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橋梁施工技術(shù)員工作總結(jié)
橋梁技術(shù)狀況綜合評定是制定橋梁養(yǎng)護(hù)計劃的重要依據(jù)。橋梁技術(shù)員工作總結(jié)怎么寫呢?下面是的橋梁技術(shù)員工作總結(jié)資料，歡迎閱讀。
篇1：橋梁技術(shù)員工作總結(jié)
一、任長湘高等級公路衡陽路橋項目部路基施工負(fù)責(zé)人
長湘公路是一條連接長沙至湘陰的重要高等級公路。我在衡陽路橋中標(biāo)段被項目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真履行了崗位職責(zé)，始終堅持第一線施工，即使生病也堅持現(xiàn)場監(jiān)督及技術(shù)指導(dǎo)。長湘公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進(jìn)度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下長湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的'技術(shù)水平也得到了長足的進(jìn)步。
二、衡陽西外環(huán)線二期工程路基路面施工負(fù)責(zé)人
×年月××年月在衡陽市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真總結(jié)了長湘公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時積極學(xué)習(xí)各項施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求，嚴(yán)格細(xì)心的指揮施工隊伍。并充分利用進(jìn)度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進(jìn)度。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下，工程按時并保證質(zhì)量順利竣工了。相關(guān)文檔：教師總結(jié)
三、在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程任路基施工隊隊長
在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔(dān)任路基施工隊隊長。根據(jù)工程的特點和工序要求我認(rèn)真做了以下工作。一狠抓施工準(zhǔn)備工作。重點落實了拌和場的建設(shè)、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數(shù)據(jù)的合格認(rèn)定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴(yán)格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質(zhì)檢員;堅持每道工序先自檢再進(jìn)行驗收制度，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收，不得進(jìn)入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規(guī)定，結(jié)果還是讓施工隊進(jìn)行了加鋪，合格后在進(jìn)行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。文秘114版權(quán)所有!四、在茶山坳大橋加固工程衡陽路橋項目部負(fù)責(zé)現(xiàn)場工作
×年底，茶山坳大橋出現(xiàn)張裂縫，以不適用公路運輸需要，市公路局決定對其進(jìn)行加固維修。衡陽路橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場施工隊伍，我積極學(xué)習(xí)危橋加固技術(shù)知識。及時向盛市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。在茶山坳大橋加固施工中采用了多項新材料、新工藝，我們邊施工邊總結(jié)，對專用植筋膠植筋技術(shù)、錨噴施工等技術(shù)獲的了第一手資料和經(jīng)驗。圓滿完成了大橋加固工程，并得到了技術(shù)上又一次提高。
篇2：橋梁技術(shù)員工作總結(jié)
我叫xxx，在xxxx公司工作。轉(zhuǎn)眼間XX年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來了嶄新的一年。XX年我?guī)ьI(lǐng)新來的技術(shù)員從事技術(shù)工作，并參與到項目的管理工作中。先后在xx項目、xx項目、xx項目、xx項目工作�？偨Y(jié)一年來的工作，站在個人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認(rèn)識。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我們從事的是橋梁加固行業(yè)，橋梁結(jié)構(gòu)和加固方案各不相同，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應(yīng)該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)頁資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的.質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設(shè)備與材料計劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
篇3：橋梁技術(shù)員工作總結(jié)
