，車輛由縣通運(yùn)公交公司統(tǒng)一租賃投放，產(chǎn)生政策性虧損由縣政府補(bǔ)貼，山區(qū)每臺7萬元/年，丘崗區(qū)每臺6.5萬元/年，平畈區(qū)每臺6萬元/年，新建客運(yùn)站一次性補(bǔ)助60萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)已開通村公交線64條，新建公交站場15座，車輛96臺，車輛運(yùn)營補(bǔ)貼、電車的維保、及公交智能監(jiān)控系統(tǒng)，由通運(yùn)公交公司支付，年需政府補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)1000萬元。學(xué)生訂制線路追加政府補(bǔ)貼200萬元，三項合計20xx年度財政撥付4000萬元。

　　（二）項目績效目標(biāo)。

　　項目績效總體目標(biāo)：作為縣級增設(shè)的特色民生工程，公交運(yùn)營虧損補(bǔ)貼列入財政預(yù)算。通過財政資金投入的保障，使得城鄉(xiāng)公交一體化得以正常運(yùn)營。舒城公交堅持國有公益屬性，執(zhí)行“全縣一個價，上車一塊錢”和70歲以上老年人等免費(fèi)乘車政策。同時出臺公交運(yùn)營管護(hù)辦法，有力保障城鄉(xiāng)公交健康可持續(xù)發(fā)展。

　　項目績效階段性目標(biāo)：通過公交車運(yùn)營補(bǔ)助的持續(xù)投入使用，為全縣公共交通網(wǎng)絡(luò)的建立和群眾便捷舒適出行提供了有力保障，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益得到了提升。

　　二、績效評價工作開展情況

　�。ㄒ唬┛冃гu價目的、對象和范圍。

　　績效評價的目的是進(jìn)一步增強(qiáng)公司的服務(wù)運(yùn)營能力，保障全縣人民的出行便捷和安全。評價對象是縣通運(yùn)公交公司，范圍是公交運(yùn)營補(bǔ)助。

　　（二）績效評價原則、評價指標(biāo)體系、評價方法、評價標(biāo)準(zhǔn)等。

　　績效評價遵循公平公正原則，運(yùn)用成本效益分析法。

　�。ㄈ�）績效評價工作過程。

　　績效評價工作通過確定評價范圍，收集資料，查看現(xiàn)場，整理數(shù)據(jù)，最后得出報告。

　　三、綜合評價情況及評價結(jié)論

　　通過公交運(yùn)營補(bǔ)助的投入，績效產(chǎn)出指標(biāo)和效益指標(biāo)得到較大提升。其中乘客運(yùn)輸量、公交站場數(shù)量、公交線路和公交車臺數(shù)增長；公交車輛智能終端安裝率100.0%；全年亡人事故0件；人均出行成本降低；新能源車比例高于65.0%；鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率100.0%。作為全縣一項重大民生工程，社會、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)效益成果顯著，人民群眾滿意度高，促進(jìn)了社會穩(wěn)定，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　四、績效評價指標(biāo)分析

　　（一）項目決策情況。

　　項目決策根據(jù)縣政府常務(wù)會議決定和相關(guān)精神。

　�。ǘ�）項目過程情況。

　　作為民生工程，通過縣委縣政府大力支持和財政資金的.持續(xù)投入，保障了城鄉(xiāng)公交一體化得以正常運(yùn)營。

　�。ㄈ�）項目產(chǎn)出情況。

　　全年乘客運(yùn)輸量、公交站場數(shù)量、公交線路和公交車臺數(shù)增長；公交車輛智能終端安裝率100.0%；全年亡人事故0件；本著增收節(jié)支，量力而行原則，運(yùn)營成本也得到了控制。

　　（四）項目效益情況。

　　通過項目的開展，企業(yè)已被評為AAA級誠信企業(yè)，全縣人均出行成本降低，公共交通節(jié)能減排效果好，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率100.0%，人民群眾滿意度高。

　　五、主要經(jīng)驗及做法

　　近年來在縣委、縣政府的大力支持下，將公交納入縣里民生工程，實現(xiàn)村村通公交。解決群眾出行難問題，充分體現(xiàn)縣委堅持一手抓經(jīng)濟(jì)，一手抓惠民，促進(jìn)社會祥和穩(wěn)定。政府確定了“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，為公交今后的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　六、存在問題及原因分析

　　公交公司因票價低、運(yùn)營收入微薄，同時城區(qū)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，線路和車輛持續(xù)增加，運(yùn)營壓力非常大，需要財政資金投入，保障城鄉(xiāng)一體化正常運(yùn)營。

　　城鄉(xiāng)公交一體化是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的客觀需求，但由于多種因素，其經(jīng)濟(jì)效益較差，需政府及相關(guān)部門的積極引導(dǎo)與支持，進(jìn)一步促進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化的良性發(fā)展。

　　七、有關(guān)建議

　　全縣公交車輛運(yùn)營密度仍需增加，建議加大城市公交網(wǎng)密度，縮短發(fā)班間隔時間；城區(qū)內(nèi)港灣式站亭站牌沒有統(tǒng)一建設(shè)規(guī)劃主管單位；農(nóng)村農(nóng)忙時載客率不高，建議區(qū)分調(diào)整運(yùn)營時間，購買符和條件的新能源車輛，建議優(yōu)先更換汽車尾氣排放量相對較大的待更換車輛。

　　八、其他需要說明的問題

　　舒城縣交通運(yùn)輸局無其他需要說明的問題。

　　公司的績效考核分析報告 5

　　一、項目基本情況

　　（一）項目名稱：20xx年節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助

　�。ǘ�）項目單位：射洪市公共交通有限責(zé)任公司

　　（三）主管部門：射洪市交通運(yùn)輸局

　�。ㄋ模╉椖繉傩裕盒略鲰椖�

　�。ㄎ澹╉椖科鹬鼓晗蓿�20xx年—20xx年

　�。�六）資金申請情況：申報項目預(yù)算金額為190.83萬元，資金來源為財政資金。

　　（七）項目概況：

　　本項目的主要內(nèi)容是：公交公司于20xx年購買新能源公交車20輛，20xx年購買新能源公交車30輛，并全部投入營運(yùn)，年運(yùn)行里程約470.53萬公里，運(yùn)營成本共約1772.54萬元。

　　二、評估原則

　　根據(jù)20xx年預(yù)算編制要求，績效評估本著真正過緊日子的原則，厲行節(jié)約、精打細(xì)算，從嚴(yán)從緊控制項目申報和預(yù)算安排，非必要項目和工作內(nèi)容可壓盡壓、應(yīng)壓盡壓，做到客觀、績效、精準(zhǔn)。

　　三、評估目的

　　通過事前績效評估將績效管理關(guān)口前移，為項目設(shè)立和預(yù)算安排提供重要參考依據(jù)，提高預(yù)算編制科學(xué)性、合理性，優(yōu)化財政支出結(jié)構(gòu)，從源頭上防控財政資源配置的低效無效，提高財政資源配置效率和財政資金使用效益。

　　四、評估程序和方法

　�。ㄒ唬┰u估程序

　　20xx年度預(yù)算項目績效評估工作通過線上與線下相結(jié)合方式開展。按照有關(guān)規(guī)定和工作安排，我單位開展自行評估，通過自行成立方式組建評估組，通過收集被評估項目相關(guān)基礎(chǔ)資料，并查閱資料、收集數(shù)據(jù)信息等，深入論證分析后，形成績效評估報告。

　　（二）評估方法

　　本項目通過現(xiàn)場踏勘、與項目相關(guān)人員座談或討論、市場調(diào)研等方法了解項目情況，收集相關(guān)資料，綜合分析相關(guān)情況后，對項目的立項必要性、投入經(jīng)濟(jì)性、目標(biāo)合理性、方案可行性以及籌資合規(guī)性實施評估。

　　五、評估內(nèi)容

　�。ㄒ唬┝㈨棻匾�性

　　現(xiàn)根據(jù)四川省財政廳四川省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于下達(dá)20xx年節(jié)能減排補(bǔ)助資金（節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助）的通知》（川財建〔20xx〕346號）文件規(guī)定和中央下達(dá)我省節(jié)能減排補(bǔ)助資金分配表。特向市財政申請撥付20xx年節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助資金190.83萬元，該筆補(bǔ)助資金將全額用于我公司公交車運(yùn)營支出。

