合作建議書封面

北京世紀華夏影視策劃中心項目合作建議書

21世紀是市場競爭時代。如何面對世紀挑戰(zhàn)關系到各行各業(yè)的命運和前程。北京世紀華夏影視中心定位于爭論片與領袖片的策劃出品工作及配套活動，已成功策劃出品多部重大歷史題材電視片和電視政論片，受到中央及地方各級領導的重視與好評。中心近幾年來還和國家有關部委合作，成功策劃幾項重大社會活動，引起社會廣泛關注。本著資源互補、共同發(fā)展的原則，本中心決定在全國范圍內(nèi)尋找戰(zhàn)略合作伙伴，共同為實現(xiàn)雙方共同發(fā)展，互惠互利而努力。

一、模式：

“政府的參謀，企業(yè)的顧問。”

二、合作對象：

1、 全國各級盛市、區(qū)、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及有關部門。

2、 各企事業(yè)單位。

三、目的：

1、 全面提升行業(yè)負責人的社會地位和政治影響。

2、 全面提升行業(yè)核心競爭力與品牌價值。

3、 全面提升行業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略及行業(yè)領跑地位。

四、合作內(nèi)容：

1、 針對合作方行業(yè)特點，結(jié)合現(xiàn)狀進行策劃、全面整合品牌價值。

2、 組織成立合作方發(fā)展顧問指導團，成員包括黨政界、司法界、意識形態(tài)、經(jīng)濟界及社會蛤蚧知名人士。

3、 組織成立合作方國際顧問團，成員由海外不同行業(yè)中有影響的人士擔任。

4、 組織成立合作方北京及世界各地聯(lián)絡辦事處。

5、 可幫助合作方到中宣部、國家廣電總局、國家計委、商貿(mào)部、證監(jiān)會等政府部門報送、催辦、領取有關批文。

6、 幫助合作方商標，專利咨詢、申請，質(zhì)量安全、3C等各種國家及國際認證。

7、 引進世界高層經(jīng)貿(mào)、金融、政府合作網(wǎng)絡，介紹外商、外資投入。

8、 組織政治、經(jīng)濟專家考察團，由中央黨校、中央編譯局、社科院和黨政有關負責日呢，對合作方進行實地考察，并制定發(fā)展站戰(zhàn)略書，向中央遞交藍皮書。

9、 疏通各級行業(yè)關系與地方政府關系。

五、附錄：(擬請)

(一)、黨政部門

1、 單位;

2、 個人。

(二)司法界：

(三)意識行態(tài)：

(四)經(jīng)濟：

(五)北京世紀華夏影視中心簡介

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新型冷藏車項目合作建議書

一、冷藏車行業(yè)現(xiàn)狀

目前國內(nèi)較大型生產(chǎn)冷藏汽車廠家為14家，共同分享著每年全國市場近6000臺約30億元的市場份額。這些冷藏車廠家有著極為一致的生產(chǎn)方法：投巨資從國外買回制造保溫廂板的設備，然后用這些設備生產(chǎn)出保溫車廂“零件”，再用人工的方式將這幾塊保溫廂板拼配出一臺保溫車廂，并且十分自信的始終堅持幾十年來一成不變。用這種生產(chǎn)方式在面對多品種個性化很強的專用汽車上，其生產(chǎn)的快速應變性、生產(chǎn)成本、投資成本等諸多方面落后，產(chǎn)品利潤空間較小，若打產(chǎn)品價格戰(zhàn)勢必影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

當前冷藏汽車行業(yè)自配能力全部很低，均在50%以下。長期以來沒有一家冷藏汽車廠在車載制冷部分形成自我生產(chǎn)配套能力，而這部分又占據(jù)了冷藏汽車大部分利潤空間。以普通8.6M帶肉鉤冷藏車為例，在不計算二類底盤的情況下，制冷系統(tǒng)外購價為16萬元，占成本的70%。若成交價(包括二類底盤18.2萬元)在43萬元時，則利稅為0.9萬元，而新型冷藏車總成本為：A型7.25萬元，若成交價也同為42萬元時，則利稅為14.75萬元，二者利稅懸殊16倍;即賣16臺舊型冷藏車，才相當于賣一臺新式冷藏車，而A型新型冷藏車的冷凍能力是普通型的32倍。(見后頁配置對比)目前這些汽車改裝廠還只是用“大板方倉”設備生產(chǎn)一些大致相同的拼裝保溫車廂，無任何生產(chǎn)制冷系統(tǒng)的設備及技術工藝人員，更談不上掌握核心制造技術。只能采用客戶“點菜方式”去外購制冷總成拿回來簡單裝配一下即可。無論這些企業(yè)怎樣去重組以及采用任何先進的管理方法去降低成本及或多或少的改變一下拼裝方法;或是上市融資，但都不能改變它們由于對核心制造技術的長期依賴性，而帶來的高成本。它們或許也認識到掌握產(chǎn)品核心技術是有效降低成本的方法，但目前尚無一家有這種能力。由于它們統(tǒng)一存在著產(chǎn)品自配能力低、技術自配能力低，無產(chǎn)品創(chuàng)新能力的企業(yè)缺陷。因此這個行業(yè)的現(xiàn)狀是脆弱的，經(jīng)不起先進技術、先進工藝的沖擊，以及它們目前尚未認識到也不想去認識一個企業(yè)的經(jīng)營，首先是產(chǎn)品的創(chuàng)新經(jīng)營這一企業(yè)生存基本法則。