本人自XX年7月來到xxx公司參加工作，已經(jīng)快要一年了。還記得剛到公司報到時，公司為我們提供為期一周的短暫培訓(xùn)，這使我們很快對公司各方面的發(fā)展有了較深刻的認(rèn)識，同時在思想上、工作上認(rèn)識到自己肩負(fù)著一份更重的責(zé)任和義務(wù)。很快我們各奔東西，去了公司分配的項目，我很幸運的來到了我們局所謂的第一座海上橋施工的xx跨海大橋項目。一年里，我作為測量員和現(xiàn)場技術(shù)員兩個不同崗位，我盡職盡責(zé)完成本職工作，成績雖小，感慨頗多。下面我就對自己這一年來的工作作一番簡單的回顧與總結(jié)。
在xx大橋工作的一年里，我一直堅持個人思想修養(yǎng)，使自己在思想上變得更加成熟穩(wěn)住。我作為一名共青團員，一直以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅持黨的四項基本原則，熱愛交通土建事業(yè)，對工作不講任何條件，只是盡自己最大的能力把工作做得更好。同時我在工作上和同事團結(jié)合作、生活上和睦互助。我想正因為如此，我在XX年5月有幸成為我項目入黨積極分子的一員。 在工作方面，剛開始項目部給我定的崗位是測量員，海上大橋的施工對測量工作的要求是非常嚴(yán)謹(jǐn)，又正值xx大橋7月進(jìn)場的，很多工作還處在準(zhǔn)備階段，所以前期測量的復(fù)測工作是相當(dāng)頻繁，并且需要測量的項目非常多，有跨海水準(zhǔn)、二等水準(zhǔn)、控制點加密及紅線放樣和其他施工放樣等工作。就說這跨海水準(zhǔn)測量吧，我們?yōu)榱颂岣邚?fù)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高照準(zhǔn)精度，運用兩個大地四邊形的布網(wǎng)形式，構(gòu)成一個以跨海測線為主的具有外部檢核條件的水準(zhǔn)閉合環(huán);通過間接測量儀器高、間接計算高差、間接求兩差改正數(shù)的方法，取得了800米遠(yuǎn)距離跨海水準(zhǔn)測量的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。另外在這個測量過程中，我們?yōu)榱吮M量減少大氣折射所造成的不利影響，我們都選在天氣良好的傍晚時分測量，這樣對我們數(shù)據(jù)的采集提高了可行性。在導(dǎo)線點復(fù)測時，為了減少誤差和提高精度，我們也采用黒白尺配合二等電子水準(zhǔn)儀來測量，這樣在數(shù)據(jù)記錄也是儀器自動記錄，然后通過專門的專業(yè)軟件處理數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是否可行一目了然，有效地減少了人為的記錄、計算所帶來的不必要錯誤，這在很大程度上減少了過去單一的人為一條龍測量，大力提倡科學(xué)技術(shù)和測量工作相結(jié)合，達(dá)到事半功倍的良好效果。鑒于大橋?qū)κ┕べ|(zhì)量的高要求，我們不僅在測量設(shè)備投入方面采用先進(jìn)儀器，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理也是執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)和最新規(guī)范，測量方案和工藝更是要求做到精益求精，使我有了較為全面和深入認(rèn)識測量工作，也使自己獲得較多機會接觸儀器。這對我一個剛出來參加工作而言，是絕好的學(xué)習(xí)機會。通過這些我深刻的體會到測量是一門實戰(zhàn)的、專業(yè)性強、動手能力要求高的工作，雖然說自己很多不懂，但它讓我增加了對這項工作的興趣，同時給了我很大的學(xué)習(xí)動力，讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。
在做現(xiàn)場技術(shù)員的半年多，主要完成的工作量有棧橋和鉆孔平臺的搭建，鋼護(hù)筒的下放工作及樁基施工。這里著重談下海上深長樁基施工，在本工程樁基施工中，海上樁基有一個23#過渡墩和24#、25#兩個主墩，自己主管23#、24#兩墩樁基施工。結(jié)合樁基數(shù)量較多，樁長深度大直徑大(23#墩樁長45米以上，24#墩樁長60米以上，直徑2.8米變2.5米)，成樁質(zhì)量要求高，工期緊，地質(zhì)條件復(fù)雜，覆蓋層厚，強風(fēng)化層和弱風(fēng)化層厚，樁底微風(fēng)化花崗巖層單軸抗壓強度高等特點。因此我們在參照地質(zhì)柱狀圖等外部資料，做出以下具有針對性的進(jìn)行樁基施工：
控制泥漿指標(biāo)是關(guān)鍵。泥漿的作用，在不同地質(zhì)，起的作用也是不一樣。針對24#主墩我們采用的方案是對于上部泥沙層，采用填土造漿并不斷循漿的方法來不斷進(jìn)尺;這個階段泥漿的作用是作為浮渣的'載體和不斷對孔壁進(jìn)行護(hù)壁，防止塌孔和穿孔。對于之后的強風(fēng)化和中風(fēng)化，采用錘擊碎石后循漿排渣，即沖擊正循環(huán)施工;這個階段的泥漿，主要作用是浮渣載體和平衡內(nèi)外壓力差，防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應(yīng)的作用，離不開兩個泥漿指標(biāo):泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過大，超過1.6后，將嚴(yán)重影響鋼絲繩的因拉伸自轉(zhuǎn)，而形成梅花樁;也會因為在落錘過程中形成阻力過大而嚴(yán)重降低錘頭下落動能，并加重起錘時的電機耗能，降低捶打效能，造成電力消耗加大，而進(jìn)尺反而變小。泥漿面的高度，與海平面的高度，之間形成的差額，即是形成內(nèi)外壓力差的主要來源。當(dāng)壓力差過大，就有造成內(nèi)外穿孔的問題。在鋼護(hù)筒區(qū)，因為采用了2公分6的鋼護(hù)筒，所以不存在穿孔的問題，主要在鋼護(hù)筒區(qū)域以下。根據(jù)地質(zhì)鉆施工提供的地質(zhì)柱狀圖，在鋼護(hù)筒以下，還存在一定厚度的泥沙含土層，之后偶爾還有殘積土層和強風(fēng)化、中分化，雖然地底水系不是很發(fā)達(dá)，沒有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地下水，但是在泥沙含土層和殘疾土層。
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