　　（二）投入經(jīng)濟(jì)性

　　該項目申報預(yù)算190.83萬元，本次申報金額為190.83萬元，資金來源為市級財政資金。

　　（三）目標(biāo)合理性

　�、夙椖磕繕�(biāo)有對項目資金支出的目的、范圍、對象、產(chǎn)出、結(jié)果等要素有概括性的.文字描述；

　�、诳冃е笜�(biāo)三級指標(biāo)內(nèi)容齊全，指標(biāo)值明確，項目完成指標(biāo)中數(shù)量、質(zhì)量、時效指標(biāo)完整。

　　根據(jù)審定績效目標(biāo)，均滿足以下條件：

　�、倏冃�目標(biāo)根據(jù)工作任務(wù)內(nèi)容設(shè)定，工作內(nèi)容全面體現(xiàn)在績效目標(biāo)之中，目標(biāo)具體細(xì)致；

　�、谀繕�(biāo)圍繞項目實施后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境、利益相關(guān)者滿意度等方面綜合效益設(shè)立；

　　③所有項目績效目標(biāo)均有對應(yīng)指標(biāo)。

　　（四）實施可行性

　　實施的計劃性，評估內(nèi)容包括制定了實施方案或計劃，組織機(jī)構(gòu)是否健全，職責(zé)分工明確，有具體的實施時間，有明確的工作程序，資金足額保證，具有相應(yīng)的質(zhì)量檢查、驗收等必要的控制措施或手段，有針對突發(fā)事件或未知風(fēng)險的應(yīng)急措施。

　　該項目的實施管理及運(yùn)營工作由射洪市公共交通有限責(zé)任公司全權(quán)負(fù)責(zé)，射洪市交通運(yùn)輸局對項目運(yùn)營進(jìn)行監(jiān)管。

　　城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。城市公共交通場站作為城市公共交通的后勤保障設(shè)施，是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是公共交通運(yùn)營的重要保障和支撐。加快公交場站建設(shè)，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，不僅是緩解城市交通擁堵的有效措施，也是改善城市人居環(huán)境、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的必然要求。

　�。ㄎ澹┗I資合規(guī)性

　　本次籌資具有公共性，屬于公共財政支持范圍。符合國家法律規(guī)定，籌資結(jié)構(gòu)合理，資金來源渠道明確，財政資金支持方式科學(xué)合理。

　�。�六）評估結(jié)論

　　合評分為91分，評估等級為優(yōu)

　　（七）其它說明事項

　　公司的績效考核分析報告 6

　　為增強(qiáng)預(yù)算編制的科學(xué)性、合理性、規(guī)范性，促進(jìn)公司從整體上提升預(yù)算編制、執(zhí)行、監(jiān)督和績效管理等能力和水平，強(qiáng)化預(yù)算支出責(zé)任，進(jìn)一步管理和使用好財政資金，提高財政資金使用效益，為以后年度資金預(yù)算安排及年度績效評估考核提供重要參考依據(jù)。按照《全面實施預(yù)算績效管理的意見》（中發(fā)〔20xx〕34號）、《全面實施預(yù)算績效管理的實施意見》（湘發(fā)辦〔20xx〕10號）和《永州市人民政府關(guān)于全面推進(jìn)預(yù)算績效管理的實施意見》（永政發(fā)[20xx]24號）文件精神，結(jié)合《關(guān)于對道縣公交公司20xx-20xx年度整體支出開展績效評價工作的通知》（道財績[20xx]7號）文件的要求，我們接受委托于20xx年11月2日-12月7日對道縣城市公共交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司20xx-20xx年度公司整體支出實施績效評價。根據(jù)財政支出績效評價的有關(guān)規(guī)定，形成本績效評價報告。

　　一、基本概況

　　道縣城市公共交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司是根據(jù)《道縣“一城一交、公車公營”公交經(jīng)營管理體制改革實施方案》（道辦發(fā)[20xx]91號）文件精神依法組建，是一家由政府主導(dǎo)的國營公交公司，公司性質(zhì)為國有獨(dú)資公益性企業(yè)，實行公司化管理。

　　（一）公司基本情況

　　道縣城市公共交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司（以下簡稱“道縣公交公司”）正式成立于20xx年11月6日，經(jīng)道縣市場監(jiān)督管理局登記，已取得統(tǒng)一社會信用代碼為91431124MA4Q36E85Q號的《營業(yè)執(zhí)照》，注冊資本：人民幣壹佰萬元整；法定代表人：鄭國喜；公司住所：湖南省永州市道縣道州火車站站前廣場南側(cè)；經(jīng)營范圍：城市公共交通運(yùn)輸；汽車修理；公交廣告設(shè)計、制作、發(fā)布；公交站場（包括加油、加汽、充電站 ）；汽車租賃；建設(shè)開發(fā)運(yùn)營等綜合配套業(yè)務(wù)；信息科技技術(shù)服務(wù)；信息科技技術(shù)開發(fā)；信息技術(shù)咨詢服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。

　　截至20xx年12月31日，公司從業(yè)員工96人，其中：行政后勤人員24人，領(lǐng)導(dǎo)班子成員5人，司機(jī)63人，充電員4人。在20xx年12月時期公司從業(yè)人員為92人，其中：行政后勤人員26人，領(lǐng)導(dǎo)班子成員5人，司機(jī)58人，充電員3人。

　�。ǘ�）公司投資及建設(shè)情況

　　截至20xx年12月31日，道縣公交公司在公司固定資產(chǎn)方面累計投資4，322.54萬元，其中20xx年度投資2，533.08萬元，20xx年度投資1，789.46萬元。投資內(nèi)容包括新購車輛55輛，其中：新能源公交車50輛、斯柯達(dá)公務(wù)車1輛、寶駿運(yùn)鈔車1輛；汽車租賃平臺車輛3輛，其中：宇通T7十七座中型客車1輛，別克GL8七座商務(wù)車2輛。新建辦公樓1棟、公交站場3個、充電場2個、充電樁14都已投入使用但未進(jìn)行竣工結(jié)算。現(xiàn)已開通了1、2、3、6A、6B五路縣城公交線路，以及101線陳樹湘烈士陵園旅游專線。詳細(xì)固定資產(chǎn)投入情況如下：

　　二、公司整體財務(wù)情況

　�。ㄒ唬┕�司資產(chǎn)負(fù)債情況

　　1、截至20xx年12月31日道縣公交公司資產(chǎn)總額3，893.79萬元，其中：

　　①貨幣資金44.14萬元，系銀行存款。

　�、趹�(yīng)收賬款1.85萬元。其中主要債務(wù)人如下：

　�、垲A(yù)付賬款83.06萬元。其中主要債務(wù)人如下：

　�、芷渌麘�(yīng)收款25.89萬元。其中主要債務(wù)人如下：

　�、荽尕�4.29萬元，系購進(jìn)的空白公交卡。

　�、薰潭ㄙY產(chǎn)原值3，225.00萬元，累計折舊587.97萬元，固定資產(chǎn)凈值2，637.03萬元。

　　⑦在建工程1，097.54萬元。明細(xì)如下：

　　2、截至20xx年12月31日道縣公交公司負(fù)債總額1，355.62萬元，其中：

　�、賾�(yīng)付賬款1，503.63萬元，其中主要債權(quán)人如下：

　�、陬A(yù)收賬款3.43萬元，系預(yù)充值的公交卡款項。

　�、燮渌麘�(yīng)付款100.94萬元，其中主要債權(quán)人如下：

　�、軕�(yīng)交稅費(fèi)-402.38萬元，系待抵扣的增值稅。

　　⑤長期借款150.00萬元，系道縣神農(nóng)村鎮(zhèn)銀行借款。

　　3、截至20xx年12月31日道縣公交公司凈資產(chǎn)總額為2，538.17萬元，其中：

　�、賹嵤召Y本100.00萬元，國有獨(dú)資企業(yè)，道縣財政局100%持股。

　�、谫Y本公積3，409.44萬元，系道縣財政局投入股本的股本溢價。

　�、畚捶峙淅麧�-971.28萬元。

　�。ǘ�）公司年度財務(wù)收支情況

　　（1）年度整體收入情況

　　20xx年度收入827.23萬元，其中：運(yùn)輸收入554.59萬元，財政補(bǔ)助收入263.33萬元，廣告收入8.00萬元，充電收入0.41萬元，其他收入0.9萬元。

