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物流園區(qū)建議書
設立分類產(chǎn)品貨庫
廣州機場--- 建立華南地區(qū)航空物流中心 ，設立海關監(jiān)管庫
深圳機場--- 投資2500萬美元新建一座貨運中心，包括貨物運輸中心、國內(nèi)貨站、國際貨運區(qū)及國際貨站
在民航總局的“十五”發(fā)展規(guī)劃中，加快貨運發(fā)展被列為重要位置，并且將在天津和深圳機場建立分揀、分撥中心
“十五”期間將強化首都、浦東和新白云3個機場的全國大型樞紐地位及配套設施建設，提高中轉能力和國際通航能力，使之成為全國性航空客貨集散中心。將沈陽、武漢、成都、昆明、西安、烏魯木齊等6個機場建設成區(qū)性中型航空客貨集散中心。完善干線機常到2005年，全國民用運輸機場達到173個左右，其中大型樞紐機場3個，中型樞紐機場6個，干線和支線機場164個
計劃拓展物流和貨運能力、服務的機場
機場的規(guī)劃與民航“十五”規(guī)劃
中國航空貨運的市場規(guī)模達到80億美金，貨郵周轉量達到50億噸公里
資料來源：《從統(tǒng)計看民航》1995-2001、空中客車公司航空市場預測2000-2019
單位：十億噸公里
- 中國航空貨運市場規(guī)模 -
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1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
國內(nèi)航線
國際航線
總體年均增長：18%
國內(nèi)市場年均增長16%
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航空運費
相關地面及物流服務
單位：十億美金
2000年中國航空貨運市場FTK—50億噸公里
航空貨運可細分為航空貨運、快遞服務兩個市場，又根據(jù)行業(yè)分成很多專業(yè)領域
普貨
通過貨代和商業(yè)性航線
交付時間
貨物的重量
4 – 7天
2 – 4天
48小時以下
郵件
快遞服務
普貨
通過專業(yè)性航空貨運航線
0 – 50公斤 50 – 5000公斤 5000公斤以上
文件
商業(yè)憑證
發(fā)票
匯票等
通信產(chǎn)品
高科技產(chǎn)品
手表
珠寶首飾等
電子產(chǎn)品
辦公用品
服裝
玩具等
紡織品
計算機
零售
機械產(chǎn)品
電器
通信設備
零件
汽車配件等
行業(yè)列舉：
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