催化裂化實習工作實習總結(jié)

　　催化裂化裝置是煉油廠中最重要的生產(chǎn)裝置之一。以下是百分網(wǎng)小編為大家整理的催化裂化工作實習總結(jié)，給大家作為參考，歡迎閱讀!

　　一、外部操作

　　外操主要進行、小型加劑、大型卸劑、特閥操作和維護、泵切換、改流程、采樣、防凍、排凝、更換壓力表、搞衛(wèi)生等外部工作。

　　1、日常巡檢

　　日常巡檢主要看事故返回小副線是否過量，后面管線是反應切斷進料生命線，一旦堵住，非常危險。級別：至關(guān)重要。摸

　　特閥動力油壓力、柱塞泵壓力和運行是否平穩(wěn);油溫是否在15-60°之間，油液位是否正常、看看有沒有報警、在注意一下盤根處是否泄漏。

　　看鈍化劑、硫轉(zhuǎn)移劑加注是否正常。摸鈍化劑容易堵，用蒸汽皮帶吹。最近直接把鈍化劑管線切掉了，堵死了。(看來鈍化劑還是有問題啊，要么就是柴油量少，稀釋不夠)。

　　隨時檢測再生斜管引出處避溫、外取熱引出處避溫。超過300度即為過熱點。300萬在這兩個地方包了很多盒子。

　　檢查小型加劑是否暢通。小型加劑經(jīng)常堵。

　　2、日常操作

　　A 特閥操作

　　自動手動切換

　　1、和內(nèi)操聯(lián)系，切到MAN上面，準備切換。

　　2、把MV9 扳到淺槽子，特閥鎖位。

　　3、把手柄扳到“手動”。

　　4、把“MV7"、"MV8"打開。切換完成。

　　注：如果手柄扳不動，可以轉(zhuǎn)動手輪，再扳手柄。手動到液動和這恰好相反。

　　液動操作

　　在把“MV9”鎖位后，不打開“MV7”“MV8” 可以直接扳動“MV6”進行液動操作。一般不用這種操作，我認為是在開工時，調(diào)試特閥的時候次能用到。

　　卸油壓操作

　　卸油時，按說是應該在停泵后，把“MV5”打開，卸油。但是有時候不能把油壓泄了。在一般操作中，師傅一般是在完全切到手動上面后，左右扳動“MV6”進行卸壓。(在更換油管時和師傅切換過一次)。

　　B 大型卸劑

　　1、首先，確認熱催化劑罐已經(jīng)卸壓，大型卸劑流程已經(jīng)更改正常。

　　2、全開第三道閥，并把輸送風打開。師傅說不能全開，開一半。以后注意一下。

　　3、全開器壁閥，把2個反吹風閥關(guān)死。

　　4、緩慢打開中間閥調(diào)節(jié)，開始要很慢。可以吐到管線上估計是否過量。過一段時間后，可以和內(nèi)操聯(lián)系開大調(diào)節(jié)閥。

　　注：如果打開調(diào)節(jié)閥沒有過量的話，可以把閥上的兩個放空打開，放一下里面的催化劑，一定要注意不要有人站在對面。

　　C 小型加劑

　　1、確認小型加劑流程正常。

　　2、把阻尼風關(guān)到一半，全開閥。

　　3、可以用阻尼風進行調(diào)節(jié)。不過也用器壁大閥進行調(diào)。

　　注：一般都在D203液位達到多少才進行加劑?

　　D 檢尺

　　1、關(guān)閉充壓閥，打開卸壓閥放空。開始可以用旋風放，最后用卸壓閥放。聲音很大，以后注意帶耳塞。

　　2、卸壓后把卷尺放里面測量。能明顯感覺到放到上面。

　　E 投用燃燒油

　　1、確保燃燒油脫水，分餾主管。

　　2、先把霧化蒸汽投用，全開。把噴嘴保護風關(guān)掉。

　　3、打開進再生器閥，緩慢關(guān)掉返回閥。

　　注：開關(guān)燃燒油一定要緩慢，并有很尖的聲音。

　　F 改流程

　　1、改流程時一定要注意先把后路打開，才能引流體。

　　2、如果要投用另一路時，一定要先投用再關(guān)閉。

　　3、如果時重油，在關(guān)閉后一定要用蒸汽掃線。

　　G 投自保后操作

　　1、立刻關(guān)閉氣提干氣下游閥，打開氣體蒸汽下游閥。

　　2、關(guān)閉原料切斷閥下游閥。

　　3、關(guān)閉回煉油閥、回煉油漿閥。(現(xiàn)在回煉油走油漿閥，泵房里面關(guān)。為什么走回煉油漿閥呢，因為增加反應深度，熊主任改)