　　20xx年度收入803.91萬元，其中：運(yùn)輸收入438.61萬元，財政補(bǔ)助收入308.52萬元，廣告收入10.00萬元，增值稅減免收入39.58萬元，充電收入1.17萬元，其他收入6.03萬元。

　�。�2）年度整體支出情況

　　1、20xx年度支出1，237.58萬元，明細(xì)如下：

　�、龠\(yùn)輸支出116.35萬元，其中：充電費(fèi)89.55萬元、保養(yǎng)費(fèi)13.74萬元，公交車維修12.09萬元、加柴油0.97萬元。

　　②營業(yè)稅金附加0.003萬元。

　　③管理費(fèi)用633.65萬元，其中：折舊費(fèi)236.86萬元、社保費(fèi)132.89萬元、人員工資116.89萬元、勞務(wù)費(fèi)37.80萬元、辦公費(fèi)25.12萬元、工作服20.00萬元、工會經(jīng)費(fèi)17.39萬元、安全經(jīng)費(fèi)9.77萬元、福利費(fèi)9.57萬元、差旅費(fèi)7.50萬元、租車費(fèi)5.42萬元、低值易耗品攤銷3.95萬元、車輛費(fèi)用3.90萬元、水電安裝費(fèi)1.59萬元、修理費(fèi)1.54萬元、其他支出1.42萬元、職工體檢費(fèi)0.99萬元、租車平臺車輛保險費(fèi)0.74萬元、咨詢費(fèi)0.2萬元、公務(wù)接待費(fèi)0.07萬元、水電費(fèi)0.02萬元。

　　④營業(yè)費(fèi)用487.80萬元，其中：營運(yùn)部工資369.57萬元、車輛保險費(fèi)62.38萬元、職工福利費(fèi)27.79萬元、車輛駕駛室防護(hù)欄11.33萬元、車輛檢測費(fèi)3.37萬元、其他支出4.02萬元、公交車線路牌2.85萬元、廣告宣傳費(fèi)2.49萬元、水電費(fèi)1.87萬元、廣告牌0.78萬元、車位劃線0.67萬元、差旅費(fèi)0.34萬元、優(yōu)質(zhì)服務(wù)0.34萬元。

　�、葚攧�(wù)費(fèi)用-0.89萬元，其中：手續(xù)費(fèi)0.06萬元、利息收入-0.95萬元。

　�、逘I業(yè)外支出0.67萬元，其中：滯納金0.33萬元、交通事故賠償0.31萬元、車輛賠償0.03萬元。

　　2、20xx年度支出1，401.00萬元，明細(xì)如下：

　　①運(yùn)輸支出218.91萬元，其中：充電費(fèi)108.59萬元、折舊費(fèi)86.47萬元、公交車維修保養(yǎng)費(fèi)24.42萬元、非貨幣福利2.67萬元、安全經(jīng)費(fèi)0.76萬元、公交卡0.51萬元、社會保險-4.51萬元。

　�、跔I業(yè)稅金及附加0.004萬元。

　　③管理費(fèi)用622.34萬元，其中：折舊費(fèi)264.63萬元、員工工資150.26萬元、社會保險費(fèi)83.29萬元、工會經(jīng)費(fèi)33.17萬元、勞務(wù)費(fèi)35.33萬元、辦公費(fèi)19.93萬元、安全經(jīng)費(fèi)6.65萬元、租車平臺支出5.16萬元、差旅費(fèi)4.05萬元、其他支出3.57萬元、福利費(fèi)3.14萬元、車輛費(fèi)用3.40萬元、修理費(fèi)2.73萬元、工作服2.08萬元、咨詢費(fèi)2.00萬元、職工體檢費(fèi)1.26萬元、ETC通行費(fèi)用0.87萬元、房租費(fèi)0.72萬元、公務(wù)接待費(fèi)0.06萬元、水電費(fèi)0.03萬元。

　�、軤I業(yè)費(fèi)用541.33萬元，其中：營運(yùn)部工資380.19萬元、車輛保險費(fèi)106.25萬元、職工福利費(fèi)36.49萬元、廣告宣傳費(fèi)7.36萬元、其他支出7.30萬元、水電費(fèi)2.02萬元、職工體檢費(fèi)1.20萬元、車輛檢查費(fèi)0.45萬元、公交車線路牌0.06萬元。

　�、葚攧�(wù)費(fèi)用10.21萬元，其中：利息支出10.80萬元、手續(xù)費(fèi)0.06萬元、利息收入-0.65萬元。

　�、逘I業(yè)外支出8.19萬元，其中：環(huán)境整改扶持款3.00萬元、交通事故賠償款2.98萬元、罰款1.94萬元、車輛賠償款0.27萬元。

　�。�3）年度盈余情況

　　20xx-20xx年度累計虧損1，007.44萬元，其中：20xx年度虧損410.35萬元、20xx年度虧損597.09萬元。

　　三、評價工作情況

　　(一)評價目的

　　通過引入第三方開展績效評價工作，獨(dú)立、客觀、公正地核查，將道縣公交公司20xx年-20xx年度的經(jīng)營情況，系統(tǒng)、科學(xué)地考評項目資金支出效益及綜合社會經(jīng)濟(jì)效果，總結(jié)項目資金使用中的主要經(jīng)驗及存在問題，提出有針對性和可操作性的政策建議，不斷提高財政資金管理水平和使用效益，為預(yù)算安排提供重要依據(jù)。

　　(二)績效評價工作方案制定過程

　　通過調(diào)研，對相關(guān)文件的解讀，根據(jù)績效評價的基本原理、原則和項目特點，結(jié)合績效目標(biāo)，項目組確定了評價思路和方法，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計了評價指標(biāo)體系、評分標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的工作程序及步驟，形成方案初稿。

　　經(jīng)過項目組內(nèi)部討論，并結(jié)合專家組的方案評審后，項目組根據(jù)專家評審意見對方案初稿進(jìn)行了修改，最終形成方案定稿。

　　整個過程經(jīng)歷了多次項目管理者訪談、專家咨詢和數(shù)次項目組集中討論與反復(fù)修改等環(huán)節(jié)，指標(biāo)體系、權(quán)重及問卷調(diào)查從零散到成熟從局部到全面。

　　(三)績效評價體系

　　1.績效評價指標(biāo)確定原則

　　(1)相關(guān)性原則。績效評價指標(biāo)與績效目標(biāo)有直接的聯(lián)系，能夠恰當(dāng)反映目標(biāo)的實現(xiàn)程度。

　　(2)重要性原則。優(yōu)先使用最具評價對象代表性、最能反映評價要求的核心指標(biāo)。

　　(3)可比性原則。對同類評價對象設(shè)定共性的績效評價指標(biāo)，以便于評價標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范和評價結(jié)果可相互比較。

　　(4)系統(tǒng)性原則。將定量指標(biāo)與定性指標(biāo)相結(jié)合，定量指標(biāo)量化，定性指標(biāo)可衡量，系統(tǒng)反映財政支出所產(chǎn)生的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和可持續(xù)影響等。

　　(5)經(jīng)濟(jì)性原則。通俗易懂、簡便易行，數(shù)據(jù)的獲得考慮現(xiàn)實條件和可操作性，符合成本效益原則。

　　2.評價指標(biāo)體系及標(biāo)準(zhǔn)

　　指標(biāo)體系包括評價指標(biāo)表和基礎(chǔ)表兩部分，評價指標(biāo)表是評價的依據(jù)，基礎(chǔ)表是支持評價的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。評價指標(biāo)體系分別從項目投入、項目過程、項目產(chǎn)出、項目效益四個方面對其財政支出進(jìn)行評價，權(quán)重分別為18%、30%、20%和32%。指標(biāo)權(quán)重設(shè)計遵循了以結(jié)果、效果為導(dǎo)向原則，并適度關(guān)注過程管理。

　　評價標(biāo)準(zhǔn)主要是參照計劃標(biāo)準(zhǔn)和歷史標(biāo)準(zhǔn)制定。對于已經(jīng)制定計劃目標(biāo)的指標(biāo)，則直接用實際情況與計劃情況相比較進(jìn)行評價。對于沒有制定計劃目標(biāo)的指標(biāo)，則參照歷史標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價。

　　3.評價方法

　　績效評價結(jié)果采取評分與評級相結(jié)合的方式，具體分值和等級可根據(jù)不同評價內(nèi)容設(shè)定。總分一般設(shè)置為100分，等級一般劃分為四檔：90分（含）—100分為優(yōu)，80分（含）—90分為良，60分（含）—80分為較差，60分以下為差，以下為具體評價方法:

　　(1)比較法，通過對績效目標(biāo)與實施效果、歷史與當(dāng)期情況的比較，綜合分析績效目標(biāo)實現(xiàn)程度。

　　(2)因素分析法，通過綜合分析影響績效目標(biāo)實現(xiàn)、實施效果的內(nèi)外因素，評價績效目標(biāo)實現(xiàn)程度。

　　(3)公眾評判法，通過專家評估、公眾問卷及抽樣調(diào)查等對財政支出效果進(jìn)行評判，評價績效目標(biāo)實現(xiàn)程度。

　　(四)績效評價實施情況

　　1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集

　　20xx年11月1日-20xx年11月2日，評價工作組成員與道縣公交公司管理人員及財務(wù)人員進(jìn)行溝通，了解項目概況、確定工作重點、敲定工作方案、編制工作清單及提供資料清單交由道縣公交公司，并指導(dǎo)道縣公交公司人員進(jìn)行進(jìn)一步工作，獲取政策、管理、財務(wù)等各方面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　2.資料數(shù)據(jù)分析

　　20xx年11月3日至11月8日，評價小組成員在道縣公交公司現(xiàn)場將收集到的資料進(jìn)行分類匯總，對照工作方案和績效評價指標(biāo)體系，核實資料的準(zhǔn)確性、完整性以及相關(guān)性，并在現(xiàn)場與相關(guān)項目責(zé)任人進(jìn)行充分溝通、聽取匯報、查閱文件、形成工作底稿，并結(jié)合績效評價體系中對應(yīng)指標(biāo)進(jìn)行初步評分。

　　3.問卷調(diào)研

　　20xx年11月9-10日，工作組成員分別在道縣隨機(jī)站點的候車人群中隨機(jī)選取樣品進(jìn)行了問卷調(diào)查，并對問卷調(diào)查資料進(jìn)行了匯總整理。

　　4.數(shù)據(jù)匯總撰寫報告

　　20xx年11月11日-20xx年11月23日，項目組根據(jù)績效評價的原理和規(guī)范，對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析和評分，并提得出評價結(jié)論撰寫報告，上交委托方并征求意見。

　　三、評價結(jié)論和績效分析

　�。ㄒ唬┰u價結(jié)論

　　通過對道縣公交公司20xx-20xx年度的整體經(jīng)營情況、財政補(bǔ)貼項目決策、項目管理、項目產(chǎn)出、項目效益及主要問題分析，道縣公交公司20xx-20xx年整體支出績效評價總得分為82分，結(jié)果等級為“良”。（詳見附表一）

　�。ǘ�）效益分析

　　1、盈虧分析

　　截至20xx年12月31日道縣公交公司累計虧損971.28萬元，其收入支出情況及分析情況如下：

　�。�1）20xx年度虧損額度同比20xx年度增長了45.51%，其中主要原因：

　　1、20xx年度因發(fā)生新冠肺炎疫情造成群眾出行減少，運(yùn)輸收入同比上年下降了20.91%；

　　2、為滿足城市交通客運(yùn)需求20xx年新增10臺新能源公交車，運(yùn)輸成本及營業(yè)費(fèi)用同比上年增長了25.84%。

　　（2）20xx年度人員工資福利支出609.23萬元，占營業(yè)總支出的43.48%，其中：20xx年度管理人員工資支出233.55萬元，相比20xx年度管理人員工資支出249.79萬元，同比下降了6.5%。20xx年度司機(jī)及運(yùn)營人員工資支出375.68萬元，相比20xx年度司機(jī)及運(yùn)營人員工資支出397.36萬元，同比下降了5.45%。

　　每月人員工資由（基本工資+崗位工資+加班基數(shù)+月度績效考核工資）+實際加班加點工資-各項社會保險費(fèi)用個人部分組成，以20xx年11月為例，行政管理人員23人，應(yīng)發(fā)工資84，781.15元，每月平均個人工資3，686.13元。司機(jī)及充電員68人，應(yīng)發(fā)工資386，924.65元，其中：線路工資316，181.00元，加班加點費(fèi)42，033.30元，交通補(bǔ)助8，630.00元，加班餐補(bǔ)3，270.00元，其他應(yīng)發(fā)補(bǔ)助（含年休假）16，810.50元，每月平均個人工資5，690.07元。在司機(jī)工資績效考核中車輛衛(wèi)生津貼400元/月的標(biāo)準(zhǔn)，要高于對比永州市城市公共交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司司機(jī)車輛衛(wèi)生津貼120元/月的標(biāo)準(zhǔn)，但根據(jù)上班時長來對比整體相差不大。

　　領(lǐng)導(dǎo)班子成員5人，每人每月工資為9，528.00元，年終績效為每人5，000.00元，公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員工資和績效是預(yù)發(fā)數(shù)額，待政府考核后，再按考核結(jié)果調(diào)整。

　　公司員工工資按照道縣公共交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司《20xx年度崗位績效工資制實施方案》的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。

　　（3）公交企業(yè)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，且具有較強(qiáng)的公益性和福利性特點。公交企業(yè)的特性決定了其經(jīng)營不僅要考慮經(jīng)濟(jì)效益，更要考慮社會效益，因此公交企業(yè)不能像一般工商企業(yè)那樣完全市場化。在收入方面受低價票、學(xué)生半價和老人免費(fèi)乘車等政策影響，以及受縣城人口及經(jīng)濟(jì)環(huán)境等因素的影響下，主營業(yè)務(wù)收入增長緩慢。在成本費(fèi)用支出方面，車輛維護(hù)保養(yǎng)成本、行政辦公經(jīng)費(fèi)和其他維持企業(yè)日常經(jīng)營的成本費(fèi)用等是完全市場化的，會隨著物價的上漲而上漲，以及車輛每年的折舊費(fèi)用，導(dǎo)致了成本費(fèi)用的增長會超過收入的增長，是造成企業(yè)虧損的主要原因。

　　2、經(jīng)濟(jì)效果分析

　　1、通過以上數(shù)據(jù)分析20xx年度運(yùn)輸收入和其他收入較比上年下滑12.14%，主要原因是受疫情影響錯過春運(yùn)返鄉(xiāng)、節(jié)后返程的兩大人流高峰期，以及共享單車的出現(xiàn)，增加了人們出行的方式，造成公交企業(yè)客流量的下降，進(jìn)而導(dǎo)致收入下降。

　　2、20xx年度營業(yè)成本較比上年增長了13.20%，主要是疫情防控物資支出和增加十臺車的運(yùn)營成本所致。

　　3、20xx年度財政的補(bǔ)貼資金較比上年增長了17.16%，提現(xiàn)出財政補(bǔ)貼資金對公交公司正常運(yùn)營、實現(xiàn)公司社會職能提供的資金保障，并實現(xiàn)了較好的經(jīng)濟(jì)效果。

　　3、項目社會效益分析

　　根據(jù)現(xiàn)有的公開資料顯示，道縣公交公司已開通5條縣城公交線路以及1條旅游專線，20xx年度實現(xiàn)客運(yùn)里程數(shù)195.67萬公里，全年載客人數(shù)達(dá)到1024萬人次，每公里載客人數(shù)5.2人次，為城市居民便利出行提供了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　道縣公交公司大力發(fā)展優(yōu)先發(fā)展公共交通衛(wèi)生，已在縣城實現(xiàn)了純電動公交車全覆蓋，促進(jìn)了交通和生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。純電動公交車具有零排放、無污染、無噪音的特點，對于調(diào)整公交產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，緩解環(huán)境保護(hù)壓力，實現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展，具有非常重要的意義。

　　道縣公交公司定期進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識、服務(wù)意識。此項工作取得很好的實際作用，實現(xiàn)本年未發(fā)生一起重大事故，投訴率進(jìn)一步降低，并且投訴查處回復(fù)率100%，做到有投訴，必查究、必回訪。車輛完好率99.9%，基本保障事故車輛及時處理，杜絕事故車上路。并且通過對隨機(jī)路線的`乘車及候車人員進(jìn)行采訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，普通乘車群眾及老年人乘車群體均對本年度公交運(yùn)行安全性、舒適度等情況滿意，實現(xiàn)了較好的社會效果，提升了城市形象和市民幸福感。