二、項目產(chǎn)品簡介：

1、行業(yè)內(nèi)唯一完成冷藏車制冷系統(tǒng)核心制造技術，產(chǎn)品自配能力達95%以上，具有了別的企業(yè)所不具有的成本空間，可在不影響質(zhì)量與配置的前提下有充分的降價能力。

2、行業(yè)內(nèi)唯一采用自主工藝技術，完成冷藏車廂體低成本高強度整體澆鑄制造。在采用數(shù)控液壓廂體加工中心后，則改變了先做大板再人工拼配的傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，而直接用該設備生產(chǎn)出保溫車廂總成，即直接出廂。其生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本，廂型改變都有著明顯的本質(zhì)的不同。

3、采用新式制冷壓縮機制造技術及雙壓縮機制冷系統(tǒng)，其零件部件是傳統(tǒng)制冷壓縮機零件數(shù)量的十分之一，由螺桿制冷壓縮機的滾動運行，替代了活塞制冷壓縮機的多缸活塞磨擦運行，則可靠性實現(xiàn)了原理上的提高。

4、利用滑行慣性短時間大功率制冷，可達到其節(jié)能運行。

5、冷凍能力大，其中A型是普通冷藏汽車的32倍，具有熱貨裝車能力;B型是普通冷藏汽車的5倍，具有快速降溫能力。

6、本項目擁有6項專利技術具有自主知識產(chǎn)權(其中1項發(fā)明5項實用新型)。

7、產(chǎn)品優(yōu)勢：新型冷藏車是國家科技部98創(chuàng)新基金支持的傳統(tǒng)冷藏車的創(chuàng)新產(chǎn)品，該產(chǎn)品完成“窗式空調(diào)”型傳統(tǒng)冷藏汽車向“分體空調(diào)”型冷藏汽車的過渡，其制冷效果與節(jié)能制冷及運行可靠性有了明顯提高;并在創(chuàng)新基金支持下掌握了核心制造技術。在批量生產(chǎn)條件下其制造成本較傳統(tǒng)冷藏車下降60-81%，具有突出的技術與經(jīng)濟指標。該產(chǎn)品于2002年10月已通過國家檢測，并登錄國家經(jīng)貿(mào)委公告。(詳細技術特點附后，見專用汽車學術�？�.2003年2季度鶴壁市正道冷藏設備有限公司總工程師論 文)

8、產(chǎn)品劣勢：由于該產(chǎn)品屬創(chuàng)新專利產(chǎn)品，即表明它與所有創(chuàng)新產(chǎn)品與專 利產(chǎn)品具有共同的屬性，即改變了現(xiàn)有的生產(chǎn)方式，從而帶來了業(yè)內(nèi)技術 人員的不同觀點或強烈反對。目前冷藏車行業(yè)的所有技術人員，從來沒有 從事過制冷系統(tǒng)的制造也不懂制造原理，只是會安裝。由于不是一個專業(yè) 技術領域便顯得更加難以理解，這就要求新產(chǎn)品在初期生產(chǎn)條件尚不完善 時，更加重視產(chǎn)品的質(zhì)量，以分清技術原理與制造質(zhì)量的界定。另外我們目 前尚未有品牌優(yōu)勢，同樣要求我們以最優(yōu)良的產(chǎn)品綜合性能與靈活的價格 調(diào)整去迎接初入市場的困難。

三、項目現(xiàn)狀：

已完成HBC5100XLC型樣車的國檢、公告及國家標準委認證。樣車生產(chǎn)工藝條件自有化率達95%，完成產(chǎn)品生產(chǎn)所需大部分的模具及專用工 裝設備，技術工藝無死角�，F(xiàn)己開始8.5M廂長樣車及半掛冷藏車的試制 階段。

四、投資規(guī)模：

不同的投資規(guī)模將有不同的產(chǎn)量與不同的投入產(chǎn)出比，現(xiàn)分別列表如下，以供投資決策參考。

資金單位：萬元RMB

五、經(jīng)濟效益：

該統(tǒng)計是以新型8.6M冷藏汽車經(jīng)濟指標為基數(shù)統(tǒng)計,因此不同的車型將會有不同的統(tǒng)計其數(shù)限將年產(chǎn)200臺指標供參考。

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