　　4、關(guān)閉急冷油閥，如果是粗汽油，在管線那里關(guān)。如果是重化物，在P-217處關(guān)，并停P-217。

　　5、關(guān)閉急冷水閥，停P-210。

　　6、停助劑泵，關(guān)閉進原料油閥。

　　7、關(guān)閉C5進MGD汽油閥。

　　8、檢查各自保閥是否動作，如果沒有動作，手動將其投到自保狀態(tài)。

　　9、事故返回副線由分餾崗位外操配合反應內(nèi)操在自保復位時打開。

　　注：主風自保就是再打開二再事故蒸汽。

　　二、內(nèi)部操作

　　1、操作原則

　　a. 提升管反應器出口溫度不小于 480℃，否則切斷進料(緊急時投用進料自保，關(guān)閉進料噴嘴手閥，打開事故旁通付線閥)，反應切斷進料后，應停注金屬鈍化劑、硫轉(zhuǎn)移劑。

　　b. 在任何情況下，沉降器料位和二再料位都不得壓空，以防油氣和空氣互竄混合產(chǎn)生爆炸，難以控制時，應立即關(guān)閉待生滑閥和再生滑閥，切斷反應器進料，開大噴嘴霧化蒸汽。

　　c. 切斷進料有主風時，開大提升管預提升蒸汽，保證VQS線速，二再噴燃燒油控制二再床溫在500～550℃，盡量維持三器催化劑循環(huán)，若因VQS跑劑，則應切斷催化劑循環(huán)，進行單容器流化，當二再溫度低于400℃不能升高時，應立即卸劑停工，防止催化劑泥化。

　　d. 投用主風低流量自保后，應關(guān)閉外取熱器下滑閥，停止取熱，嚴禁向再生器噴燃燒油，并關(guān)閉燃燒油總閥，打開事故旁通閥副線閥，并檢查相應的自保閥是否動作，若沒有動作，手搖使其達到自保狀態(tài)的位置。

　　e. 在反應沉降器內(nèi)有催化劑時，必須保持分餾塔底油漿循環(huán)，否則應卸催化劑停工，油漿固含量高時，必須加大油漿外甩量及循環(huán)量，防止換熱器被催化劑或焦粒堵塞，防止機泵磨損。

　　f. 要保持一定的再生器與沉降器的差壓，必要時啟用氣壓機入口放火炬保持再生器與沉降器差壓正常。

　　g. 在分餾塔內(nèi)有油氣的情況下，必須打冷回流控制頂溫，以防反應器超壓和分餾塔沖塔，嚴格控制塔底液面，防止液面超高憋壓和油漿泵抽空，干鍋。

　　h. 三器系統(tǒng)有催化劑時聯(lián)系改次品罐，防止發(fā)生質(zhì)量事故。

　　i. 反應切斷進料后要立即聯(lián)系鍋爐房向裝置送1.0MPa低壓蒸汽，裝置1.0MPa出裝置控制閥改手動，視裝置內(nèi)蒸汽壓力情況進行調(diào)整。

　　2、反應再生崗位的控制

　　煉油廠的生產(chǎn)非常注重平穩(wěn)操作，對于催化裂化反應崗位來說，平穩(wěn)操作實質(zhì)就是控制好三大平衡：物料平衡、壓力平衡和熱平衡。

　　1、物料平衡

　　所謂物料平衡就是指進入和排出反應再生系統(tǒng)的各種物料的平衡。比如：原料與產(chǎn)品、單程轉(zhuǎn)化率和回煉比、生焦與燒焦、供氧與需氧、催化劑的損失與補充、氣體產(chǎn)量和氣壓機能力等。