　　4、社會公眾滿意度評價

　　根據(jù)社會問卷調(diào)查，群眾滿意度95%，但部分群眾反映存在公交線路規(guī)劃不科學(xué)，如2路車是否可以從瀟水北路直接通行到新政務(wù)中心？夜間車次少等候時間長等問題。

　　四、存在的問題

　　1、會計核算方面，存在入賬不規(guī)范、審批手續(xù)不齊全、附件不齊全等情況，如：

　�、�20xx年6月36#憑證反映支付網(wǎng)絡(luò)改造費(fèi)7，000.00元，入賬不規(guī)范，附件發(fā)票開票日期為20xx年7月3日，提前入費(fèi)用。

　　②20xx年3月69#憑證支付中車時代購車款4，178，000.00元，無任何審批手續(xù)。

　　③20xx年5月55#憑證支付車輛保險費(fèi)11505.16元，附件不齊全，只有發(fā)票，未附車輛保險單，等等情況。（詳見附表三）

　　2、帳務(wù)處理不及時，存在長期掛帳的情況

　　截止20xx年12月31日，預(yù)付帳款—佛山市領(lǐng)肯家具公司辦公桌椅款24.67萬元，辦公桌椅已在使用，未及時帳務(wù)處理；其他應(yīng)收款—火車站廠棚拆除獎金25.89萬元，應(yīng)是已支付的費(fèi)用，未及時消帳。

　　3、備用金占用資金過大

　　截止20xx年12月31日，其他應(yīng)收款—何滿金9萬元，其他應(yīng)收款陳江宇4.56萬元，備用金金額過大。

　　4、未制定精細(xì)化的財務(wù)成本核算，如財務(wù)收入成本核算按車型、按客運(yùn)路線進(jìn)行核算等。

　　5、現(xiàn)行對公交公司經(jīng)營虧損實行粗放的補(bǔ)貼方式?jīng)]有相應(yīng)的盈虧規(guī)制、激勵機(jī)制和獎懲措施，難以激發(fā)企業(yè)自身引入新理念、新規(guī)制、新技術(shù)、新模式來改善城市公交生態(tài)、改善自身盈利水平、努力增加收入的動力，導(dǎo)致企業(yè)在增加收入方面的計劃性、主動性不強(qiáng)。

　　五、評價建議

　　1、進(jìn)一步優(yōu)化完善公交企業(yè)運(yùn)營服務(wù)績效考核制度建設(shè)，促進(jìn)公交企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)管理、降本增效、提升服務(wù)、實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展。進(jìn)一步加強(qiáng)對公交企業(yè)的績效考核力度，才能增加公交企業(yè)安全服務(wù)程度，同時提升公交企業(yè)運(yùn)行效益，因此建議從以下幾個方面作出改進(jìn)：一是增加考核范圍，對于企業(yè)經(jīng)營自主收入、營業(yè)成本、期間費(fèi)用增長情況等方面做明確的考核要求，尤其是自主收入增加，營業(yè)成本、期間費(fèi)用減少等方面。二是增加考核期間，公交企業(yè)的考核應(yīng)該趨向于期間考核，不能依據(jù)年底或者年均指標(biāo)，尤其是針對線路運(yùn)行的效益考核，考核企業(yè)線路運(yùn)行狀況，在制訂司機(jī)工資發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)該跟車輛的收入掛鉤；針對線路運(yùn)行情況進(jìn)行充分調(diào)研、分析，根據(jù)客流量重新規(guī)劃、調(diào)整發(fā)車時間、趟次，在滿足市民必要出行的前提下，縮減線路運(yùn)力，避免資源浪費(fèi)。在充分考慮公益性情況下，進(jìn)一步考核效益性。

　　2、進(jìn)一步提升公交企業(yè)增加企業(yè)效益的積極性，只有提升公交企業(yè)增加企業(yè)效益的積極性，才能進(jìn)一步減少公交企業(yè)虧損。建議從以下幾個方面提升公交企業(yè)的積極性，一是增加對公交企業(yè)自主收入的獎勵，針對公交企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，全面優(yōu)化公交線路設(shè)置，控制車輛無效行駛里程，提高公交營運(yùn)效率，充分利用車輛廣告、包車等資源增加營收等。二是強(qiáng)化公司運(yùn)營成本控制，提高成本節(jié)約意識，完善成本費(fèi)用目標(biāo)管理體系，落實考核經(jīng)濟(jì)責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，提高制度的執(zhí)行力，嚴(yán)格控制實際發(fā)生的各項成本，努力降低企業(yè)營運(yùn)成本。三是對掃碼支付的折扣適當(dāng)減少，增加企業(yè)收入。四是出臺措施鼓勵公司需盡力開拓市場，增加包車、運(yùn)營服務(wù)等營收，提高經(jīng)濟(jì)效益，減少企業(yè)虧損。

　　公司的績效考核分析報告 7

　　因為廠情的不同，個人心態(tài)的快速轉(zhuǎn)變與定位：來到一廠。大部分的工作方法都必須做出改變，有效管理量化考核方法在推行要有一段時間過渡。如何引導(dǎo)，一個技巧問題，弄不好會適得其反，所以非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我信任，并給予機(jī)會讓我擔(dān)負(fù)（銀碳、綠油、車啤）工序主管這一重?fù)?dān)，相信這一次是自己職業(yè)生涯的又一次規(guī)劃和考驗，所以我會用最良好的心態(tài)和更務(wù)實的態(tài)度來面對現(xiàn)在工作，只要我努力，一定會在公司做出成績。

　　經(jīng)過近半年時間的解，本人自去年11月進(jìn)入公司以來。已全面地了解公司的具體生產(chǎn)狀況及運(yùn)作，本著在其位謀其政的態(tài)度，從如下幾個方面進(jìn)入工作并實際地處理一些相關(guān)事項。

　　公司的認(rèn)知：主要體現(xiàn)在：

　�、�.人員狀態(tài)良好，但沖勁不足，對公司缺乏歸屬感。

　�、�.基層管理員渴望認(rèn)知新鮮事物，但浮于表面。

　　③.職責(zé)不清，不勇于承擔(dān)責(zé)任，本職工作未做好。

　�、�.機(jī)械設(shè)備良好，主力做單雙面板不成問題。

　�、�.生產(chǎn)技術(shù)和方法沒有與產(chǎn)品難度的增大相配套，人員的流失就會失去技術(shù)力量。

　�、�.環(huán)境管理、設(shè)計不到位，當(dāng)生產(chǎn)難度高的板子時，環(huán)境因素影響凸顯。

　　生產(chǎn)設(shè)備具有一定的規(guī)模，這是我們工廠在深圳生產(chǎn)pcb的優(yōu)勢，但我們要充分利用現(xiàn)有的設(shè)備資源、新舊兩個廠之間資源共享，才能快速有效地化解每個生產(chǎn)車間的“瓶頸”，相互取長補(bǔ)短，使公司成為pcb行業(yè)的佼佼者。

　　管理方法的認(rèn)知和理解：

　�、�.首要為安全生產(chǎn)，要加強(qiáng)巡拉及有力督促各當(dāng)班領(lǐng)班、組長搞好安全防護(hù)措施確保安全生產(chǎn)；

　�、�.看緊出數(shù)與貨期，按公司月目標(biāo)計劃推動各工序的生產(chǎn)出數(shù)和交貨期，以達(dá)到每天出數(shù)的達(dá)成率準(zhǔn)時交貨率；

　�、�.將各異常情況進(jìn)行科學(xué)的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣{(diào)查與采集，并用e-mall的形式傳呈給各經(jīng)理和相關(guān)主管；

　�、�.注重個人形象，以自身為榜樣，嚴(yán)格地要求各工序管理人員和員工保持精神狀態(tài)良好，且員工紀(jì)律長期嚴(yán)抓不懈；

　　入職半年來的工作成績：

　　1.以積極進(jìn)取的'工作熱情很快融入了生產(chǎn)部這一團(tuán)隊，并已適應(yīng)了相應(yīng)的企業(yè)文化，在生產(chǎn)的崗位上真正體現(xiàn)出統(tǒng)籌與推動的作用，形成并完善了在生產(chǎn)部這一團(tuán)隊內(nèi)的上傳下達(dá)、平行溝通和監(jiān)控生產(chǎn)狀態(tài)的一套管理機(jī)制；

　　2.通過學(xué)習(xí)，已由原來不熟悉銀孔板生產(chǎn)制程轉(zhuǎn)變?yōu)槭煜ゃy的生產(chǎn)制程，并能推動銀碳、綠油、車啤的生產(chǎn)出數(shù)和品質(zhì)改善；

