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調(diào)度例會匯報材料
一、工程概況
XX大橋位于許昌市西南側(cè)，橋址區(qū)位于黃淮沖積平原。橋址區(qū)道路四通八達(dá)，交通較為便利。本橋中心樁號D1K21+805.00,橋梁全長8790m，起訖樁號D1K17+577.43-D1K26+375.43，共計268跨，橋跨布置為：32米 233跨，24米23跨，（40+56+40）連續(xù)梁一聯(lián)，（48+80+48）連續(xù)梁一聯(lián)，（40+56+40）連續(xù)梁一聯(lián)，（40+56+40）連續(xù)梁一聯(lián)。主要工程數(shù)量：承臺：269個，墩柱269個，墩帽269個，托盤269個，支座1072個，（40+56+40m）連續(xù)梁三聯(lián)，（48+80+48m）連續(xù)梁一聯(lián)。
二、本月工程進(jìn)展情況
本標(biāo)段XX2號特大橋施工便道長度共計8790m，具體完成情況如下： 便道清表 : D1K17+800-D1K18+400段600m，D1K18+800-D1K18+890段90m，D1K24+150-D1K24+760段610m，D1K25+500-D1K26+200段700m，合計2000余延米。
便道完成：311國道南側(cè)清表及壓路機壓實完成200余延米（D1K24+560-D1K24+760段）。
便道填筑（煤矸石）：白灌渠南側(cè)填筑煤矸石700余延米（D1K25+500-D1K26+200段）。
鋼筋場建設(shè)：鋼筋場場地硬化砼1500余平方，住房及其它設(shè)施正在建設(shè)（311國道南側(cè)）。
承臺：214#、216#、217#承臺已開挖完成。
模板：承臺模板已經(jīng)到位（滿足311國道南側(cè)承臺施工）。
施工隊：已經(jīng)進(jìn)場、鋼筋加工機械也全部到位。
施工變壓器安裝：施工變壓器安裝1臺，可以投入使用（311國道北側(cè)）。
三、下月工作計劃
計劃施工如下：
便道：下一步計劃完成白灌渠南側(cè)D1K25+500-D1K26+200段700余延米便道填筑壓實；
鋼筋場：計劃完成鋼筋加工場工人住房及其它設(shè)施（311國道南側(cè)D1K24+670段）。
承臺： G311國道南側(cè)D1K24+560-D1K24+760段215#、218#、219#、220#，4個承臺開挖，完成承臺施工6個；（一標(biāo)樁基施工完成的情況下）預(yù)計產(chǎn)值40萬元。
墩柱：G311國道南側(cè)D1K24+560-D1K24+760段214#、215#、216#、217#墩柱4個（包括托盤及頂帽）；預(yù)計產(chǎn)值21萬元。
配合協(xié)調(diào)：積極參與協(xié)調(diào)拌合站旁邊及白灌渠南側(cè)便道施工（D1K17+800-D1K18+400段600m、D1K25+500-D1K26+200段700m），使工地盡快投入生產(chǎn)，增加施工工點。
四、現(xiàn)階段需要解決的問題
便道施工過程中存在阻工現(xiàn)象（D1K25+500-D1K26+200段700余延米、D1K17+800-D1K18+400段600余延米），施工工點少，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，望承包部領(lǐng)導(dǎo)就工地存在問題及時給予解決方案，使工地進(jìn)入正常施工狀態(tài)，完成項目工期目標(biāo)。
新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司
調(diào)度例會匯報材料 [篇2]
一、施工進(jìn)度情況
1、本周完成樁基53根，累計完成樁基砼澆筑1430根，剩余213根。其中小里程完成18根，剩余44根，大里程完成35根，剩余169根。
2、本周墩身澆注2個，累計完成51個墩身，剩余153個。2、71、78、82、86、、101、103、109 8個墩正在施工。
3、本周完成承臺澆注6個，累計完成承臺69個，剩余136個。100、110兩個基坑已挖完。
4、墊石施工7個墩，累計完成墊石15個墩。 剩余工程量見下表：
二、施工隊伍進(jìn)場人員、設(shè)備及布置情況
1、樁基施工隊4家，主要布置情況：1）小里程：呂宏域隊：1臺旋挖鉆機、1臺反循環(huán)鉆機；楊寶慶隊：3臺沖擊鉆；
朱子龍隊：4臺反循環(huán)鉆機。2）大里程：呂宏域隊：沖擊鉆5臺、2臺反循環(huán)鉆機；楊寶慶隊：2臺反循環(huán)鉆機；朱子龍隊：反循環(huán)11臺；河北隊：沖擊鉆6臺。
2、承臺、墩身施工隊進(jìn)場人員設(shè)備情況如下：
備：承臺、墩身施工隊進(jìn)場人員共256人。
三、本周生產(chǎn)分析及存在問題、解決辦法
1、小里程方向鉆孔樁施工
小里程方向鉆孔樁施工仍是本周的施工重點之一。62~64#樁施工差計劃太多，主要原因是工區(qū)與施工隊之間配合不好；其余樁由于十分分散、以前遺留的問題樁較多，進(jìn)度也不快。
2、大里程方向鉆孔樁施工較正常，和計劃基本相符，鉆孔樁施工正常。
3、墊石施工
該工序工區(qū)已高度重視，本周四調(diào)整了隊伍，新隊伍共8人，屬專業(yè)班組。
4、0#臺及其他墩臺的施工
本周引進(jìn)2個隊伍，已有1個隊伍施工正常。已有的6個隊伍有5個隊伍經(jīng)不斷的協(xié)調(diào)、幫助施工已趨于正常。
0#臺施工沒有組織好，除施工隊伍問題外，工區(qū)管理也沒足夠重視。
本周69#、70#水中墩施工、72-4#樁施工已全面開工。
71#~110#墩承臺及墩身：
目前仍沒能形成流水平行作業(yè)，主要原因：承臺開挖太難，鉆孔留下的泥漿太多。
針對存在問題，工區(qū)將采取的措施有：
1、小里程方向62#~64#墩鉆孔樁施工繼續(xù)派專人頂班負(fù)責(zé)，確保4臺回旋鉆鉆機，確保每天3根。
2、墊石施工，繼續(xù)派一名副經(jīng)理、一名帶班、一名技術(shù)員共同負(fù)責(zé)，加強管理及技術(shù)指導(dǎo)，確保4個墩墊石/天。
3、0#臺施工。已停工整頓2次，但必須要解決施工隊的根本問題，盡快組織完成。
4、69#~70#水中墩施工，明確一名副經(jīng)理負(fù)責(zé)，抓緊打完70#墩的鋼板樁及25#工字鋼，抓緊開挖。
5、經(jīng)理及一名副經(jīng)理、一名帶班專管便道的維修及養(yǎng)護(hù)，確保便道暢通。
6、集中力量開挖承臺，緊跟橋墩施工。
四、下周施工安排
1、0#臺第一節(jié)臺身施工完。
2、70#墩圍護(hù)鋼板樁及工字鋼打完，開始挖基；69#墩圍護(hù)鋼板樁及工字鋼打完。
3、72-4#樁處理完，70#墩承臺墊層完。
4、墊石施工20個墩。
5、承臺施工15個、墩身施工10個。
6、62#~64#墩鉆孔樁完14根（總共23根），小里程其他樁全完共19根，大里程樁施工35根。
五、請求局指協(xié)調(diào)的問題
1、鋼筋、混凝土供應(yīng)應(yīng)引起高度重視。
2、11戶房屋拆遷請求局指全力協(xié)助。
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