　　2、熱平衡

　　熱平衡是指反應需熱和供熱的平衡。反應所需熱量的提供主要是再生器燒焦放出的熱量，通過催化劑循環(huán)傳送到反應器。因此，兩器只有保持需熱和供熱的平衡，才能保持一定的反應和再生溫度。

　　3、壓力平衡

　　壓力平衡是指反應系再生統(tǒng)之間壓力的平衡。壓力平衡是維持催化劑循環(huán)的關(guān)鍵，也是保證裝置安全平穩(wěn)生產(chǎn)的關(guān)鍵。在生產(chǎn)操作中，我們是通過對三器差壓的嚴格控制來維持三器的壓力平衡的，這也就維持了催化劑的正常循環(huán)，若三器差壓超過一定的范圍，會引起催化劑的倒流，嚴重時會使空氣竄入反應器，或油氣竄入再生器而造成嚴重的惡性事故。

　　4、各參數(shù)之間的關(guān)系

　　催化裂化的主要操作參數(shù)多，各參數(shù)之間相互影響，關(guān)系復雜，反應再生系統(tǒng)的三大平衡就是通過對各參數(shù)的正確調(diào)整來實現(xiàn)的。

　　無論是維持原來的平衡還是打破原來平衡而達到新的平衡，都必須抓住主要矛盾，做到及時正確的調(diào)整。下面就對反應再生系統(tǒng)的參數(shù)之間的關(guān)系進行綜合分析。

　　第一類為主調(diào)節(jié)參數(shù)

　　這類參數(shù)包括反應進料(包括新鮮進料、回煉油、回煉油漿、MGD汽油)、進料預熱溫度、反應溫度、主風量、反應壓力、再生壓力、平衡劑活性。

　　第二類參數(shù)為特殊調(diào)節(jié)參數(shù)

　　這類參數(shù)實際是在平衡打破的情況下，作為緊急手段采用的調(diào)節(jié)參數(shù)，包括：反應噴汽油、再生器噴燃燒油、再生器稀相噴水、予提升蒸汽、事故蒸汽等。

　　第三類參數(shù)為相應變化的參數(shù)

　　這類參數(shù)往往隨著主調(diào)節(jié)參數(shù)的變化而變化，不直接調(diào)節(jié)。但是，不是不可調(diào)節(jié)，也不是生產(chǎn)中不需要調(diào)節(jié)，而是這些參數(shù)調(diào)節(jié)時需要對主調(diào)節(jié)參數(shù)作出調(diào)節(jié)改變這些參數(shù)的目的。需要調(diào)節(jié)哪一個或者哪幾個參數(shù)，需要操作者根據(jù)實際情況作出分析和判斷。

　　比如二再溫度，這是兩器平衡的應變參數(shù)。它隨著反應溫度、預熱溫度、生焦量的變化而變化。為了維持一定的燒焦速度，求得一定的再生劑含炭量，就需要保持合適的再生溫度。我們可以通過調(diào)節(jié)原料油預熱溫度、再生劑含炭量或回煉油量來達到調(diào)節(jié)再生溫度的目的。

　　這類參數(shù)包括：再生溫度、催化劑含炭量、催化劑循環(huán)量、再生煙氣氧含量、稀密相溫差、兩器壓差、再生藏量、取熱器蒸汽發(fā)生量、反應時間、劑油比、回煉比等。

　　第四類參數(shù)為檢測參數(shù)

　　在反應器或再生器上，為了觀察床層的流化情況、狀態(tài)，催化劑輸送情況，內(nèi)部設備的運行情況，如分布板、主風分布管，VQS情況，噴嘴等設計了許多檢測參數(shù)，用來作為分析問題的依據(jù)。指導操作者采取特殊手段進行某些問題的補救。如床層密度、床層料位、旋風分離器入口濃度、旋風分離器壓降、分布管壓降、滑閥壓降、稀相管壓降、粗旋壓降、VQS壓降和入口線速、力管和斜管推動力等。

　　3、日常操作參數(shù)

　　日常操作中，應該注意的參數(shù)有反應溫度、兩器壓差、VQS線速、CO含量、氧含量、一再稀相溫度、二再密相溫度、稀密相溫差等

　　催化裂化實習工作實習總結(jié)篇2

　　轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到煉油廠一個多月了，這是我首次參加工作后的實習，在這邊充分體會到了工作與學習的不同，同時也在慢慢改變自己的心態(tài)，慢慢的去適應角色的轉(zhuǎn)變。