　　3.與其它部門，如工程、qa和pmc人員已建立良好的溝通，生產(chǎn)中的發(fā)生的一般事項都能有效地協(xié)調(diào)與嘗試解決；

　　4.通過不斷巡拉，有效糾正部分員工操作的不規(guī)范及改變部分人紀(jì)律觀念的狀況，使生產(chǎn)進(jìn)入正常的生產(chǎn)狀態(tài)。

　　5.經(jīng)常督促各生產(chǎn)組長、領(lǐng)班加強(qiáng)車間的“5s”活動，有效保障了生產(chǎn)環(huán)境良好，維持了廠房所應(yīng)有的新形象；

　　6.在工作中善于發(fā)現(xiàn)問題和疑點，并即時將問題和疑點反映給經(jīng)理和各領(lǐng)班，并有力推動改善；

　　7.剛?cè)肼殨r發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上員工操作不規(guī)范，在我強(qiáng)烈的反映和制訂了詳細(xì)規(guī)范下，現(xiàn)生產(chǎn)工序員工都已能按操作規(guī)范作業(yè)。

　　8、主導(dǎo)成立擦花小組，每兩周進(jìn)行檢討、以使擦花的報廢得到很大程度的改善。

　　工作中的不足之處和需要加強(qiáng)改善的事項：

　　巡拉不力!3月23日銀碳打磨機(jī)水管異常，末能及時通知維修處理及末能調(diào)配好員工工作，有著相當(dāng)?shù)牟豢赏菩兜呢?zé)任；協(xié)調(diào)能力和推動能力有待提高，對部分工序達(dá)成率和生產(chǎn)目標(biāo)均沒有達(dá)標(biāo)有一定責(zé)任。

　　公司的績效考核分析報告 8

　　大家好！

　　一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在市委教育工委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體老師們的共同努力與大力理解配合下，學(xué)校繼續(xù)堅持以“以人為本，全面發(fā)展；揚(yáng)長補(bǔ)短，因材施教”為辦學(xué)方向，全面貫徹落實“提升質(zhì)量，樹立形象，辦好人民滿意的教育”這一工作主線，較好地完成了“xx---xx學(xué)年度全市教育工作會議”的各項目標(biāo)任務(wù)�；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎�我主要從以下二個方面作個匯報：

　　一、學(xué)校工作方面：

　　1.抓好教師的師德師風(fēng)修養(yǎng)。繼續(xù)加大力度抓好教師的政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。以“教師隊伍建設(shè)年”活動為契機(jī)，全面開展教師的師德師風(fēng)建設(shè)，提升教師素質(zhì)。堅持每周一晚的政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，采取集中學(xué)習(xí)與個人自學(xué)相結(jié)合的方式，組織全體教師認(rèn)真學(xué)習(xí)《教師法》、《中小學(xué)教師師德規(guī)范》與新修訂的《義務(wù)教育法》等法律法規(guī)以及市教育局下發(fā)的各類文件精神，并要求全體教師寫好學(xué)習(xí)心得。同時學(xué)校還開展了多場“師德演講比賽”交流活動，有效地激發(fā)了廣大教師加強(qiáng)師德師風(fēng)修養(yǎng)的自覺性與主動性，以適應(yīng)新形勢下的南安教育發(fā)展大局。

　　2.抓好深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動。在學(xué)習(xí)實踐活動過程中，學(xué)校黨支部嚴(yán)格按照“黨員干部受教育，科學(xué)發(fā)展上水平，人民群眾得實惠”的總體要求，認(rèn)真實踐“海西應(yīng)先行，泉州走前列，南安當(dāng)先鋒，東田創(chuàng)新業(yè)，四中拓輝煌”這一載體，強(qiáng)化黨員干部一要“過好五個關(guān)”即組織動員關(guān)，宣傳造勢關(guān)，項目落地關(guān)，分析檢查關(guān)，整改落實關(guān)。二要做到“四個立足”即立足于解放思想，在深化學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀活動上有新認(rèn)識；立足于提升素養(yǎng)，在推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程中有新作為；立足于以人為本，在提升學(xué)生綜合素質(zhì)上有新舉措；立足于學(xué)校發(fā)展，在辦好人民滿意教育上有新突破。通過學(xué)習(xí)實踐活動，學(xué)校黨支部的凝聚力與戰(zhàn)斗力得到了較好的增強(qiáng)，提升了黨員教師科學(xué)發(fā)展，服務(wù)發(fā)展，創(chuàng)新發(fā)展的干事熱情，培養(yǎng)了一些能干事，會干事，善干事的黨員教師。成功地發(fā)展了林永棕老師與陳振聰老師兩位同志為預(yù)備黨員，學(xué)校黨支部被東田鎮(zhèn)黨委授予了“xx學(xué)年度黨建工作先進(jìn)單位”。

　　3、圓滿完成新教學(xué)樓的項目建設(shè)與落成剪彩。老師們，一年前，我們還在為舊教學(xué)樓的破落不堪與不能抗震、不能有效地保障全體師生的生命安全而愁眉不展，憂心忡忡。而今，看到我們的新教學(xué)樓拔地而起，美觀大方，順利建成，并將于九月份開學(xué)初正式交付投入使用。此時此刻，可以說，我們的.心情是無比的喜悅與激動。在這一年，為了新教學(xué)樓的建設(shè)，我們四處奔波，多方運(yùn)作，多方籌集資金，千方百計地促成這一“市委市政府xx年為民辦實事項目“在學(xué)校內(nèi)落地開花。為了這一工程的順利完工，我們從建設(shè)用地的選址，地質(zhì)的勘測，圖紙的設(shè)計，土方的挖掘，工程的競標(biāo)與建設(shè)過程的監(jiān)督等方面工作而不辭辛苦，不怨其煩地四處奔走，雖困難叢叢，但我們卻樂此不疲。因為我們知道，項目來之不易，建設(shè)意見重大。如今，我們的舊教學(xué)樓也將在今年暑假完成拆除工作，學(xué)校的校園規(guī)劃也將按照素質(zhì)教育的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新設(shè)計。我們有理由相信：學(xué)校的校園建設(shè)在不久的將來會更加美好。

　　4、抓好甲流防控工作，確保師生生命安全。這一年，甲流的肆虐，讓我們的生命安全受到了嚴(yán)重的威協(xié)。為了做好“防控”工作。我們著重做了“四注重”工作。一是注重組織動員。及時成立防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了應(yīng)急方案。利用每周的政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，組織全體教師認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)新聞報道，認(rèn)真分析疾病蔓延發(fā)展態(tài)勢，科學(xué)引導(dǎo)廣大師生正確面對，科學(xué)應(yīng)對。二是注重監(jiān)測跟蹤。要求把好三個關(guān)。一是晨午檢關(guān)。二是以班級為單位，隨時進(jìn)行排查跟蹤；三是報告關(guān)。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時上報，力爭將各項問題都消除在萌芽狀態(tài)。三是注重整潔消毒。加強(qiáng)學(xué)生的衛(wèi)生教育，組織行政人員對學(xué)校各衛(wèi)生死角進(jìn)行消毒。四是注重宣傳引導(dǎo)。充分利用學(xué)校廣播、班刊、�？�等宣傳欄，對甲流疫情進(jìn)行及時的報道，引導(dǎo)學(xué)生科學(xué)防范，正確應(yīng)對。在這里，我要對我們的老師們說聲“謝謝”。是你們的大力支持與不懈努力，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度做好各項工作，才讓我們的學(xué)生能夠在校安全，讓廣大家長在家安心。

　　5、抓好教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控。這一年，我們加大了課程改革力度。繼續(xù)以課堂為中心，不斷加強(qiáng)各學(xué)科的教研工作，提升備課功能，提高課堂教學(xué)效率。以深化“教師隊伍建設(shè)年”活動為契機(jī)，大力開展“強(qiáng)師能”活動，通過開展新老教師結(jié)對子活動，有效地實現(xiàn)新青年教師的快速成長；繼續(xù)與實驗片區(qū)開展“同上一節(jié)課”活動，通過“請出去”與“引進(jìn)來”的方式，實現(xiàn)我校教師與兄弟校教師的對比交流，從中找出差距，實現(xiàn)提升；繼續(xù)開展崗位大練兵活動，開展了“教師書法比賽”、各學(xué)科教師撰寫教學(xué)設(shè)計比賽等活動，教師的專業(yè)素養(yǎng)得到了較大的提升，許多青年教師快速地成長起來，逐步在擔(dān)當(dāng)學(xué)校的骨干工作，為學(xué)校辦學(xué)質(zhì)量實現(xiàn)再一次的又好又快發(fā)展夯實了堅實的基礎(chǔ)。這一年，我們成功地舉辦了“南安市xx屆初中畢業(yè)班工作會議”，進(jìn)一步提升了學(xué)校畢業(yè)工作的針對性與時效性。