　　我是**年*月*日開始進入煉油廠的實習生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習，但是這次是我第一次能夠深入到車間作為一名實習操作工的實習。經(jīng)過半個月的三級安全教育后，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。

　　在班組里，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現(xiàn)場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現(xiàn)場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經(jīng)驗。在現(xiàn)場學習中，我們首先要學習的就是整個生產(chǎn)流程，了解每個設備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應器，1個分餾塔,1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。我們負責的生產(chǎn)流程主要是把來自中間灌區(qū)的催化劑柴油經(jīng)過一系列的除雜質(zhì)除水后與混合氫一起加壓、混合、加熱后，經(jīng)過加氫反應與降凝反應脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質(zhì)同時使烯烴飽和，然后經(jīng)過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油里面含有的氣體和水分，再經(jīng)過換熱后進入產(chǎn)品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂?shù)钠�油�?jīng)過冷卻后大部分作為分餾塔的回流，少部分粗汽油作為產(chǎn)品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱;而分餾塔底的'柴油則經(jīng)過換熱后作為成品出裝置。在對整個柴油加氫工藝有了整體的了解后，師傅還會在現(xiàn)場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因為生產(chǎn)中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啟動及切換，但是現(xiàn)在應經(jīng)對如何操作有了一定得了解，相信以后肯定能夠有上手操作的機會。

　　在這邊實習的這段日子里，有幸看到了現(xiàn)場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查找相關(guān)資料后，對該工作有了整體的認識。我們單位將來開始投產(chǎn)后，也會遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結(jié)：第一，將長期停用的設備、管線與生產(chǎn)系統(tǒng)連接處加好盲板，并把積水排放后吹掃干凈;第二，將運轉(zhuǎn)和臨時停運的設備、水管、汽管與控制閥等做防凍保溫措施，采取少量長流水、少過汽的方法;第三，加強巡回檢查脫水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖保持暢通，壓力表和液面計要經(jīng)常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要保持常冒氣和長流水的狀態(tài);第四，擰不動的閥門不能硬開關(guān)，機泵盤不動車不得啟動;第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞;第六，施工和生活用水要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉;第七，加強管理，建立防凝臺賬，包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況和易凍凝設備管線備忘等。陜北的冬天氣溫低，風沙大，因此防凍防凝工作是保證冬天生產(chǎn)持續(xù)順利進行的一項重要工作，一定得牢牢的掌握。

　　在煉油廠的這段時間，我深刻的體會到了生產(chǎn)一線無小事，體會到了工作中要認真對待每件事情，從小處著眼，不斷學習知識，積累經(jīng)驗。生產(chǎn)一線是一個很鍛煉人的崗位，相信在煉油廠實習的半年將是我們?nèi)蘸蠊ぷ髦械囊还P寶貴財富。

　　催化裂化實習工作實習總結(jié)篇3

　　作為延長石油延安能化外培人員，我于2012年11月至2013年1月在延長石油延安煉油廠進行了為期三個月的學習培訓。期間，在該廠維修車間咀頭鉗工班，學習了豐富的設備及其維修、維護保養(yǎng)方面的知識，深入了解了設備維修人員的崗位職責、工作模式、管理制度以及存在的矛盾問題�，F(xiàn)就工時分配和維修成本控制兩個問題發(fā)表自己的一點拙見，不足之處，還望指正。

　　作為國有大型煉化企業(yè)，延煉維修車間的工時分配延續(xù)了傳統(tǒng)的計件工時分配模式，由于設備的種類繁多，維修難度不一，工人技術(shù)水平參差不齊，故此類工時分配制度運用在此處就產(chǎn)生了很大的偶然性和人為性，固然此種模式便于對員工的管理，但同時產(chǎn)生了一個問題，即員工更關(guān)心如何索取更多的工時，而非如何提高維修質(zhì)量，提升維修水平，這種"及格心態(tài)"，必然無法給企業(yè)帶來推力，相反某種程度上阻礙了企業(yè)的向前發(fā)展。為扭轉(zhuǎn)這種本末倒置的`模式，改變權(quán)利凌駕于制度的現(xiàn)狀，或許可以采用另一種管理模式，這種模式的大概內(nèi)容為：