　　6、抓好學(xué)校信息報道工作，擴(kuò)大學(xué)校對外影響力。信息報道是學(xué)校做好對外宣傳，擴(kuò)大影響力的一個重要窗口。自我到南安四中以來，我就極其重視信息宣傳報道工作，成立了學(xué)校信息報道組，積極利用“南安教育信息網(wǎng)”這一重要媒介，積極對外宣傳學(xué)校工作，交流學(xué)校工作經(jīng)驗，從中實現(xiàn)取長補(bǔ)短，提升學(xué)校工作的針對性與實效性。并成功地開通了“南安四中校園網(wǎng)站”。在xx下半年，我校的信息報道工作實現(xiàn)了質(zhì)與量的雙重豐收。在這半年里，我們共向南安教育信息網(wǎng)投稿70篇，其中有20篇被刊登在首頁上，有被“人民網(wǎng)”采用，有被“福建省教育廳”錄用，有發(fā)表在“泉州教育信息網(wǎng)”，有被“新華網(wǎng)”轉(zhuǎn)載。并成功刊訂了《南安四中信息報道精選》書籍二本。我們學(xué)校也因此被市教育局授予了“xx學(xué)年度南安市信息報道工作先進(jìn)單位”。

　　7、抓好學(xué)校的安保工作。當(dāng)前，校園安保工作非常嚴(yán)竣。俗話說“安全責(zé)任重于泰山”。為了不讓這座“泰山”壓頂，我們始終繃緊了安全這根“弦”。尤其是從5月1號開始，我們把這根“弦”繃得更緊了。進(jìn)一步強(qiáng)化了學(xué)校的安保工作，成立了校園安全巡邏隊，分白天與夜晚兩班進(jìn)行巡視；加強(qiáng)了校門的安全保衛(wèi)，嚴(yán)格了學(xué)校出入制度，強(qiáng)化登記制度，配備了相應(yīng)的器械與警棍，進(jìn)一步完善了學(xué)校校內(nèi)的監(jiān)控體系建設(shè)。并強(qiáng)化了問責(zé)制度，實現(xiàn)分工明確，目標(biāo)到位，責(zé)任到人，全力筑牢了學(xué)校的“安全防火墻”。

　　8、辦好學(xué)校食堂，確保師生用餐衛(wèi)生安全。進(jìn)一步創(chuàng)新了食堂經(jīng)營模式，引進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)管理理念，科學(xué)運(yùn)作，統(tǒng)籌調(diào)配好學(xué)生的三餐飲食，嚴(yán)格落實好“營養(yǎng)早餐”工程，組織行政人員對食堂的飯菜進(jìn)行定期集中采購，確保飯菜安全、新鮮、衛(wèi)生。5月28日上午，東田鎮(zhèn)許德文鎮(zhèn)長還親自到我們學(xué)校的食堂吃午餐，連連贊賞我們食堂的飯菜不錯，新鮮衛(wèi)生，菜油味美。

　　二、個人工作方面：

　　1、我堅持讀書學(xué)習(xí)，我認(rèn)為校長不是一個職務(wù)，而是一個職業(yè)，所以我必須具備這個職業(yè)所需要的一切素質(zhì)，我必須有更多的知識和能力，必須把握各方面的信息，使自己保持對新事物的敏銳感覺，必須使自己的思想觀念始終在時代前列，才能領(lǐng)導(dǎo)這所學(xué)校不被激烈的競爭淘汰。我堅持不懈地吸取各方面的新知識、新思想、新觀念，堅持不懈地用自己的筆表達(dá)自己的思想，使讀書、思考、寫作成為我生活中不可缺少的習(xí)慣。

　　2、我努力完成自己的角色轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變成時代所需要的學(xué)校管理者、經(jīng)營者的角色，這一角色轉(zhuǎn)變要求我做兩件新的工作，一是學(xué)會傳播、表達(dá)自己的辦學(xué)理念；二是學(xué)會開拓市場，做好學(xué)校的對外宣傳工作，為學(xué)校的再發(fā)展?fàn)幦「�多的資金支持。

　　3、我在努力使自己保持清醒，首先對自己的言行保持清醒，我清醒地知道，做為校長言出必行、說到必須做到，身教重于言教，以身示范，教育和影響全校師生員工。第二，對學(xué)校的現(xiàn)狀保持清醒，我清醒地意識到一個校長對學(xué)校的辦學(xué)行為和理念頭有著很大的關(guān)系。如果我們的辦學(xué)理念和行為跟不上時代的要求，那么，我們學(xué)校將不能持續(xù)發(fā)展。因此，我將發(fā)現(xiàn)問題、解決問題作為日常的思維方式和行為方式。

　　4、我努力成為學(xué)校的發(fā)展工作者。我始終堅持身體力行，以校為家。為了更好了解掌握教育教學(xué)一手資料，我多次召開教研組、備課組會議、班主任工作會議，加強(qiáng)教研制度建設(shè)。主持召開年段學(xué)生座談會，及時了解教師教育教學(xué)情況。關(guān)心教師，力所能及地做好本職工作。我的愿望只有一個，那就是：盡自己最大的努力辦好家鄉(xiāng)的教育事業(yè)，讓人民滿意，為南安的教育事業(yè)而積極作為，多作貢獻(xiàn)，以不辜負(fù)黨和人民的重托。

　　以上是我的述職報告，如有不當(dāng)之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)與老師們批評指正。

　　謝謝大家！

　　公司的績效考核分析報告 9

　　在過去的一年里，我校嚴(yán)格按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示，全面貫徹黨的教育方針，并結(jié)合我校的實際情況，認(rèn)真做好學(xué)校的各項管理工作。

　　一、學(xué)校管理工作

　　1、全面執(zhí)行《教育法》、《義務(wù)教育法》、《教師法》等教育法律、法規(guī)，推進(jìn)依法治校常態(tài)化。

　　2、制訂有學(xué)校章程及中遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，健全學(xué)校各項規(guī)章制度，包括教育教學(xué)教研制度、后勤保障制度、安全衛(wèi)生制度、考核獎懲等學(xué)校管理的各項制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。

　　3、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子人員及教職工一覽表上墻，做到職責(zé)分明，校務(wù)公開，民主管理，確保政令暢通。

　　4、校會、周會、班會、國旗下講話常態(tài)化，突出主題。重視德育、團(tuán)隊工作，德育（團(tuán)隊）組織機(jī)構(gòu)建立健全，各種活動常態(tài)化開展。

　　二、教育教學(xué)管理

　　1、教職工管理機(jī)制健全，對教職工年度綜合考核、教師師風(fēng)師德考評及繼續(xù)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)常態(tài)化，教師考勤制度落實。教師隊伍無違法違紀(jì)現(xiàn)象。

　　2、執(zhí)行國家課程計劃，開齊開足課程，有大課間活動，學(xué)校分課表、各班課程表、學(xué)校作息時間表上墻。上課時間（體育課）不存在放羊式教學(xué)，堅持每天按要求安排2次眼保健操，學(xué)生在校每天活動時間不少于2小時，近視率逐年下降。

　　3、校長每學(xué)期參加學(xué)校教研活動、巡堂、抽查教師教學(xué)常規(guī)是否常態(tài)化，校長堅持擔(dān)任學(xué)科教學(xué)。

　　4、教導(dǎo)處組織開展各項教學(xué)活動。集體備課、公開課、示范課等活動能常態(tài)化開展。

　　5、教師“備課、上課、作業(yè)批改、測試、輔導(dǎo)”等各個教學(xué)環(huán)節(jié)落實到位，形成常態(tài)化，課堂教學(xué)效益高。

　　6、教師授課課堂氣氛活躍，充分突現(xiàn)學(xué)生的'主體地位，教學(xué)方法靈活多樣，課堂中學(xué)生主動參與，師生配合，課堂紀(jì)律良好。

　　7、學(xué)校教師能按課表上課，衣著整潔、舉止文明，無擅離課堂、無教案上課、接打手機(jī)以及體罰學(xué)生等違反課堂規(guī)則的現(xiàn)象，教師授課內(nèi)容正確、適量、重點突出、難點突破，教學(xué)資源有效整合，語言簡明清晰，文明規(guī)范，板書清楚整潔。充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段。 8、落實“雙減”政策，學(xué)校教師能合理控制學(xué)生作業(yè)總量，做到小學(xué)一至二年級不留書面家庭作業(yè)，小學(xué)其余年級家庭作業(yè)控制在每天1小時以內(nèi)。

　　9、依法依規(guī)征訂教材及教輔材料。無加重學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān)或存在有償補(bǔ)課現(xiàn)象。

　　三、校園衛(wèi)生管理

　　1、校園布局合理，綠化美化，校園環(huán)境整潔，無衛(wèi)生死角；無亂涂、亂畫，亂堆、亂放、亂停車現(xiàn)象。

　　2、教室、功能室桌椅整潔、擺設(shè)規(guī)范得體。

　　四、學(xué)校安全管理

　　1、加強(qiáng)安全教育，無體罰學(xué)生現(xiàn)象和校園欺凌事件發(fā)生，無安全事故發(fā)生。

　　2、重視傳染病疫情防控工作，校園周邊環(huán)境衛(wèi)生、安全，校門前無攤點；落實外來人員進(jìn)校園登記制度。

　　3、認(rèn)真做好防溺水安全教育。

　　4、按照教育局安全標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)抓好落實，做好每月1次的應(yīng)急疏散演練，校園安全崗位責(zé)任制落實到位，安全緊急疏散線路圖上墻。五、食堂管理1、合法經(jīng)營學(xué)校食堂，堅持食堂零利潤制度，證照、制度、記錄齊全，各種工作制度上墻。學(xué)校食堂管理合法、合規(guī)，財務(wù)收支分開核算

　　2、食堂大宗食品堅持定點采購；原輔材料、大宗食品采購必須索票索證；食堂食品留樣規(guī)范，符合要求；食品添加劑按規(guī)范管理使用；食堂環(huán)境整潔、滅蠅防鼠設(shè)施齊全、餐具消毒規(guī)范。

　　六、檔案管理

　　我校針對各項工作，都有相對應(yīng)的管理人負(fù)責(zé)收集檔案材料。

　　七、社會滿意度

　　在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，和我校全體師生的努力下，我校的各方面都取得了進(jìn)去，群眾十分滿意。

　　公司的績效考核分析報告 10

　　醫(yī)院是衛(wèi)生系統(tǒng)的主體，是保證人們身體健康的一個載體，我國有很多醫(yī)療機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著提供基本醫(yī)療服務(wù)和控制醫(yī)療費(fèi)用的雙重責(zé)任。對于醫(yī)院的管理干部是保證醫(yī)院正常運(yùn)行的載體。在工作中，管理干部能夠承擔(dān)為廣大群眾服務(wù)，建立管理干部評價體系，能夠量化醫(yī)院的指標(biāo)，建立完善科學(xué)、先進(jìn)的公立醫(yī)院績效評價方案，以便引導(dǎo)醫(yī)院朝良性的方向發(fā)展。

　　一、醫(yī)院管理干部績效考核的重要性

　　對于公立醫(yī)院的管理干部，是醫(yī)院運(yùn)行管理的組織者也是執(zhí)行者，管理干部的能力關(guān)系到醫(yī)院的發(fā)展前提，同時也影響醫(yī)院的發(fā)展水平，對干部進(jìn)行績效考核能夠增強(qiáng)醫(yī)院管理干部工作積極性。提升醫(yī)院的管理水平，實現(xiàn)醫(yī)院的良性發(fā)展。采用多種方式進(jìn)行考核，開展管理干部績效考核實踐工作，能夠使領(lǐng)導(dǎo)干部切合實際的為醫(yī)院長遠(yuǎn)發(fā)展考慮。

　　二、醫(yī)院管理干部績效考核體系的建立

　　360度全方位績效考核和績效指標(biāo)考核方式結(jié)合能夠?qū)崿F(xiàn)對醫(yī)院管理干部的全方位考核。用考核結(jié)果對管理干部進(jìn)行測評，是選拔任用工作的主要程序。采用這種方式的優(yōu)點在于替代傳統(tǒng)的民主測評，上下級的管理干部都參加，采用如見測評的方式進(jìn)行全面考核。

　　關(guān)于360度績效考核的字表，是對管理干部進(jìn)行考核的重要內(nèi)容，按照德才兼?zhèn)�、以德為先的原則，綜合評價干部的德、能、勤、績、廉等表現(xiàn)。重要的考核內(nèi)容要按照原的要求進(jìn)行管理。五個方面的考核內(nèi)容都有新的要求，能夠?qū)�管理干部的組織協(xié)調(diào)能力、崗位職能、重點工作等都要進(jìn)行全面評價，這種核的內(nèi)容和指標(biāo)體系可以根據(jù)醫(yī)院實際建立，考核方式避免的以往考核中出現(xiàn)模糊。

　　另外這種考核方式是多角度的考核，對被評價者的情況有所了解的人員參與評價，盡可能地結(jié)合多方面的`信息給管理干部一個最正確的評估結(jié)果。對干部進(jìn)行評價的人員有管理干部的領(lǐng)導(dǎo)，同級人員，下級管理人員，注意管理干部本身不能夠?qū)ψ约哼M(jìn)行單獨(dú)的評價。這種評價方式建立了信息技術(shù)平臺，具有很強(qiáng)大的分析功能，對每個評價部分都采用評分的形式，評價人員的權(quán)重分別占4：3：3的比例形式。也可以按照醫(yī)院的情況確定。系統(tǒng)自動生成評價以后得出成績，信息系統(tǒng)對考核評價結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)審核和分析評定，自動生成每個干部的成績，操作簡單方便，減少了人工干預(yù)。

　　三、采用關(guān)鍵績效指標(biāo)法

　　在實際的績效評價工作中，也采用績效指標(biāo)的方式，把對績效的評估簡化成幾個關(guān)鍵點，這種方式的關(guān)鍵在于員工會歲績效指標(biāo)進(jìn)行評估，對管理干部的工作實績和履行崗位職責(zé)情況進(jìn)行量化考核。首先員工會梳理管理干部的工作職責(zé)，主要以本部門本崗位的工作目標(biāo)任務(wù)和崗位職責(zé)為依據(jù)。其次，對指標(biāo)和評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，建立確切的評價指標(biāo)體系。對管理過程實現(xiàn)量化考核機(jī)制，實施統(tǒng)一管理，避免在考核過程中，出現(xiàn)不確定的因素，造成性能考核不確切。

　　四、公立醫(yī)院管理干部績效考核工作的實施

　　五、公立醫(yī)院管理干部績效評價的優(yōu)勢

　　首先，對管理干部的評價更加科學(xué)、客觀、公正，把測評結(jié)果作為干部選拔任用的重要依據(jù)，能夠彌補(bǔ)以往評價方式中存在的不足，有利于更加科學(xué)全面地評價干部的德才表現(xiàn)和工作實績，使考核的結(jié)果更加準(zhǔn)確、客觀、公正性。

　　其次這種評價方式，能夠改變了過去籠統(tǒng)地評價德、能、勤、績、廉等表現(xiàn)、評價結(jié)果無法使用的不足，現(xiàn)將每一項指標(biāo)的評價結(jié)果都計入總分，使評價更加全面具體。對倡導(dǎo)的或需要加強(qiáng)的指標(biāo)加大考核權(quán)重，強(qiáng)化考核指標(biāo)的導(dǎo)向性作用，引導(dǎo)干部認(rèn)真履職，有利于形成重實干、重業(yè)績，激勵干部更好的工作。

　　最后，績效考核是醫(yī)院管理的一個有效工具，醫(yī)院根據(jù)需要可以定期組織民主測評，采取平時考核與年度或任期考核相結(jié)合的方式，對干部實行經(jīng)常性考核，有利于督促干部更加努力工作。

　　六、結(jié)束語

　　公立醫(yī)院管理干部建立績效考核制度，增強(qiáng)和領(lǐng)導(dǎo)干部工作積極性，使醫(yī)院在激烈的市場競爭中能夠朝良性方向發(fā)展。

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