　　1.將工人按技術(shù)水平高低分為A、B、C三類，A類為能夠獨立完成一般維修任務的工人，維修技術(shù)最高;B類為輔助A類完成維修任務的人員，維修技術(shù)次之;C類為處于技術(shù)學習階段的人員，維修技術(shù)最次，每次維修從三類人員中各抽調(diào)一名組成維修班組。

　　2.改變維修車間指派維修人員的現(xiàn)行模式，將所有A類人員報送生產(chǎn)車間，由生產(chǎn)車間挑選一名A類人員，由該A類人員挑選一名B類人員做助手，由維修車間指派一名C類人員跟班學習，這樣一來就形成了由被服務者挑選服務者的模式，服務質(zhì)量的高低直接決定了以后的服務機會，在改善維修人員的維修質(zhì)量和維修素質(zhì)的同時，加大了維修人員之間的競爭，形成了"多勞多得，少勞少得，不勞不得"的良性循環(huán)。

　　3.形成ABC三類人員的定期考評上崗制。即B類人員通過自己的努力，達到一定的技術(shù)水平，可以升為A類人員，而C類人員也可以通過自己的學習升為B類人員，相反，消極的表現(xiàn)和態(tài)度將降一級。

　　4.工時按"技"分配。在一個班組完成一項檢修任務后，產(chǎn)生一定的工時，這些工時并不是按平均分配的原則分給該班組的三名成員，而是按比例分配，而比例的大小同樣按ABC三類人員技術(shù)水平由高到低分配，這樣的方式刺激了低級別員工學習業(yè)務的積極性，同時獎勵了付出更多的員工，實現(xiàn)了"按勞分配"的原則。

　　除上述工時分配問題外，維修成本控制也是眼下亟待解決的問題。在通常情況下，該廠的維修過程都是以換為主，而非以修為主，許多可以通過修理繼續(xù)使用的磨損零部件也被更換，甚至更換完好的部件。這樣一來，不僅無法提高維修人員的技術(shù)水平，更重要的是很大程度上加劇了某些不必要的浪費。拿密封件來說，少則幾百，多則幾千，甚至上萬，或許對于延煉來說，這些無關(guān)痛癢，但"不積跬步，無以至千里;不積小流，無以至江海"，因此，可通過以下措施改善現(xiàn)狀：

　　1. 限制生產(chǎn)車間易損易換零部件的備用量，如超出則相應核減該車間經(jīng)費;

　　2. 對維修車間提出"查找故障，分析原因，對癥下藥，可修不換，寧修不換"的要求，樹立節(jié)約為榮、浪費可恥的觀念;

　　3. 對維修車間及各生產(chǎn)車間的維修成本進行考核，超出指標的給予相應車間和當事人一定的處罰，相反，給予獎勵。

　　相比化建，在延煉的三個月，活兒干的少了，但與工人師傅接觸的機會更多了，從中，我更深刻的了解了維修工的工作，體驗了更接近自己的生活，經(jīng)歷了不一樣的三個月。延煉是一個很成熟的企業(yè)，擁有一套成熟的管理體系，但在當下社會，再成熟的企業(yè)都需要超前的理念，先進的思想，才能緊跟時代的步伐，尤其是國企，更需要把自己推入市場化的浪潮中，經(jīng)歷拍打，磨練膽略，才能屹立不倒。我相信，延煉會在新時代造就的新人的努力下，乘風破浪，勇往直前。

---

【催化裂化實習工作實習總結(jié)】相關(guān)文章：

工作實習總結(jié)08-04

實習期工作實習總結(jié)08-05

畢業(yè)實習工作總結(jié)范文 實習工作總結(jié)10-12

實習生實習工作總結(jié)06-23

銷售工作實習總結(jié)02-06

車間工作實習總結(jié)11-19

醫(yī)院工作實習總結(jié)01-29

生產(chǎn)工作實習總結(jié)01-29

實習工作總結(jié)06-21

實習工作個人總結(jié)07-23